당연 있으면 아주 좋습니다.

뭐가 좋으냐하면

- 실고 내리기가 안정적이고 편합니다.

- 뽀대가 납니다.

- 카약을 정방향으로 실을 수 있습니다.

- 운행시 어떠한 환경에서도 안전을 보장합니다.

그러면 없을때는 어떻게 하는 것이 좋은가?

물론 가로바는 당연히 있어야하겠죠.

- 엎어서 실어야 안정적입니다.

- 올릴때 좌우로 떨어지지 않도록 주의합니다.

- 카약을 차량 측면에서 걸치고, 뒤집습니다.

  그리고 카약 후미를 들어서 뒤쪽으로 이동하여 위치를 잡습니다.

- 내릴때도 조심해서 좌우로 떨어지지 않도록하시면됩니다.

크게 문제는 없습니다.

조금 불편할 따름입니다.

조금 조심하시고요.

크기에 위축되어 어떻게 실지라는 고민을 하게 됩니다.

하지만 요령 알고 몇번하게되면 쉽게 올릴 수 있습니다.

가장 일반적으로 실는 모습은

1. 차 뒤에서 카약 선수부분을 차량의 후미 위에 걸쳐놓고, 카약 후미를 들어서 밀어 올리는 방법

2. 루프레일이 있는 차량의 경우 측면에서 카약 선수 부분을 가로바 앞뒤 중간의 루프레일에 걸쳐놓고, 카약 뒷부분을 들어서 차량 뒤쪽으로 이동하여 실는 방법.

   특히 카약을 잡아주는 전용캐리어가 없는 경우 엎어서 실어야할때 많이 사용.

3. 차량이 낮은 경우 번쩍들어서 측면에서 바로 실는 방법

   승용차에 많이 사용하는 방법

3가지가 대표적으로 실는 방법입니다.

부가적으로 좀 더 편리하게 하기위해 부가장치가 따로나옵니다만 어느 정도 익숙해지면 없이도 잘되고 오히려 편할 수 있습니다.

최근 주문하신 분들은 같이 올리고, 내리는 연습부터 해 드릴겁니다.

걱정 뚝!^^;

기계장치나 엔진이 있는것이 아니기에...,

일부 특이 모델의 경우는 좀 더 신경 쓰시면되보고요.

토크는 전기장치를 좀 더 신경쓰고, 미라쥐는 미라쥐 패달을 좀 잘 씻고 기름치고...,

일반 카약은 바다 다녀오면 차에 실은채로 셀프 세차장갑니다.

그리고 물로 카약과 차를 같이 씻고,

특히, 러더 부분만 좀 잘 씻어주면 됩니다.

그런 다음 차를타고 달려오면 다 말라있습니다.

도착하면 보관장소에 가져다 놓고, 해치 뚜껑을 열어 안에 고인물을 딱아냅니다.

그런 다음 해치 뚜껑을 다열어서 보관하시면 습기가 날아갑니다.

시즌이 끝나고 겨울을 보낼때는 카약내부에 물뿌려서 씻어내면 더 좋고요.

안해도 상관은 없습니다.

별다르게 관리라고 할게 별로없습니다.

머리 크기가 50원짜리부터 500원짜리.

마리수는 1인당 150수 전후로 나오지만 사이즈때문에 양이 많지는 않습니다.

선상, 보팅 기준입니다.

참고하세요.

하지만, 보관, 운반, 관리가 불편하죠.

자신의 차로 갈때는 상관없지만 남의 차로 갈때는 가지고 다니기가 어렵습니다.

그래서 대부분의 회원들은 2피스를 많이 사용하죠.

제가 이전에 카약피싱 시작할때 저도 2피스 헤비대를 찾았는데, 없더군요.

할수 없이 1피스 헤비대를 사용했습니다.

그리고 기왕 1피스 하나있는데, 2번째로드는 2피스라는게 의미가 없어지더군요.

그래서 보조용 로드도 1피스 미듐헤비 하나더 가지고 운용합니다.

최근 저는 1피스로드를 카약 해치를 통해 안에 넣고 다닙니다.

왜 이걸 진작 안했는지...,(차에 그냥 실리다보니.ㅎㅎ)

카약 피싱을 하시는 회원이라면 굳이 2피스를 고집하지 않아도 될듯합니다.

물론 보조용으로 2피스 하나 있으면 금상 첨화고요.

카약 전용로드를 제작했습니다.

물론 보팅에서도 사용하기 좋습니다.

오랜 경험을 반영하였기에 아주 편하게 낚시 가능합니다.

야크로드 150

http://kayaknfishing.co.kr/goodview.php?good_code=01400042766

참고로 120 제품도 있습니다.

카약 피싱용으로 베이트 헤비대 구매하시려는 분 고려해보세요.

입문은 스피닝으로 하다가 베이트릴의 폼이 멋있어 보여서 베이트릴로 오시는 분들이 의외로 많더라고요.

배스 좀 한다싶으면 베이트릴 한두개는 다 가지고 있거든요.

낚시 TV에서 도 많이 사용하고 멋있어보입니다.

사용해보시면 아시겠지만 단지, 멋으로 하는게 아니라 유용하기 때문에 사용하는겁니다.

일단 캐스팅 하는것 만으로도 재미가 있습니다.

캐스팅이 편하고 캐스팅이 쉬~잉하는 경쾌한 소리가 참 듣기 좋습니다.

그러면 어떤 장점과 어떤 단점을 가지고 있는지 알아보겠습니다.

장점

- 한손으로 핸들링하기가 편합니다.

- 정확한 포인트에 던져 넣기가 쉽습니다.

  캐스팅시 원하는 포인트에서 엄지손으로 스플을 누름녀 마로 그자리에 임수가 가능하여 비거리 조절이 용이합니다.

- 전방 뿐만아니라 좌우측 캐스팅도 용이합니다.

- 캐스팅의 꽃이라고하는 스키핑(수제비 뜨는 방식) 운영이 용이합니다.

- 캐스팅후 루어 착수음으로 아주 적게 나게 할수 있습니다.

단점

- 캐스팅용릴의 경우 좀 쓸만하다 싶으면 가격이 많이 올라갑니다.

- 빽러쉬를 어느정도 연습하여 국복이 필요합니다.

- 가벼운 루어는 스피인보다 운영하기가 어렵습니다.

   가벼운 루어를 날릴려면 더 고가의 베이트릴이 눈에 어른거립니다.

총평을하면 있으면 아주 유용하게 사용가능합니다.

루어를 베이트릴로 다 커버하기는 어렵습니다.

가벼운것은 스피닝릴에 맡기시고 어느정도 무게가 나가는 루어는 베이틑릴로 대부분을 커버하세요.

그래서 로드는 보통 2개 정도를 들고 다니게 됩니다.

그럼 좀 한다한느 사람들은 왜 로드를 3~5개까지 들고 다니나?

특히 보팅한다고하면 그 이상도 가지고 다닙니다.

이유는 간단합니다.

채비를 안바꾸고 바로 로드를 바꾸어서 캐스팅하는 것이 시간을 많이 단축시켜줍니다.

시합때는 시간이 중요하거든요.

또 루어는 대부분 원줄을 작결하기에 끊고 묶고 하는것이 귀잖습니다.

저야 sub로 즐기는 정도이니 로드를 각각 1대씩만 가지고 갑니다.

일반적으로 로드는 스피닝 ML대 베이트로드 M대를 가장 많이 사용합니다.

제가 운용하는 방법은 남들하고 좀 다르게 사용합니다.

루어의 정통성에 벗어나 있으면 저만의 경험을 기준으로 사용합니다.

이건 다음에 설명드리겠습니다.

장점은 일반적으로 가격저렴하고, 사용이 편하고, 캐스팅 비거리가 잘 나옵니다.

하지만 선상이나 물위로 올라가서 수직으로 내리는 낚시는 대부분 베이트릴이나 장구통형릴을 많이 사용합니다.

스피닝릴에 익숙한 낚시인은 굳이 필요성을 느끼지 못할겁니다.

하지만 한번이라도 베이트릴을 경험해본 분이라면 스피닝을 사용하기 보다는 베이트릴에 우선 손이 갈겁니다.

예로 자동차를 가기전에는 "이때까지 차 없이 잘 살았는데, 굳이 차가 필요할까"라고 생각하는 것과 같은 이치입니다.

차를 가지고 사용해 보고나면 차 없이는 안될것 같은 느낌이라고 할까...,

그러면 베이트릴은 어떤 장점이 있길래 우럭선상, 바다루어 다운샷, 참돔루어를 거의 베이트릴을 사용할까요?

거기에는 아주 많은 차이가 있습니다.

바다선상이나 보팅, 카약의 경우 다운샷 또는 바닥권의 고기를 잡고자 할때는 봉돌을 바닥에 내려서 찍고 살짝들어 미끼나 루어를 바닥층을 유영하게 합니다.

  바다 특성상 조류와 바람이 있어 배는 흘러가게 됩니다.

봉돌이 바닥에 닿아있으면 잠시 질질 끌리다가 바로 밑걸림 발생하게되고 줄을 끊어야합니다.

여기서 베이트릴이 빛을 발합니다.

-베이트릴은 바닥에 닿자마자 엄지손으로 스플을 눌러서 살짝들면 바닥찍고 바로 올라옵니다.

  스피닝릴의 경우는 내리고 나서 바닥 닿은후 베일을 닫고 늘어진 줄을 먼저감고나서 봉돌이 올라옵니다.

  짧은 시간이지만 스피닝릴로 하면 바닥을 잠시 끌게됩니다.

  이것이 밑걸림 걸릴확율이 베이트릴 보다 휠씬 높습니다.

  결국 이것이 채비 준비하는 시간을 소요하게 되고 채비가 마다에 담겨있는 시간을 적게합니다.

  그래서 결국 조과의 차이로 나타납니다.

- 바다에서 배가 흘러가게되면, 깊이가 수시로 변합니다.

  릴을 감았다 풀었다를 계속 반복해야합니다.

  베이트릴은 줄을 풀때 썸바를 누르면 바로 풀리고 감으면 바로 올라옵니다.

  스피닝의 경우 베일을 젖히고 내려서 닿으면 베일을 닿고 감아야합니다.

  그러면 늘어진 줄을 먼저 감아야하고 그 다음 봉돌이 올라옵니다.

  운영동작이 몇번을 더 거쳐야하고 불편합니다.

- 베이트릴은 낚시대와 릴핸들 중심축이 가까이 있어 대물을 걸었을때 편하게 감을 수 있지만 스피닝릴은 낚시대와 릴핸들축의 간격이 멀어 감을때 릴이 좌우로 흔들리게 됩니다.

즉, 라인을 감을때 베이트릴이 힘이 들듭니다.

- 드랙력이 기본적으로 베이트릴이 우수합니다.

- 베이트릴을 줄을 꼬으면서 감지 않지만 스피닝릴은 줄을 꼬으면서 감으므로 채비가 회전을 할 수 있습니다.

- 베이트릴이 부피가 휠씬적습니다.

혹자는 빽러쉬가 무서워서 사용 못한다는 분 있습니다.

바다위에서는 걱정 안하셔도 됩니다.

무거운 달고 수직으로 할때는 빽러쉬없다고 봐도 과언이 아닙니다.

단점은 일반적으로 가격이 대체로 비쌉니다.

그 외는 단점이 거의 없습니다.

다음에는 민물 배스에서 많이 사용하는 캐스팅할때의 베이트릴의 장단점으로 설명하도록하겠습니다.

(이제는 별짓 다합니다..ㅋㅋ)

보시면 공감하실거라 믿으며 저의 주관적인 소견을 펼치겠습니다.

참고로 논문 목적이 아니기에 직접 실험한 데이터는 아닙니다.ㅎㅎ

그래프를 먼저 구경하시고...,

학교다닐때 이후 취미생활하면서 이런 그래프까지봐야하나하는 생각이 들겁니다.

그린 정성이 있으니 그냥 봐주세요.

빨간 곡선이 여러개 있습니다.

카약선형에 따라 고유의 속도는 이미 정해져있습니다.

힘 좋다고 무조건 잘나가는게 아닙니다.

그래서 자기 카약을 장시간 패들링해보면 힘이 안드는 최적속도를 파악할 수 있습니다.

자신이 가진 카약의 최적속도가 얼마인지, 최고속도가 얼마인지를 파악해야 어느정도 거리를 갈 수있고,

얼마만큼 패들링할 수 있는지 알아야 자신이 움직이는 영역범위를 예상 할 수 있겠죠.

물론, 실제는 조류나 바람의 영향도 감안해야겠지만...,

아직 프로는 아니니 대충은 알아두면 좋은 겁니다.

카약의 선향에 따라 최적의 속도도 달라집니다.

A, A1, A2, A3 속도가 다르죠.

길이가 짧은 카약은 거기에 맞는속도로 다니면 힘들지 않습니다.

다른 카약과 같은 속도로 움직일려고 하니까 힘든겁니다.

예로 D 카약은 A3 속도로 다니면 편합니다.

그러면 어떻게 해야할까요?

A3 속도로 다니면 괜잖은 곳으로 찾아다니면 됩니다.

그리고 같이 가더라도 다른카약과 똑같이 움직이면 다른 사람보다 휠씬 많은 피로가 쌓이게 됩니다.

같은 속도 5~6km/h로 간다고 해서 똑 같은 힘이드는게 아닙니다.

누구는 편하게 가고, 누구는 x 빠지게 패들링해야하는 겁니다.

자신이 가진 카약의 특성을 알고 맞춰서 한다면 편하고 재미있는 패들링이 될겁니다.

천천히 간다면 물에서 가는거 만큼 쉽게 가는게 없거든요.

10톤짜리 자동차를 인력으로 끌기어렵지만, 바다에 떠있는 10톤짜리배는 인력으로 누구나 끌수 있습니다.

물에서는 천천히 움직이기 때문에 가능하죠.

속도 축에 임의의 속도 6km/h에 파란색으로 가로줄을 그었습니다.

이것이 의미하는 것은 D카약을 x빠지게 패들링해도 도달못하는 속도이고요.

C카약은 힘 좀쓰면 가능한 속도고요.

B카약은 최적속도가 되겠죠.

A카약은 편안한 패들링이 될거고요.

결론은 좋고 나쁜 카약은 없습니다.

자신이 하고자 하는 패턴에 맞으면 좋은 카약이 됩니다.

아니면 자신이 카약의 특성에 맞춰서 하시면, 어렵거나 힘들지 않고 하실 수 있습니다.

한가지 고려해야할것은 바다는 이외의 큰변수가 있다는겁니다.

바람과 조류.

조류와 바람은 각각 3~4km/h의 속도를 카약에 영향을 줍니다.

가장 나쁜 경우가 2가지다 같은 방향이고, 카약이 반대로 나아갈려고 한다면...,

2개의 변수를 합한 그 이상의 속도를 내야 전진이 가능합니다.

그래서 물때나 기상을 잘 살펴야합니다.

무턱대고 나가서 겁먹고 포기하는 사람들 많습니다.

카약피싱을 하다보면 자연환경에 대해 자연스럽게 관심을 가지게 됩니다.

안그러면 몸이 고생합니다.ㅎㅎ

오늘은 이만...,

제가 좀 주제넘지 않았나몰라요.ㅎㅎ

즐거운 카피를 위해...,

처음 루어를 하시고 어느정도 알게되면 듣게되는 용어 " 쇼크리더"

즉, 충격을 줄여주기위해 사용하는거지요.

요즘 바다루어는 거의 합사를 사용합니다.

이놈의 합사가 장점이 엄청 많은데, 단점 또한 가지고 있습니다.

이 단점을 보완하기 위해 등장한 것이 쇼크리더인데...,

그럼 합사의 단점이 무엇이냐하면, 여나따개비 같은 날카로운것의 쓸림에 약하다는 겁니다.

그리고 라인의 신축성이 없기에 감도는 좋지만 순간적 충격을 흡수하지 못한다는 겁니다.

그래서 합사끝부분을 나이론줄과 연결하여 씀림방지 및 충격완화용으로 그 기능을 보완합니다.

그럼 모든 바다루어에는 쇼크리더를 해야하느냐?

그때그때 다릅니다.

부시리나 대형어를 상대로하는 낚시는 필히하는것이 좋고,

갯바위루어낚시는 일반적으로 쇼크리더를 사용하지 않으나,

비거리를 멀리하기 위해 원줄을 1호 이하로 사용할 경우는 쇼크리더를 하시는것이 쓸림에 버틸 수 있습니다.

농어낚시에서의 쇼크리더는 개인의 성향이나 주변여건에 따라서 사용할 수도 아닐수도 있습니다.

제주나 울산 같은 수심이 얕은 여밭에서 농어를 친다면 쇼크리더를 하시는 것이 좋습니다.

연결방법은 많이 알고 있는쓴 FG노트 등이 있고요.

선상이나 보팅에서는 개인의 운영 스타일에 따라서 사용할 수도 아닐수도 있습니다.

사실 농어루어를 한다면 굳이 합사를 사용하지 않아도되거든요.

저의 경우, 남들이 농어할때 쇼크리더를 필수로 해야한다고 해서 한번 해봤습니다.

쇼크리더 잘못 묶어서 농어가 입질하는 순간 연결부위가 부실하여 터졌습니다.

하드베이트 피어싱해서 가버렸죠.

그 이후로 전 쇼크리더 사용안합니다.

그대신 릴의 드랙을 많이 열어 놓고 충격을 흡수하는 형태로 사용합니다.

시실 연결부위가 캐스팅시 가이드를 빠져나갈때 소리가 거슬렸거든요.

작년 농어 사이즈 되는 놈 잡을때도 합사직결로 걸은 거입니다.

갯바위에서는 쇼크리더를 하는게 나을것 같다는 생각이 듭니다.

아니면 합사를 가늘게 안쓰면 됩니다.

농어를 걸었을떄 맞짱뜨면 함사가 여에 가르로 쓸리면 쉽게 터집니다.

여에 스치면서 풀려나가면 합사는 터지지 않습니다.

그리고 끌어오면서 쓸려도 안터지니, 고기와 겨루기 하지 마시고, 나갈때는 풀어주고, 힘빠지면 감고하면 합사라도 웬만하면 안터집니다.

참고로하시고 자신의 스타일에 맞게 하시면됩니다.

반드시라는것은 없습니다.

개인의 스타일이 다르기에...,

- 손의 위치 :

팔꿈치를 직각이되게 만들어서 패들을 잡으면 그 위치가 가장 보편적인 위치가됩니다.

그래야 강한 스트로크가 가능합니다.

다음에 한번 해보세요.ㅎㅎ

- 패들링의 파워는 어디서오나?

처음하시는 분은 대부분 팔힘으로 할려고합니다.

그래서 팔꿈치를 구부리고 하게되죠.

장시간 오랫동안 힘이 적게들면서 하는 방법은 팔힘으로 하는것이 아니라 허리힘으로 하는 것입니다.

손과팔은 그냥 패들만쥐고 좌우로 들었다 올렸다만 하면됩니다.

장거리를 갈 경우 허리로하다가, 어깨로도하다가, 팔로도 해보고...,

이렇게 여러 근육을 골고루 사용해보면 하루 종일 패들링이 가능하겠다는 생각이 들겁니다.

- 블레이드의 각도는 왜주는가?

그냥해도 문제는 안됩니다.

하지만 선수 경기하는 모습을 보면 90도 정도 꺽어서 패들링합니다.

그러면 허공에 떠있는 패들이 앞으로 전진할때 날방향으로 움직이기에 공기의 저항을 줄일 수 있겠죠.

저흰 보통 45~60도 정도의 각도를 주고 패들링 을 많이 합니다.

-------잡담------

사실 저희가 최근 카약피싱한다고 바다나가서 패들링을 1km도 연속으로 해본적이 없습니다.

뭐, 바다에서 카약 타는거 별거 아니네라고 생각될수도 있었겠죠.

이때까지 연습 게임입니다.ㅋㅋ

기본적으로 바다에서 3km 정도는 안쉬고 패들링 할 수 있어야합니다.

바다라는 곳은 육상과 다릅니다.

자전거는 타고가다 힘들면 쉬면되지만, 바다에서 힘들다고 쉬면 뒤로 계속 밀려갑니다.

그리고 평균속도 5km 정도를 몇시간이고 유지할 수 있어야합니다.

조류가 좀 흐르는 곳은 3~4키로 흘러갑니다.

바람까지 같은 방향이면 평균속도를 7km정도 나가는 힘으로 주행해줘야 실제속도 2~3km 나옵니다.

심할 경우 부분적으로 1km이하가 나오는 곳도 있습니다.

앞으로는 편하고 쉬운곳도 가지만, 주욱 패들링하여 가는 곳도 가볼 예정입니다.

왕산..., 3km 돌아가야합니다.ㅋㅋ

소무의도 거잠포에서 들어갈겁니다. 6km.

카약 피싱 물놀이 마냥 쉬운것은 아닙니다.

연안에서 놀면되지라고 생각하는 회원님, 바다는 어떻게 될지 모릅니다.

항상 대비하는 자세를....,

구명조끼 왜 입습니까?

몇번 나가봤는데, 왜 돈들여서 불편하게 전혀 필요없는 것을 왜 자꾸 입어라고하지라고 생각이 들겠죠.

보통때는 전혀 필요없습니다.

혹시 모를 만일을 위해서 입는 것처럼...,

그리고 바다에서 카약 길이 최소 4m 강조하는 이유를 그때가 되어야 알겁니다.

미리 체력 단련해 두세요.(나도 해야하는데...,ㅎㅎ)

자고나서 온몸이 뻐근해야 카약피싱했구나하는 생각이 들도록 해드릴까요?

그렇다고 너무 어렵게 생각 안하셔도됩니다.ㅎㅎ

결론은 최악의 경우를 대비하자 뭐 그런거.

감상.

http://youtu.be/OwjGdrHldMM

크게 힘 받는 곳이라면 볼트, 너트 조합이 좋겠지만

그렇지 앟는 곳은 간단히, 뽀쪽한 스텐 나사(나무나사 같은것)을 사용하셔도되고,

리벳을 사용하셔도 됩니다.

볼트, 너트의 경우 깊은 곳은 손도 안들어가서 난감한 경우 많습니다.

카약에는 몇개의 구멍들이 있습니다.

해치, 러더 조정하는 라인이 통과하는 구멍 등.

이곳으로 물이 조금 스며 들어갑니다.

그래서 종이컵 1컵 정도의 분량은 들어갈 수 있습니다.

이것은 문제가 아니니 걱정 마세요.

만약 1리터 정도의 물이 고인다면 카약을 점검하셔야합니다.

점검 방법으로는

메마른 땅에 카약을 놓고, 카약 내부에 물을 채워봅니다.

그리고 주위를 살펴 물이 새는 곳이 있는지 확인합니다.

거의 문제가 없다면 해치 뚜껑 틈으로 많이 들어갈겁니다.

이전에 카약 배수구멍 주변에서 물이 샌 회원이 있었습니다.

카약은 바로 수리되었죠.

수리 방법도 간단합니다.

같은 PE 재질을 인두로 녹여서 붙입니다.

흐르는 물(강, 바다)에서는  수심의 3배 이상의 줄을 연결해야합니다.

만약 줄이 짧다면 카약 선수가 물속으로 파고들려고합니다.

하고자 하는 이유를 보면 자꾸 떠내려가니까, 포인트에 오래 머물고자하는 욕구때문이지요.

잘 생각해보세요.

길이의 3배를 주고 정확히 포인트에 안착하기가 어려울 수 있습니다.

그리고 앵커링을 하기 위해 카약에서 준비하는 도구가 많아지고 복잡하게 됩니다.

그러기 위해서는 앵커롤리를 달거나, 아니면 심플하게 만드는 방법으로 제가 사용하는 방법으로

시트 근처에서 묶고 선수쪽에서 내려가게 해야합니다.

또한, 앵커링은 위험한 상황을 만들기도합니다.

배가 지나가거나, 전진해올때 피해야할때 빠른 조치를 취하기 어렵습니다.

앵커 회수시에도 조심하셔야합니다. 

가장 조과가 좋은 방법은 물과 함께 흘러가면서 낚시하는겁니다.

그래야 탐색 범위도 넓어지고, 봉돌이 적당히 무거워도 가라앉힐 수 있습니다.

앵커롤리와  제가 활용하는 방법으로 구성되어있다면 앵커링보다는 부표에 걸어놓는 방법이나,

드리프트 슈트를 활용하는걸로 사용하시라고 권하고 싶습니다.

기본적인 안전장구를 갖추고, 주어진 여건내에서 한다면 안전합니다.

바다를 너무 겁을 먹을 필요도 없으며, 너무 우습게 봐서도 안됩니다.

바다는 다니면 다닐수록 조심해야겠다는 마음이 생깁니다.

잘 아는 곳이 아닌 곳은 특히, 더더욱...,

처음 카약을 구입하고 설레이는 마음으로 바다로 달려갑니다.

그것도 혼자...,

아무런 지식없이 남들이 하니까 해도되겠지...,

이러다 뜻하지 않은 난관에 부딪히면, 생명의 위협을 느낀 나머지 다시는 카약을 쳐다보지 않게됩니다.

국내 카약 구입인구는 꽤되는데 반해 타지 않는 인구도 꽤됩니다.

카약 피싱은 생명을 담보로 즐기는 취미가 아닙니다.

너무 쉽게 생각하지 마시고요.

카약피싱은 자신의 능력범위내에서 운영하여야합니다.

타인이 도와주겠지하시면 안됩니다.

자신의 문제는 철저히 자신이 해결한다는 마음으로 준비하셔야합니다.

제가 강조하는것 몇가지만 지키시면 즐거운 카약피싱을 즐길 수 있습니다.

------안전을 위한 지침------

- 구명의는 반드시 착용합니다.

- 휴대폰은 반드시 방수팩에 넣어다닙니다.

- 비상용 호르래기와 칼은 구명조끼 내부에 반드시 지참합니다.

- 항상 2인 이상 출조를 권장합니다.

- 혼자 나갈경우는 잘 아는 곳에서만하고, 카약피싱 경력이 1년이상 하신경우에만 하시기 바랍니다.

- 만약 혼자 나간다면 주변에 알리고 나갑니다.

- 야간 카피는 하지 않습니다.

- 비상용 견인 로프와 랜턴은 가지고 다닙니다.

- 수동 나침반을 휴대합니다.

- 가능한 GPS 또는 GPS내장 어탐을 갖춥니다.

- 한 여름이 아닌이상 슈트를 착용합니다.

- 어선이 많이 다니는 항구를 이용해서는 안됩니다.

- 배가 다니는 항로로 가서는 안됩니다.

- 본류대로 나가서는 안됩니다.

- 물은 충분히 가지고 탑니다.

- 자신이 쉬지 않고 돌아 올수 있는 거리의 70% 범위까지만 갑니다.(통상 반경 5km이내)

- 기상이 나쁘면 나가지 않습니다.

- 먼바다에 백파가 일면 나가지 않습니다.

- 어선이 오면 항상 쳐다봅니다.(어선이 못볼 수 있습니다.)

- 해수욕장에서 런칭/랜딩시 해수욕객과 부딪히지 않도록 한가한 곳으로 이동합니다.

- 해경이 협조 요청을 하면 따릅니다.(신고하라고 하면...,) 

- 카약에서 일어서지 않습니다.

- 랜딩시 파도에 유의합니다.

------ 지켜야할 예의 -----

- 쓰레기나 꽁초를 바다에 버리지 않습니다.

- 바다에서 생계를 하는 어민과의 충돌은 피하고 양보합니다.

- 갯바위 낚시인의 캐스팅 범위내에서는 낚시 하지 않습니다.

이것만 지켜도 안전한 카피가 될겁니다.

즉, 카약에 엉덩이만 붙이고 있으면 사람 키보다 높은 파도가 아니라면 뒤집어지지 않습니다.

그렇다고 너무 방심해도 안되겠죠.

일행이 2명이서 바다에 나갔는데, 1명이 물에 빠졌다면, 당황하지말고 침착하게 하시면 전혀 문제 없습니다.

빠진 사람은 카약을 놓치지 않도록합니다.

놓지게되면 카약은 바람에 잘 떠내려가지만 사람은 물속으로 몸이 들어가 있어 속도가 다릅니다.

놓친 카약을 헤엄치더라도 따라잡기는 어렵습니다.

만약 놓치면, 그냥 물속에서 마음이나 가다듬고 기다리세요.

전화기 방수상태 잘되어있나 확인하고...,

이 상황에서 전화(122) 안해도 됩니다.

옆에 있는 일행은 동료를 건지러가면 안됩니다.

가더라도 태울수가 없고, 끌고 나오기도 힘듭니다.

게다가 카약도 떠내려 보내야하고요.

그럼 어떻게 해야하느냐?

떠내려가는 카약을 건지러가야됩니다.

그리고 견인줄을 걸어서 끌고서 물에 빠진 동료에게 카약을 전달해줍니다.

물에 빠진 일행이 쉽게 올라탈수 있도록 옆에 붙어서 도와줍니다.

올라탔다면 카약위 정리하시고 둘이 같이 둥둥 떠다니는 물건 회수하러 다니면 됩니다.

핵심 : 견인줄은 항상 비치하고 있어야합니다.

         휴대폰은 방수팩에 넣어다녀야합니다.

         항상 2인이상 출조 해야합니다.

당연히 멋도 있어야겠죠.

모든 레져나 스포츠 활동은 기왕이면 멋져야하고, 폼이 나면 좋습니다.

편광안경을 사용하는 이유는

1. 물가에 가면 자외선의 양이 거의 2배에 이릅니다.

    태양에서 내려쬐는 것고 수면에 반사되는 것.

    백내장의 위험으로부터 보호하는 역활을 합니다.

    겨울 스키탈때도 마찬가지로 착용하는 이유가 눈에 반사되기 때문입니다.

2. 물속을 볼수가 있습니다.

   육안으로 물을 바라보면 햇빛이 반사되면 물속이 안보입니다.

   편광 안경을 착용하면 물속이 보입니다.

   원리는 빛은 난반사를 일으키며 우리 눈속으로 들어옵니다.

   하지만 편광을 착용하면 일정방향 즉, 난반사되는 빛 중에서 일정한 방향성을 가진 평형파 만을 편광이 투과합니다.

   그러면 하늘의 반사되는 빛을 차단하여 물속이 보입니다.

   운전할때 앞차의 뒷유리가 하늘을 반사하여 우리눈속으로 들어옵니다.

   그러면 차 내부가 보이지 않게 되죠.

   편광 안경을 착용해 보세요.

   차속이 보일겁니다.

3. 낚시바늘로 부터 눈을 보호합니다.

   특히, 루어 낚시의 경우 농어나 광어이 경우 수면에서 퍼득거릴 경우 순간적으로 바늘이 빠져 얼굴로 날아온다면...,

   그래서 눈을 보호하는 역활을 하게 됩니다.

4. 눈의 피로를 줄여줍니다.

    편광이라는 것은 앞에서도 설명 했듯이, 일정한 파만을 투과시켜 눈으로 들어옵니다.

    눈이 편함을 느낄겁니다.

    그리고 색상도 오히려 더 선명하게 느껴집니다.

그럼 비싼 거와 싼 것의 차이는 무엇인가?

- 똑같은 편광도 안경점에서 파는 것과 낚시용품점에서 파는것의 같은 제품이라도 안경점이 2배정도로 비쌉니다.

    거래처의 안경 사이트가 있는데, 왜 가격을 올리지 않느냐고 물어보니,

    안경점에서 클레임이 들어와서 가격을 정해서 못올린답니다.

    낚시점의 가격은 폭리를 취하는 경우가 거의 없습니다.

-옥션같은 오픈 마켓에서 파는 것은 저렴한 것도 있습니다.

  무슨 차이일까요?

   중국에서 만든것은 코팅이나 내구성, 착용감, 굴절율의 차이가 있습니다.

   안경 같은 것은 직접 착용해보고 구입하시는 것이 가장 좋습니다.

   고가는 그래도 낫지만 저렴한 것은 인터넷으로, 특히 오픈마켓 에서 구입하면 실패확율이 많이 높습니다.

   저도 편광만 5개 정도 구입해봤는데, 결국 적당한 가격을 주고 산것을 지금까지 사용하고 있습니다.

 - 그럼 낚시점에서 판매하는 편광도 동일 메이커 임에도 가격차이가 나는 이유는?

    제가 판매하는기준으로보면 알은 동일한 코팅이 되어 있고, 일본 생산 제품입니다.

    왜 차이가 나느냐 하면 안경테의 가격 차이랍니다.

- 안경을 착용하는데 편광을 사용할려면...,

  .일회용 렌즈를 끼고 착용하는겁니다.

  .편광에 도수를 넣는 방법(비용이 비싸지고, 굴절이 좀 있습니다.)

  .도수 안경을 끼우는 방법(무거워서 코 잔등이 아픔니다.굴절도 있습니다.)

  .모자에 끼우는 방식(일반적으로 가장 편합니다. 하지만 반드시 야구모자 같은 창모자를 써야합니다.)

- 편광인지 아닌지 확인하는 방법

  .휴대폰 화면이 LCD라면 편광이 내부에 들어 있습니다.

   편광 특성상 빌치 나란하면 빛을 투과하지만 90도 교차하면 빛이 차단됩니다.

   그럼 편광을 후대폰화면에 대해 회전 시켜보세요.

   빛이 보이지 않는 각도가 있다면 편광이 맞습니다.

  .LCD 모니터나 TV 화면에 회전 시켜보세요.

    어두운 부분이 있다면 편광이 맞습니다.

또, 최근 일반 선상배들이 루어 선상으로 전환하고 있습니다.

이에 발맞추어 일부 로드제조사에서 참돔대에다가 우럭/광어를 대상어로 같이 표기해서 판매합니다.

물론 참돔하다가 우럭, 광어도 나오기에 표기 했겠죠.

모르는 낚시점주나 선주들은 그냥 참돔대 추천합니다.

가장 혼돈을 주는게 뭐냐하면 로드의 표기 g수입니다.

일반 루어대는 캐스팅 기준의 무게를 표기합니다.

하지만 참돔대는 그냥 수직으로 입수하는 루어의 무게를 표기합니다.

참돔대의 액션이 일반 루어대의 미듐라이트에서 미듐정도의 액션을 가지고 있다고 보시면됩니다.

그럼 캐스팅 기준의 g 수를 표기한다면 어느정도일까요?

15g~28g 이내 일겁니다.

근데 낚시대에는 80~120g이 표기되어 30호 봉돌 달아도 되는 줄압니다.

이것이 낚시인에게 혼동을 주고 있습니다.

물론 운영법의 차이입니다.

처음으로 돌아가서

참돔용 타이라바 지깅대로 우럭광어 루어 다운샷으로 가능한가?

답은 가능할수도 아닐수도 있습니다.

사용패턴의 차이입니다.

참돔로드로 한다면 참돔루어 처럼 운영하시면됩니다.

바닥 찍고 주욱 감고, 다시내리고 다시 주욱 감고..., 계속 반복.

일반적으로 다운샷이라면 바닥찍고 로드 살짝 들어올리고, 다시 바닥확인하고 로드 들고...,

이런 방법의 낚시는 어렵습니다.

제가 카약에서는 사용하는 패턴은 참돔대로 운용하지 못합니다.

그래서 헤비대를 사용하죠.

잘 모르시겠죠?

직접 사용해보시면 압니다.

참고로 국내에서 카약피싱 전용대는 없습니다.

다만, 가장 비슷하게 운영할 수 있는 로드를 선택할 뿐이죠.

전 배스대를 사용합니다.

외국에서는 애들 덩치도 크고 힘도 좋아서인지 라이트 지깅대(참돔대 아닙니다. 진짜로 라이트지깅대)많이 사용합니다

전 조금 헤비한 스타일을 사용합니다.

베이트 헤비대 --- 다운샷용으로 30호 봉돌까지 가능

                         20호까지는 적당히 캐스팅도합니다.

                         가이드에 합사 꼬임에 주의 필요.

베이트 미듐헤비 --- 트롤링용과 보조용 로드

스피닝 미듐 --- 캐스티용으로 1.5온스 까지 날릴 수 있습니다.

                      물론 2온스도 풀 캐스팅만 안한다면...,

참고로 이때까지 로드 부러뜨린적 한번도 없습니다.

단, 수장 시킨것은 있습니다.ㅎㅎ

루어낚시가 서양 특히 미국기준으로 많이 도입이 되다보니...,

낚시대 길이 단위는 거의 대부분 피트와 인치로 표기됩니다.

이것을 미터로 표기할때 잘못 표기하는 경우를 많이 봤습니다.

심지어 판매업자까지도 잘못표기하고 있으며, 잘 모르는 경우가 많습니다.

잘못된 미터법 표기법이 고객에게 잘못된 정보로 인하여 피해가 가기도합니다.

자! 예를 들겠습니다.

낚시대 표기가 7.6ft란?

7.6*30.48= 231.648cm <----- 아닙니다.

7*30.48 +6*2.54=213.36+15.24=228.6cm <----- 정답

이유는 1피트는 12인치입니다.

즉, 7.6ft는 7피트 6인치입니다.

저야 RV로 차 내부가 길어서 문제 없지만 승용차나 차량 내부 길이가 짧으면 곤란한 경우가 많을 겁니다.

저도 처음에는 다른 차로 카풀로 갈때는 민폐 안줄려고 2피스로 바꿔서 들고 다녔습니다.

이번부터 카약 내부에 해치를 통해서 넣습니다.

전면 해치가 큰것은 다 들어걸겁니다.

안전하게 보관됩니다.

그리고 걸리적 거리지 않고 심플합니다.

그럼 어떻게 가지고 다녔는지 이력을 설명하면....,

1. 차 천정에 3개 달고 다녔습니다.

2. 혼가 갈때는 뒷자석 눕히고 그냥 운전석과 조수석 사이에 놓고 다닙니다.

3. 카약위에 로드벨트로 여러대의 로드를 묶어서 고정 시켜 실고 다녔습니다.

   이것은 촘대님이 하는거 보고....,

   장점은 셀프 세차장에서 카약 실은 채로 세척할때, 로드도 같이 씻어진다는 거.

4. 카약 내부에 넣고 다닙니다.

   현재로서는 제일 나은듯...,

여러가지 시도해 보시고 자기에게 가장 적합한 방법으로 하시면 됩니다.

원래 나겠지...,

아닙니다.

카약을 묶는 끈이 스트랩으로 끈이 납닥합니다.

카약을 엎어서 실으면 소리가 날 확율이 적습니다만, 위로 보고 실으면 소리가 날 확율이 높습니다.

이 스트랩이 달리는 차에서는 바람에 의해 떨게되어 붕~하는 소리가 납니다.

이걸 줄이려고 필요이상으로 스트랩을 꽉 쪼이면 카약이 찌그려지게 됩니다.

그리고 소리가 안나는 것이 아니라 속도를 더 올리면 다시 소리가 납니다.

그리고 특정 속도에서 더 심하게 들리는 경우가 있을 겁니다.

이것은 떨림이 주파수가 같음으로 인해 나타나는 공명 현상으로 소리와 진동이 나타납니다.

이 진동이 끈을 헐겁게 만들기도 합니다.

공명현상 이거 건축물에 엄청 중요합니다.

건물 다리설계시 바람과 공명현상이 난다면 쉽게 무너집니다.

별 이야기까지 다 나오네요.ㅎㅎ

생각보다 카약을 필요이상으로 힘껏 조을 필요 없습니다.

적당한 힘으로 쪼으는 것만으로도 충분히 고정이 됩니다.

그럼 소리를 안나게 할려면 어떻게 하느냐?

안떨게 하는 겁니다.

떠 있는 공간이 길수록 소리가 잘납니다.

------------일단 방법 1

줄을 꼬은다.

그러면 둥글게 됩니다.

소리 많이 줄어듭니다.

------------방법 2

스트랩 묶는 위치를 떠있는 스트랩 라인 중간쯤에서 묶습니다.

그리고 남는 줄로 전체를 감습니다.

그리고 남는 끈이 적도록합니다.(제가 사용하는 방법)

또 남는 끈이 길면 이게 카약 보체를 때리든지 아니면 차체를 때려서 달리는 도중에 "탁탁" 거리는 소리가 들릴 수 있습니다.

참고하시고 안전 운행하세요.

이 놈도 루어를 물어요.

사수가 소무의도에서 잡은 적있음.

이미지는 웹서핑중에 퍼왔습니다.

감사히 활용합니다.

제가 가장 많이 활용하는 매듭법입니다.

피셔맨 매듭을 유니 투 유니노트라하고요.

저도 고민했었고 누구나  처음에 고민하는 내용이죠.

현대인들은 대부분 아파트에 거주를 많이 합니다.

어떤분들은 아파트기 때문에 고민한다는 이야기를 많이 듣습니다.

아파트라 보관할 곳이 없다고...,

전 오히려 아파트가 보관하기가 더 좋다고 말씀드립니다.

아는 만큼 보이고, 관심 가지는 만큼 보인다는 말이 있습니다.

보관장소로 고민한다면 아파트 지하 주차장을 가보십시오.

반드시 차가 주차 못하고 사각공간이 존재합니다.

그리고 카약이 생기면 보관할 장소가 생긴다는 이야기도 있습니다.

그제서야 보관장소가 보이기 때문이죠.

저도 이사를 다녀봤지만 보관문제로 어려운적 없습니다.

경비실에 미리 말씀드려놓으면 관심도 가져줍니다.

단, 명절때 음료수라도 한번 가져다 드려보세요.

참고로, cc카메라도 있습니다.ㅎㅎ

약한거라도 시건장치는 하세요.

한것과 안한것은 차이는 엄청납니다.

주운거와 훔친거의 차이.

폴딩카약은 조립카약으로 전혀 다른 겁니다.

그리고 대중적으로 가장 많이 선호하는것이 PE재질의 고형카약.

바람넣는 카약의 장단점.

---- 장점 ----

아래 3가지가 아주 큰 장점입니다.

-저렴합니다.

-운반이 용이합니다.

-보관도 용이합니다.

--- 단점 ---

-속도 안납니다.(가볍다고 속도가 더난다고 생각하는 분이 있는듯, 절대 아닙니다.)

-바람 영향 많습니다.

-날카로운것에 취약합니다.

  (그렇다고 고무보트처럼 바닥 보강할 수도 없고....,)

-바람 넣고/빼고해야합니다.

  (이것 은근히 불편합니다.

   비오거나 하면 철수할때 비 한참 맞아야합니다.

  젖은 상태로 차에 넣으면 차내부가 지저분해집니다.

  바다에서 사용하면 씻어서 말리기도 해야합니다.---고형카약은 그냥 지붕에 실고 셀프세차장에서 물뿌려주면 끝)

-수명이 짧습니다.

-낚시 바늘이 불안하여 낚시용으로는 불안, 그냥 물놀이 용으로 사용하시면 제격입니다.

주변에 낚시용으로 바람 넣는 카약 샀다거 한번타고 파는분 봤고, 얼마 못가서 파는 분 많이 봤습니다.

단, 용도에 맞게 활용하시면 아주 좋은 방안이기도합니다.

민물에서 물놀이용으로는 딱 그만이죠.

결론은 물놀이용으로는 OK, 낚시용으로는 비추천입니다.

하지만 레져인구의 증가로 국내유원지나 카약체험하는곳, 해외 휴양지 같은 곳에서는 2인승을 종종볼수 있습니다.

말그대도 물놀이용 또는 레져용이라고 보시면됩니다.

카약을 처음 구매할려고 고민하시는 분들의 많은 질문중의 하나가 2인용으로 같이 탈려고하는데 어떤지 물어보시는 분이 많네요.

2인승은 말그대로 2인이 타기에 적합한 카약입니다.

1인이 타면, 뒤자리에 많이 탑니다.

그러면 아부분이 들리고 균형이 안맞아, 패들링시에 좌우로 많이 흔들리고 파도가치면 옆으로 휙 돌아갑니다.

어떤분은 이걸 방지하기위해 앞자리에 생수통에 물담아 타는 분도 있죠.ㅎㅎ

힘듭니다. 그리고 안나갑니다.

반드시 2인용은 2인이 타셔야합니다.

길이가 길고 무게가 무거워 혼자서 다루기가 어렵습니다.

특히, 낚시를 하신다면 2인승은 로드홀더나 가타 적재공간이 없습니다.

그냥 물놀이용을 사신다면 2인승을하시면되지만 카약피싱을 하실거라면 반드시 1인용을 권합니다.

물놀이용도 되도록이면 1인승을 권합니다.

그리고 항상 2인 맞추는거 쉽지 않습니다.

나중에는 사정을 해야할겁니다.

"제발 같이 타 달라고...,"ㅋㅋ

저희는 판매만 하는것이 아니라 구입, 셋팅, 개조, 낚시방법, 포인트, 동행 출조 등

카약피싱의 A부터 Z까지 모든 부분을 공유해드립니다.

파로스 010-4607-4979 

참고로 사이트에 올라와있지 않은 상품도 주문가능합니다.

그럼.

교통비, 선비 등 출조비 지출에 비해 조과가 형편없으시다고요.

확실한 조과를 보장받는 채비가 궁금합니까?

제발 최소한의 투자 비용만큼만이라도 조과를 올리고 싶습니까?

원하는 어종을 잡고싶습니까?

과연 이런게 있을까요?

물론 있습니다.

니나노파가 좋아할듯한 채비법.

하지만 저는 아주 특별할때외는 사용을 하지 않습니다.

항상 뒤에 따르는 후유증이 있기마련이지요.

그래도 사용하고 싶다면 공개 하도록하겠습니다.

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많이들 들어 보셨을겁니다.

비장의 카드채비

아래에 몇가지 샘플 사진 공개합니다.

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단두어, 무창어라고 부르며, 중국 생물도감에 한문으로 쓴 이름이다.

체고가 아주 높으며 넙적하고, 주둥이 부분은 붕어와 같다.

창자가 체격에비해 작다고하여 무창어 라고 부른다고 합니다.

일부에서는 노상어라고 부르기도하지만 노상어라는 종류가 따로있네요.

현재 수입이 금지되어있는 붕어이며, 비린내가 나지않고 담백하여 찜으로는 그만인 어종이라고 하네요.

입질은 별로지만 손맛은 아주 좋아요.

--- 사진은 퍼왔습니다. ---

파고 - 파도의 높이는 마루에서 골 사이의 거리를 말합니다.

마루 - 수면이 가장 높은 곳

골 - 수면이 가장 낮은 곳

파장 - 수면이 가장 높은 곳의 간격

즉, 파도의 높이는 물결이 이는 가장 낮은 지점에서부터 가장 높은 지점을 가리키는 말입니다.

대부분 파고는 풍속과, 풍향에 따라서 다소 유동 적인 면이 있지만,

대부분 잔잔하다고 하는 파도의 높이는0.5~1미터를 말합니다.

카약에서 안전한 바람세기와 파고 높이는 풍속 9m이내, 파고 1m이내. 

       풍속                     파고

참고인터넷 검색자료 편집

에깅대에는 에기 몇호가 적혀 있을뿐, 그람수는 안나와있거든요.

참고로 에깅대로 농어하셔도 됩니다.

농어대로 에깅은 어렵지만...,

참고
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에기의무게~
2.5호 ; 9 ~ 10그람정도.....
3.0호 ; 12 ~ 14그람정도는 수심 2 ~ 4미터
3.5호 ; 18 ~ 21그람정도는 수심3 ~ 7미터
4.0호 ; 23 ~ 25그람쯤이며....수심 7미터 이상

여러가지 방법을 동원해서 잡히는 확율을 높이는거죠.

물고기는 전문가의 채비나 고가의 장비를 구분하지 못합니다.ㅋㅋ

다만, 먹기 편하고, 좋아하는 취향의 먹이를 대상으로 사냥하게됩니다.

그래서 기술이라는게 필요한데, 뭐 특별한거 없습니다.

운칠기삼.

운이 70% 이건 누구에게나 똑같이 작용하는겁니다.

기술 30% 이것도 채비 10%, 운영방법 20%입니다.(제 생각)

그런데 왜 조과의 차이가 크냐.

그건 30%에서 차이가 어마어마하게 나타나는 겁니다.

채비는 대부분 아는겁니다.

운영법 이건 경험을 통해서 쌓아온건데, 주변에 대단한것 처럼 작은 노하우 같은 것을 잘 알려주지않고,

자기만의 비법인것처럼 행세하는 사람이 생각보다 많습니다.

알고보면 특별한거 별거 없습니다.

운영법에 대해서 부연설명하면.

1. 자기의 채비가 물속에 오래 담겨있을수록 잡을 확율은 높아집니다.

    채비 주물럭거리고 하는 동안에 속도가 빠르거나 미리 준비한 사람은 물속에 담구고 낚시하고있습니다.

    누가 더 잘 잡을까요.

2. 채비를 심플하고 편하게 하는겁니다.

   책이나 인터넷에 나와있는것은 기본적인 표준을 이야기하는겁니다.

   틀린게 아닙니다. 맞습니다.

   제가 사용하는 채비(민물, 바다)는 인터넷이나, 책에 나와있지 않습니다.

   저의 경험을 바탕으로 만든 파로스채비입니다.ㅎㅎ

   저를 알게 된분은 제 채비를 소개해드립니다.

   그리고 아주 편하다고 말씀하시고 효율적이면 조과가 뛰어나다고이야기합니다.

   알고보면 별거 아니잖아요.

3. 사전에 조금만 준비를하면 낚시가서 시간낭비를 줄일 수 있습니다.

   고기가 나오는 시간이 정해져있습니다.

   그 짧은 시간에 초보는 1마리 잡을때 고수는 3마리잡늗 겁니다.

4. 고정관념을 버리자.

    대부분의 사람이 사용하고 선호하는것만이 최선은 아니다.

    많은 사람이 사용하는 것은 가격이 저렴해서 일 수도 있고, 조구업체의 마케팅이 작용해서 일 수있습니다.

    대표적인것이, 가격이저렴한 그럽웜입니다.

    사람들은 그럽웜의 움직임을보고 액션 쥑인다고합니다.(새드웜보고 액션 죽인다고하는 사람 없습니다.)

    그리고 못잡는 고기가 없는 만능루어라고합니다. 게다가 큰고기도 잡힌다고합니다.

    그건 사람의 생각일뿐입니다.

    틀린이야기는 아닙니다.

    다만, 확율이 떨어진다는 겁니다.

    비싼 출조비 내가면서 가격이 상대적으로 조금 저렴한 웜을으로 확율 떨어지는 낚시를 하시겠습니까?

    두번째는 업체의 상술입니다.

    영흥도권에서 봉돌대신 메탈싱커를 사용합니다.

    광어의 유인효과가 있다고해서, 광어를 잘 잡는 사람은 테크닉이 좋은거지 메탈이 유인효과가 좋은것이 아닙니다.

    약간, 아주 약간의 효과는 있겠죠.

    비싼만큼 효과를 글쎄..,

    주 대상어인 우럭과 광어는 멀리있는 고기가 유인되어서 쫒아오지 않습니다.

    근처에 있는 고기를 잡는겁니다.

    농어처럼 이동하는 고기는 유인효과가 있겠죠.

    그리고 인터넷이나 동호회의 잘 잡는 사람이 상세하게 잘 설명해서 올릴경우 그걸 맹신적으로 따라하는 경우가 많습니다.

    그건 그사람이 낚시를 잘하기 떄문입니다.

    틀린이야기도 아니고 맞습니다.

    많은 방법중 하나일뿐이죠. 전부인것 처럼 생각하지 마시기 바랍니다.

그리고 중요한 것 한가지.

제가 하는 이야기도 많은 노하우중 하나일 수있습니다.

전부라 생각마시고 모르시면 다양한 다른 방법도 수용할 수있는 열린마음으로 연구해 보시길 권합니다.

루어 로드는 일반적으로 낭창거리는 정도에 따라

울트라 라이트/라이트/미듐 라이트/미듐/미듐 헤비/헤비/엑스트라 헤비 순으로 빳빳하게됩니다.

그럼 어느때에 어느 정도의 액션을 사용해야하는지 잘 모르는 분들이 의외로 많았습니다.

고기의 사이즈나 무게에 따라 사용할거라고 생각하는 분이 의외로 많았습니다.

액션은 그게 아니고 사용하는 루어나 채비의 무게에 맞는 로드를 사용하는데, 그것을 표현하는 것이 액션으로 나타냅니다.

로드를 자세히 보시면 사용 가능한 루어의 무게와 라인강도가 표기되어 있습니다.

그것은 표기된것 범위 이내로 사용하면 원활한 캐스팅이 되고 로드에도 무리가 없는 기준을 표기 한것입니다.

요즘은 2가지 액션이 같이 있는 로드도 나오고 있습니다.

대표적인 것이 참돔루어대로 앞부분은 미듐 라이트, 허리는 미듐 이런식으로 나옵니다.

-------휨새에 대해 --------

일반적으로 레귤러와 패스트로 나누어집니다.

레귤러는 허리 전체가 휘어지는 것이고, 패스트는 끝부분부터 휘어져서 무거워져야 허리까지 휘어집니다.

우선 이전에는 레귤러 타입이 많았는데, 최근에는 패스트 타입으로 많이 바뀌었습니다.

그럼 어떤차이가 있는것인가?

레귤러의 특징은 캐스팅시 탄력을 많이 이용하므로 비거리가 훨씬 멀리 날아갑니다.

그리고 고기가 바늘털이 할때 로드가 충격을 흡수해서 바늘털이에 강합니다.

이게 장점이자 단점이 될 수있는 것이 감도는 떨어진다는 것입니다.

그래서 패스트액션은 감도가 우수합니다.

루어에 고기나 장애물이 건드리는 느낌을 훨씬 전달 잘한다는 겁니다.

특히, 바닥을 탐색하는 바다 우럭/광어 낚시에서는 아주 중요한 요소중의 하나입니다.

게다가 감도를 더 좋게 하기 위해 합사까지 사용하죠.

참고로 농어 루어 한다면 레귤러 휨새, 일반라인이나, 카본라인을 사용하면 좋다는 것을 직감하겠죠.

만약 합사 라인이 감긴걸로 농어를 한다면 릴드랙을 좀 풀어 놓으시고 하셔야 바늘털이를 어느정도 감당하겠죠.

휨새를 민물대에서는 연질대(레귤러), 경질대(패스트)라 표현하죠.

민물대도 최근에는 경질대로 바뀌었습니다.

대가 빳빳하면 제압하기가 훨씬 유리하겠죠.

모르는 사람은 비싸면 무조건 좋은줄 압니다.

대체로 그렇지요.

단드시 그렇지는 않다는거...,

자! 그럼.

패들링에서 패달링으로 바꾸고의 느낌.

이전에 카약피싱클럽의 2명이 패들링으로 하다가 패달링으로 바꾸고 다시 패들링으로 가더라고요.

그때는 왜 패달링이 낚시하기 편하고, 속도도 빠른데 다시 패들링으로 가는 걸까 생각해었죠.

물어보니 자신과 안맞다고만하고 특별한 이야기는 안하더군요.

시간이 지나면서 제가 낚시하기 편한 패달링으로 바꾸고 나서의 느낀점.

그리고 몇일전 제 블로그에 누가 문의하더군요.

자전거 패달카약인데, 10km갔는데 너무 힘이든다고...,ㅎㅎ

초보는 원래 힘든거여라고 이야기하고, 자세한 설명을 해줬더니만 자기만 그런 줄 알았답니다.

그럼 그 자세한 이야기가 뭐냐?

잘 생각해보면 투어링하는 사람들은 하루종일 패들링합니다.

하루 50km를 다니죠.

그들은 패달링을 하는 사람은 아무도 없습니다.

왜일까요?

제가 처음 생각했던것.

다리가 힘이 좋아 더 쉽게 갈거라고 생각했거든요.

하지만 이것에는 조그만 차이가 있습니다.

패달링 이건 분명이 낚시하는데는 아주 유리합니다.

잠깐 이동하고 낚시하고 또 이동하고...,

순간적인 스파트 좋고.

하지만 치명적인 단점이 있었으니, 그건 바로....,

한가지 자세로 한가지 근육만 사용하다보니 오랫동안 가는것이 힘든다는 겁니다.

패들링의 경우 리듬을 타게되면 쉬워지고, 힘이들면 자세를 바꿔가면서 하게되면 하루종일 패들링이 가능합니다.

즉, 팔힘으로도 하고, 아깨로도하고, 허리로도하고 등 여러가지 자세를 취하기에 한곳에 피로를 누적 시키지 않기에 가능한 겁니다.

그래서 전 랜칭해서 앞으로 포인트 진입할때까지 패들링하고, 낚시할떄는 패달링, 나중에 철수 할때도 패들링할려고합니다.

비싸다고 반드시 좋은 건 아니니까 항상 비싼거만 찾지 않아도 됩니다.

모카페는 미라지 중심으로 낚시를하는데, 우리가 어은돌에서 아치내까지가면 어떻게 여기까지 오냐고 물어봅니다.

그때는 몰랐죠. 미라지의 취명적인 단점을...,

하지만 잘 활용하면 유용합니다.

자!

그럼 정리.

미라지 장점 : 순간스파트 좋고, 이동중 낚시대 들고 있을 수 있어, 낚시하기 아주 편합니다.

미라지 단점 : 오랫동안 장거리 가면 힘듭니다. 후진이 안되요. 앞면 수납공간 없어져요.

                    얕은 수심지나거나 수면 장애물 있으면 조심해야하고, 들어가고 나올때 미라지 올려야 해요.

자전거 패달 : 후진 가능하지만, 길이가 짧아 속도에는 제한이 있고, 무게가 많이 무겁습니다.

                    민물용으로는 좋다고 생각되지만 바다에서는 잘 모르겠습니다.

                    바다에서 파도가 있어 치명적인 단점이 뒷 수납 공간이 평평하여 좀 불편하며,

                    배수구멍이 없어 물을 퍼내야합니다.

잘 알아서 참고하세요.

처음하시는 분 깊이 생각하고 구매하세요.

그럼...,

.민물에서 보트가 가지 못하는 수초지역으로도 들어갈 수 있습니다.

---단점---
.진입장벽이 높습니다. 구입하기 전까지는 경험할 수가 없습니다.
임대도 없습니다. 선상은 돈내고 타던지 보트는 다른 사람과 같이 가능하지만...,
.초기 투자 비용이 기본적으로 어느정도 듭니다.
초기 투자시 반드시 안전장비도 같이 갖춰야합니다.(GPS달린 어탐기, 무전기, 슈트 등....,)
.시작하기전에 준비물이 많고 마치고 정리해야 할 것이 많습니다.
게으르면 못합니다.
.보관장소가 필요합니다.(주차장이던 창고던)
.1인승입니다.
.모든 장비는 카약에 묶어야합니다.
.조류가 반대로 흐를때 힘 많이 듭니다. 조류속도가 3~4km 정도 흐릅니다.
조류가 심한 곳부리 같은 곳은 속도가 1km가 안 나올때도 있습니다.
.때로는 힘이 많이 들기도 합니다.(가끔, 아주 가끔, 잘 생각해보면 아주 가끔)
.카풀이 안됩니다. 1인당 차 한대씩...,--> 올해부터는 2명이서 카풀하기로 했습니다.
.기본장비가 많습니다.(50 여가지)
.회원이 많지 않습니다.(200만중에 1명 정도만이 제대로 활동합니다.)
.바람의 영향을 많이 받습니다. 단, 심하지만 않으면 문제 없음.

  적당히 내리는 비는 문제가 없습니다.
.출조시 반드시 2인이상 출조해야합니다.(안전을 위해)
.정교한 루어 운영실력 향상이 안됩니다. 대충해도 잡힘.

---특징---
.루어의 사이즈를 5인치 정도로 대체로 큰걸 사용하므로 작은놈은 먹지도 못합니다.
.장비가 대체로 헤비합니다.
.카약 종류가 많은데, 낚시 전용카약을 사용합니다.
.카약 피싱전용장비가 없기에 보팅장비, 수상레저용장비, 루어장비, 다이버 장비 등 여러가지 골라 사용하고 있으며 때에 따라서는 해외에서 직접 구매하기도 합니다.
.큰고기가 잡히면 카약을 끌고 가는 스릴을 느낄 수 있습니다.
.외국에서는 큰 상어도 잡습니다. 카약 자체를 끌고가므로 낚시대는 잡고만 있어도 자연스럽게 힘을 뺄수 있습니다.
.먼 섬으로 갈때는 카약을 실고 가서 낚시합니다.
.향후 시도할 어종 : 동해 대구낚시
.보통 고패질, 캐스팅, 트롤링용 3대를 가지고 다닙니다.
.뜰채는 번거로워 최근 갸프를 많이 사용합니다.-->고기 상처가나고 오래 못살아서 다시 뜰채 사용합니다.
.카약에 적재 공간이 많습니다. 때로는 야영장비를 실고 섬에서 야영을 해도 될정도의 장비를 실을수 있습니다.

일단 생각나는 적어 보았습니다.
또 생각나면 추가로 적어보도록 하겠습니다.

특히, 선상우럭 봉돌의 경우가 더 많죠.

이유는 간단합니다.

원투같은 경우는 확율이 적습니다만 선상낚시의 경우 봉돌이 바닥에 떠서 있는시간이 많습니다.

그러면 조류의 영향을 받아 봉돌이 회전하기 때문에 회전 방지를 위해 날개가 붙어있습니다.

혹시 모르는 회원이 있을까봐...,ㅎㅎ

좌측사진 참고.

- 조류(물때)

이거 바다에서는 엄청 중요하고 많이 조과에 작용합니다.

조류는 무엇인지알아야겠죠.

그리고 왜 생기는지도....,

조류는 조석간만의 차에 의해서 생기는 물의 흐름을 이야기하는겁니다.

해류는 지구의 자전과 바다의 수온차에 의해서 생기는거고...,

그럼 조석간만의 차는 왜 생기는 것일까?

잘 아시다시피 달의 인력이 아주 크게 작용합니다.

태양의 인력도 작용하지만 거리가 멀어서 영향이 적고 가까이 있는 달의 인력이 거의 대부분이라고 생각해도됩니다.

가장 강할때는 태양과 달과 지구가 일직선상에 있을때(보름과 그믐)

가장 약할때는 달이 직각으로 있을때(반달)입니다.

달을 기준으로 보기에 음력이 바다물때와 맞아떨어지기에 아직도 음력이 사용되고 있습니다.

음력을 사용하여 양력과 일치되지 않기에 매일 물때시간이 달라지게됩니다.

특히, 어부나 바닷가에서 사는 생활하시는 분, 낚시하는 분들에게는 아주 중요하죠.

물때를 표현할때 무시, 조금, 1물~5물, 사리 , 7물~13물로 표현됩니다.

조류에 따라 물고기의 반응은 어떻게 달라지는가?

물고기는 먹이나 몸을 숨기기위해서 활동하고 움직입니다.

큰고기는 먹이가되는 고기를 찾아움직이고, 먹이가되는 고기는 더 작은 먹이를 찾아 이동하고, 은폐할 곳을 찾아서 이동하기도합니다.

물이 흐르지 않으면 프랑크톤이나 미생물이 흘러 들어오지 않고, 시야가 맑아져서 작은 고기들이 숨어서 지내니 큰고기도 먹이 활동을 적극적으로 하지 않습니다.

또 물이 잔잔하다보니 자기의 몸이 노출될 수 있기에...,

그래서 어느 정도 물이 흐르기 시작하면 먹이 활동을 하게됩니다.

선상낚시에서는 대부분의 사람들이 3~4물을 많이 선호합니다.

물도 적당히 흐르고 물이 살아난다고 하죠.

그리고 낚시하기가 편하기 때문이죠.

물이 너무 흐르면 낚시하기가 어려워 지기에...,

하지만 고기는 물이 많이 흐르면 활성도가 더 좋은 것 같은 느낌이 들기도합니다.

물의 흐름이 지역마다 다르게 나타나기도 합니다.

위치나 지형에 따라 차이가 나기에 항상 동일한 방법으로 적용되는 건 아닙니다.

당연히 현지꾼들이 가장 잘 알고 있겠죠.

다음에 이어서...,

물론 동일장소, 동일방법으로 해도...,

그건의 물고기가 어떤 요인으로 인하여 먹이활동리 원활하지 않게 된다는 것이다.

그 요인중 가장 주된 요인중의 하나가 주변환경의 변화이다.

특히, 자연환경이 주는 영향은 지대하다고 하겠습니다.

주요한 요인으로는

- 수온(기온)

- 날씨

- 바람

- 조류(물때)

- 물색

- 수위변화

- 진동

- 시간(낮과 밤)

- 기상이변(장마, 가뭄, 태풍, 지진)

등이 있으며 크게 봐서는 계절의 변화가 있을 수 있다.

첫째, 수온에 대해서 알아보면,

물고기는 변온동물이다.

일반항온 동물인 포유류는 기상에 영향을 적게 받지만, 변온 동물인 물고기는 체온이 수온과 같다고 보면됩니다.

그래서 일반적으로 수온이 18~24도(정확한거 아니고 대략적인 내용)에서 가장 황성한 활동을 하게 되므로 에너지 원인 먹이활동을 왕성하게 하게됩니다.

더불어, 산란전이나 산란후에도 먹이 활동을 잘 합니다.(이 시기가 대부분 가을과 봄입니다.)

둘째, 날씨에 대해

날이 맑은날이 잘 잡히는 어종이 있는가하면 흐린날이 잘 잡히는 어종이 있습니다.

이것은 물고기가 생활하는 습성과 연관이 있습니다.

일단 날씨가 맑으면 수온이 올라가고, 물속이 훤하게 비추게됩니다.

수온이 적당하게 올라가면 좋아지는 경우도 있고,

햇빛이 물속이 훤하게 비추게되면 먹이가 오히려 잘보이게되너 광어같은 어식어들은 먹이 활동 활성도가 더 좋아집니다.

또 쉽게 노출되기를 꺼리는 어종은 안 좋은 경우가 되기도합니다.

시각에 많이 의존하는 어식어는 맑은 날에 대체로 잘나오는 편이고, 붕어같은 초식이나 잡식성은 경계심이 강해져서 먹이 활동에 조심성이 더해집니다.

그럼 비가 올때는 어떻게 되는가?

비가오면 수온이 내려가고, 산소 공급이 월활해집니다.

경계심이 강한 고기는 활성도가 좋아지지만, 시각에 의존하는 어식어는 활성도가 떨어집니다.

세째, 바람도 날씨의 한 영역으로

어느 계절에 부는 바람이냐에 따라서 달라집니다.

그리고 바람의 방향이 크다란 변수로 작용하기도합니다.

남풍은 따뜻하고 북풍은 기온을 떨어뜨립니다.

일반적으로 동풍이 불면 고기가 안잡힌다고 이야기하죠.

이것은 우리나라 동해안 쪽이냐, 서해안 쪽이냐에 따라서도 달라집니다.

동해안에서는 바다바람이지만, 서해안에서는 육지바람입니다.

즉, 바람이 불어오는 기상의 영향을 받는다는 겁니다.

너무 길어 다음편에 이어서 계속됩니다.

사람의 일생도 파악 못하는데....,

물고기는 보통알에서 부화하고 일생을 시작하지만 일부 어종은 난태생으로 어미몸에서 부화하여 완전한 성체로 태어나는 경우도 있습니다.

대표적인 어종이 망상어입니다.

열대어로는 구피가 해당되겠죠.

알보다는 독립적으로 움질일 수 있기에 생존확율을 높이고자선택된 진화의 양상이죠.

이들은 크기 때문에 태어나는 수량시 상대적으로 적습니다.

그리고 산란한 알의 갯수도 목적에 따라 많이 달라집니다.

적게는 몇십개부터 몇십만개까지 다양합니다.

작은 알로 개체수를 늘려서 생존 수량을 늘이는 어종이 있나하면 적게 나아서알이나 치어를 돌보는 어종들도 있습니다.

알을 돌보는 대표적 어종이 대부분 육식어가 많고, 초식을 주로하는 대상어는 많은 알을 산란하는 방식을 취합니다.

그것은 육식은 공격성이강하고 다른 물고기와 싸울 능력이 있기에 알을 지킬 수 있지만 초식어는 상대 고기를 제압할 능력이 없기에 알을 많이 낳아서 살아남기를 기대하죠.

알을 지키는 어종으로는 가물치, 불루길,배스등이 있습니다.

이런 습성을 이용하여 낚시하기도 하지만 알을 돌보는 시기에는 먹이를 전혀 먹지 않는 어종도 있습니다.

알에서 부화하여 치어가되면 치어들은 무리지어 수심이 얕은 곳으로 모여 다니면서 다른 어종을 피해다니게 됩니다.

어식어들이 치어들을 먹고싶지만 물이 얕은 곳에서는 자신의 몸이 노출시키기를 꺼리기에 얕은 곳으로 나오지 않기 됩니다.

그래서 물이 얕은 곳에서는 치어가 많이 보이게 되겠죠.

하지만 밤이되면 육식어들이 자기몸이 노출되더라도 잘 안보이기에 얕은 곳으로 나올 수 있겠죠.

그래서 민물 대불 낚시가 밤에 많이 이루어지고, 얕은 곳에서 하는 경우가 많습니다.

또 일부 어종은 민물에서 태어나서 바다로가서 다시 민물로 올라와서 산란하는 경우도 많습니다.

왜 민물로 올라오는가는 아직 확실히 밝혀지지 않았지만 대부분의 의견이 어식어가 적은 민물로 올라오는 것이 아닌가라고 생각합니다.

민물에는 초식이나 잡식이 많지만 바다의 경우 배부분의 어종이 어식어입니다.

대표 어종으로는 연어, 송어, 장어, 은어, 숭어 등

그리고 우리가 아는 산천어는 송어의 일종으로 민물에서만 일생을 보내는 송어를 산천어라 부르면 사이즈도 일반 송어에 비해서 적습니다.

사이즈가 점점 커지게 되면 무리의 개체수가 치어때보다 많지 않고 먹이의 양에 비례하는 개체 수를 적정히 유지하면서 살아가게 됩니다.

뭐 일부 어종은 평생을 무리지어서 살아가는 어종도 있습니다.

대표적인게 멸치이고 이를 잡아먹는 어종들도 무리지어서 사냥합니다.

이들의 이동도 마찬가지로 베이트피쉬인 멸치 떼를 따라서 이동합니다.

시기가 어종마다 다르지만 대개 1년이 지나면 성어로서 산란할 수 있는 능력이 생깁니다.

일부 어종을 제외하고는 대부분 봄철에 산란합니다.

초식어도, 육식어도....,

먹이가 많아지는 봄철에 산란하여 몸집을 키워가는 거죠.

가을이 되면 겨울을 나기위해 영양분을 많이 섭취하기위해 먹이 활동이 왕성해지고 몸에 기름기가 끼기 시작합니다.

물론 사이즈 커지고 맛도 좋아지고, 이때가 낚시하는 조사님들에게는 최고의 시기가되죠.

겨울에는 고기들이 좀 더 따뜻한 남쪽이나 수심이 깊은 곳으로 이동하여 겨울을 나게되므로 겨울에는 고기 잡기가 어려워집니다.

단, 바다는 우리의 계절보다 3개우러정도 늦게 움직인다고 보시면됩니다.

우리의 겨울이 바다는 3월이 가장 수온이 낮을때이므로 고기가 안잡히는 계절입니다.

그래서 우리가 다양한 낚시를 할 수 밖에 없는거죠.

시즌별 다양한 낚시를 즐기는 방법으로...,

- 바닥권 고기는 대체로 배가 하얗고 배의 면적이 넓고 평평합니다.

일부는 가슴지느르미가 바닥을 지탱하도록 되어있죠.

대표적인 어종이 광어, 도다리, 망둥어, 장대등

- 떠서유영하는 고기는 유선형으로 빠른 속도를 내기에 적합한 체형을 가지고 있습니다.

예를들면, 부시리, 삼치, 고등오, 참치, 방어 등 어식어가 대부분입니다.

- 몸을 위장하는 고기는 은폐해서 숨어있다가 작은 고기나, 새우같은 갑각류를 먹는 어종.

 미역치 등이 있습니다.

- 몸이 길죽하고 미끌미끌한 어종은 바닥의 뻘이나 모래등을 잘 파고 들어가게 되어 있습니다.

 어종으로는 뱀장어류, 메기, 미꾸라지 등

몸이 길죽한 어종을 물길을 타고 올라가는 힘이 탁월합니다.

손맛도 생각보다 훨씬 좋습니다.

특히 피부가 미끈거리는 것은 생명력도 강하여 공기중에 노출되어도 타어종보다 휠씬 오래삽니다.

- 몸이 세로로 납닥한 경우는 대부분 돔 종류인데, 이들은 바위 틈사이에서 유영하기를 좋아하기 때문이고, 조류를 거스릴고 다니기 좋겠죠.

그럼 바위주변에 사는 우럭은 체형이 왜 그렇냐고 생각이 들겠죠.

아마 우럭은 어식어이기에 입이 커야합니다.

그럴려면 대가리가 크야겠죠,

그리고 조류를 헤치고 다니지 않고, 돌 사이에서만 놀기에...,

***** 입의 구조를 보면 어떤 것을 먹고 사는지도 대충 파악할 수 있습니다.

먹이를 쉽게 먹게끔 발달 하기 때문이죠.

- 입이 큰 어종은 대부분 어식어인 경우가 많습니다.

이들은 머리도 같이 큽니다.

해당어종인 배스, 농어, 광어, 우럭 등

이들은 미끼를 그냥 들이 마십니다.

닥치는대로 그냥 흡입하기 때문에 앞뒤옆 어느 방향에서든지 공격하기에 머리부터 먹고 뭐 이런거 없습니다.

- 이빨이 날까로운 어종은 대부분 욕심이 강합니다.

광어, 삼치, 쏘가리

- 이빨이 촘촘한 어종은 대부분 입이 크지않고 잡식인 경우가 많습니다.

대부분 돔(감성돔, 벵에돔, 돌돔, 참돔 등) 종류가 해당됩니다.

모든 어종은 자기의 입크기에 비래한 크기의 미끼를 선호합니다.

입이 작기 때문에 미끼를 머리부터 먹는다는 이야기가 많습니다.

특히, 돌돔의 경우 딱딱한 껍질을 부셔 먹을 수 있도록 발달되어 갑각류나 패류를 먹을 수 있습니다.

- 먹이를 잘라먹는 어종은 날카로운 칼같은 이빨을 가진 경우가 복어입니다.

이빨이 앵무새입처럼 생겼죠.

참고로 앵무새 입같이 생긴게 오징어류, 거북이도 그렇게 생겼네요.

복어는 미끼도둑이라고 할만큼 잘 잘라먹죠.

심지어는 목줄까지 잘라가기도합니다.

- 갉아먹는 어종은 대부분 식물성 어종이라 이끼같은 것을 먹기 좋게 되어서 입의 흡착력(빠는 힘)이 좋고, 아래방향으로 향하고 있습니다.

대표적인 민물고기가 돌고기, 은어

- 입이 자바라처럼 늘어났다 줄었다하는 어종은 붕어나 잉어로 흩어진 미끼를 먹는데 잘 발달해 있습니다.

***** 내장구조를 통해서 본 특징

- 어식어는 내장이 짧습니다.

따라서 내장이 상대적을 차지하는 면적이 적습니다.

대표적어종이 광어로 정말 내장이 적습니다.

즉, 육식을 하기에 먹이를 단백질로 변화시키는데 먹이 자체가 단백질이기 때문에 처리하기가 간단하기에 내장이 짧겠죠.

-잡식이나 작은 갑갑류 등을 먹는 어종들은 중간형태의 내장 길이를 가지고 있습니다.

우럭, 돔 종류가 해당됩니다.

-초식을 하거나 바닥권 먹이를 섭취하는 어종들은 내장이 많은 부피를 차지합니다.

민물고기가 많고 바다고기는 숭어 등이 해당됩니다.

우리가 잡을  대상어에 대해 알고서 접근해야하는 는 누구나 다 아는 이야기깁니다.

물고기를 알고 나를알면 못잡을 고기 없다는겁니다.

그래서 어종마다 고기잡는 방법이 다릅니다.

이것은 과거 오랜시간동안 우리의 선조, 선배들이 경헙을 통해서 정립된겁니다.

자 그럼 물고기를 이해 할려면 어떤것이 있나 볼까요?

첫째로 해부학적 구조를 아는겁니다.

구강구조, 내장구조를 파악함으로서 생태를 였볼 수 있습니다.

둘째는 물고기의 일생을 파악하는겁니다.

알에서 부터 짝짖기, 산란 그리고 일생을 마칠떄까지...,

세째는 물고기의 습성이나 특징을 파악하는거 거겠죠.

네째는 무엇을 먹고사는지 알아야겠죠.

다섯째는 먹이를 먹는 섭이 특징을 이해하는겁니다.

물고기의 이해에 대해서는 간략하게 어떤게 있다는 정도만 공유하고, 다음 글은 해부학적 구조에 대해서 설명하겠습니다.

"낚시의 기본은 있지만 정도는 없다"

즉, 기본기는 있으니 일단은 알아야한다.

그럼, 기본기(기초지식)란 무엇이고, 어떤 내용이 해당되는가?

그럼 기본기에 해당하는 내용을 보자.

- 장비, 소품, 채비의 용어의 이해

- 장비의 구성 및 채비셋팅

- 사용방법 또는 운용방법

- 자세 또는 캐스팅방법

이런것들이 기본지식으로 일반적으로 책자나, 인터넷으로 많이 구할 수 있는 내용입니다.

모든 자료나 책에서는 기본기 정도만을 가르쳐줄 수 있습니다.

예를들면 xx교본, xx첫걸음, xx입문 등 모든 취미생활에는 이러한 책자가 많이 있고, 그런 책자의 내용들이 바로 기본기의 정보를 제공합니다.

항상 기본기 없이 기교만을 배우면 꼼수가되고, 자세가 안나오고 그런거죠.

특히, 운동의 경우 요령을 먼저 배우고나면 게임에서는 똑같이 시작한 사람보다 어느정도 나을 수 있으나 자세가 이상하고,

앞으로 발전할 수 있는 가능성도 떨어집니다.

탁구 처음 배울떄 생각나나요?

1달 동안 스매싱하는 폼만 배웁니다.

소림사는 1년동안 물만퍼고 청소만 하더만....,

그래서 기본기를 익히고나고, 용어를 터득한 다음에,

채비나 운용방법이 왜 그렇게 해야하는지 이해 했다면,

다음에는 자기만의 기준이 정립되고, 상황에 따른 응용이 가능하겠죠.

그리고 책자대로 하면 대부분이 됩니다만 모두 그렇게 되지 않을때가 있습니다.

그건 왜 일까요?

그건 바로 사람이 다르기 때문입니다.

아무리 똑같이 해도 결과가 똑같지 않은 것은 운용하는 사람의 운용방법이 다르기 때문이죠.

물론 다른 여러가지 요인이 있을 수도 있지만....,

이야기가 길어졌는데, 일단 기본에 충실합니다.

튼튼한 기초를 다지자는 거죠.

그런 다음에 여러가지 정보를 쌓게되면 높은 탑을 쌓을 수 있듯이....,

자! 기본기를 다지고 나면 자기만의 기준을 어렴풋이 정립이 될 수도 있을겁니다.

그건 뼈대를 세우는겁니다.

앞으로는 테크닉을 익히면서 살을 붙여가고, 경험을 쌓으면서 옷을 입혀가겠죠

참고로 다른 취미는 강습소나 학원같은게 있지만, 낚시는 그런게 없다는 거.

즉, 처음에 누구한테서 배우느냐에 따라 그 사람의 패턴이나 자세가 결정되어집니다.

그렇다고 똑같이 하는건 좋지않다고 생각합니다.

그 중에서도 자기 나름대로의 패턴이 있어야,

새로운 걸 찾아내고,

자기만의 독특한 걸로 만들어가는 재미도 있을테니까요.

자! 쉽게 이야기하면 처음에 아무 것도 모를때는 기본기를 그대로 따라해본다.

P.S : 이 글은 극히 주관적인 글임을 밝혀둡니다.ㅎㅎ

하지만 아주 단순한 진리가 있습니다.

첫번째, 기본기(기초지식)입니다.

둘째, 물고기의 이해

셋째, 주변환경의 이해

넷째, 장비의 선택

이것을 종합하여 언제, 어디서, 어떻게 할건가를 결정하는 판단력이 중요하다고 생각합니다.

그리고 가장 중요한 것 중 하나가 열정(열심히하는 거)입니다.

참고로 전 열심히 집중해서 낚시하는 사람을 좋아합니다.ㅎㅎ

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다음에는 기본기에 대해서 글을 올리겠습니다.

부분적인 내용이지만 참고하세요.

-----------답변---------

(파로스)---->11~13물 고기 안나오는게 징크스가 아니고 그때는 원래 잘 안나오는 시기입니다.ㅎㅎ
                    즉, 죽는 물때라고 하죠.
                    바다에서 조류 소통이 좋아야 프랑크톤의 먹이가 이동해오고, 그걸먹기위해 치어가 모이고 ,

                    그걸 먹는 큰놈들이 왕성한 활동을하죠.

                    그리고 서해안의 섬들의 포인트는 대부분 서쪽과 서남쪽이 더 발달되어있습니다.
                    그건 조류소통이 먼바다인 서쪽이 가깝기 때문입니다.

                     선상낚시의 최적기는 3물이라고합니다.
                     그러면 고기가 그때 제일 활성도가 좋냐하면 꼭 그렇지도 않습니다.
                     4~7물 물이 더 빠르게 움직이고 활성도도 더 좋아진다고 생각합니다.
                     하지만 물이 빨라서 선상에서 낚시하기가 어렵죠.
                     그래서 조과는 적당이 물도 흐르고 낚시하는 여건도 괜잖은 3물을 선호하는겁니다.

                     조류가 셀때는 살짝 죽는 포인트로...,
                     조류가 약하면 세게 흐르는 곳을 포인트로 잡으면 조과도 더 나아질겁니다.

-->파로스님도 연구를 많이 하셨나봐요...?
      많은부분 공감합니다....

(파로스)----->항상 고민하죠.ㅎㅎ
                     요즘은 한가지 더 추가되어, 위성사진도 활용합니다.
                     기본적으로 기상, 바람과 바람방향, 파고, 수온 등 볼게 너무 많아요.
                     이런가 다따지면 낚시못다녀요.ㅎㅎ
                     그냥 대충맞으면 다닙니다.
                     특히, 카약을 타다보니, 바다와 직접 접촉하는낚시라 자연환경을 좀더 공부하게되더군요.

                     모르고 다니다가는 몸이 고생하거든요.ㅋㅋ

-->파로스님 말씀에 공감합니다.
     물론 들은 풍월이구요!^^
     하나 더 덧붙이자면 마파람 샛바람도 조과에 영향를 미치는걸로 알고 있는데 물론 형님도 알고 계시죠?ㅎㅎㅎ

(파로스)----->처음에는 채비에 대해 고민하고,
                     다음은 물고기의 생태에 대해 고민하고,
                     그 다음으로 자연환경에 대해 고민하죠. ㅎㅎ.
                     마파람과 갈바람은 조과에 영향을 안주지만 동풍은 수온을 떨어뜨리는 역활을 하기에 조황이 나빠지게됩니다.
                     동해안은 반대로 작용하고요.

                     수온도 절대 수온이 중요한게 아니라상대 수온이 아주 중요합니다.
                     즉, 10도에서 12도로 오르면 입질이 좋지만, 17도에서 15도로 떨어지면 입질이 약해집니다.
                     그리고 회를 뜨면 반드시 위장을 갈라 확인합니다.
                     먹이 활동을 하는지, 무엇을 먹었는지...,

                     항상 고민한답니다.

                     같은 포인트도 조류의 방향에 따라 조금씩 위치가 달라집니다.
                     즉, 물이 들어올때와 나갈때 포인트의 조금 이동하여 변화를 줘야합니다.
                     수온을 보고 포인트의 변화도 줍니다.
                     깊은데로 가야할지 얕은데로 가야할지...,
                     카약탈때 어탐이 수온이 나타나지만 오차가 커서 온도계를 별도로 가지고 다닙니다.

무심의 이야기를 빌자면 처음에 입질 받았는데, 밑걸렸답니다.

그러다 로프걸린것 처럼 끌려올라왔습니다.

이게 광어의 입질의 전형적인 표현입니다.

자! 그럼 어떻게 해야하느냐 설명 들어갑니다.

무심이 아래 설명 내용대로 한것없이 잡았다면 그건 재수입니다.

놓친게 당연한 거겠죠.

이번을 계기로 다음에는 절대로 놓치지 않을 겁니다.

1. 천천히 릴링

    힘쓸때는 버티고만 있고, 감을수 있으면 천천히 감습니다.

2. 펌핑 금지

    릴이 안감긴다고, 펌핑하면 안됩니다.

    광어의 입안의 점막이 얇아서 펌펑하면 바늘구멍이 커지고, 펌핑하는 순간 텐션이 느슨해질 수 있습니다. 

3. 수면에 띄우지 말것

    낚시 TV 보면 찌낚시꾼이 고기를 수면에 띄워서 공기를 먹여 힘을 빼서 제압합니다.

    그건 어디까지나 초기에 힘을쓰고 나중에 힘을 못쓰는 감성돔이나, 붕어류를 잡을때하는 낚시.

    루어로 잡는 광어는 습성이 다릅니다.

    물속에서 올라올때는 봉지 걸어서 올라오는 느낌이 드는 경우가 많습니다.

    즉 힘을 덜 빼고 위로 올라오게 되죠.

    수면에 올라와서 사람과 마주치던지, 공기를 접하게 되면 최후의 강력한 발악을 하게 됩니다.

    주위동료가 뜰채를 준비할때까지 수면에 띄우면 안됨.

4. 뜰채질은 고기가 수면아래 30센티 정도에서 할것.

5. 드랙을 꽉 잠그지 말것.

   고기가 힘을 쓸때는 드랙을 풀고 나갈 수 있어야합니다.

   그게 힘을 빼는 방법이고, 구멍을 넓히지 않는 방법입니다.

   특히, 합사를 사용하고 빳빳한 로드를 사용하면 고기의 발악할때 충격을 흡수할 수 있는 유일한 방법은 드랙밖에 없습니다.

6. 랜딩하고나서도 주의.

   올라와서도 초기에는 발악을 합니다.

   광어 이빨 무시무시하니 손을 대지 마시기 바랍니다.

   광어 65면 어른 주먹이 들어갈 정도로 입이 큽니다.

   그리고 포셉가위처럼 생긴 걸로 광어입을 집었다가는 손가락 부러질수 있습니다.

   차라리 전용 립그립이 없다면 스플릿링 플라이어로 집는 것이 안전합니다.

   그래도 포셉으로 집으려면 잽싸게 입을 집어서 꼬리가 바닥에 닿지 않을정도로 들어버립니다.

   광어의 꼬리 일부분이라도 바닥에 닿아있으면 꼬리짓의 반동이 엄청강합니다.

   이전에 그 반동으로 핀도래가 빠지더군요.

7. 낚시를 한두번할게 아니고 지속적으로 할거면 가능하면 장비를 갖추고다닙시다.

   립그립과, 플라이어

   립그립으로 고기를 집고, 플라이어로 바늘을 빼야 안전합니다.

   손으로 바늘빼지 마시고...,

8. 제일 중요한것.

   긴장하지 말고 침착한겁니다.

   서두르지 않고 천천히....

9. 카약을 타시는 분 명심사항.

   혼자서 뜰채질 까지해야하기에 더욱 천천히 해야하고 어느정도 힘을빼줘야 혼자 랜딩 할 수 있습니다.

참고로 저도 얼굴도 못보고, 카약이 끌려다니다가 놓친 경헙이 있습니다.

가장 큰실수가 릴링 안감기고 드랙이 자꾸 풀려나간다고, 베이트릴 드랙을 엄지손으로 꽉 누르고 있었더니 1.5호 합사가 터진 경험이 있습니다.

그 이후로는 대물을 만나도 침착히 천천히 잡습니다.

작년 카약에서 농어 82 걸었을때, 올리는데 10분이상걸렸습니다.

올라올때 반쯤 누워서 올라오더니, 다시 드랙을 풀면서 치고 내려가더군요.

다시 올리니 거의 기진맥진해서 올라오니 혼자서 쉽게 뜰채에 담았죠.

달과 태양이 가까운곳이 인력에의해 물이 한쪽으로 몰리는 현상이며,

이는 지구의자전에 따라 물이 차고, 빠져서, 물의 흐름이 생기는 것을 조류라고합니다.

간조와 만조가 하루에 4번 정도있습니다.

그럼 왜 서해는 심하고 동해는 적느냐...,

동해는 물이 차면 북쪽으로 흘러서 빠집니다.

그래서 수위가 많이 높아지지 않습니다.

반대로 서해는 만형태로 되어있어 물이 밀고 올라오면 물이 빠질곳이 없습니다.

그럼 어떻게 되느냐?

수위가 올라가죠.

물빠질때도 마찬가지로 반대의 현상이 나타납니다.

동해의 조수간만의 차가 30센티라고하면 서해는 심하면 9미터까지 차이가납니다.

그 많은 9미터에 달하는 물이 들어가고 나간다고 생각해보세요.

엄청난양의 물이 들어가고 나옵니다.

그런곳에서 낚시를 하고 카약을 탄다고하는것이 쉬운일은 아니지요.

그래서 물빨의 영향으로 포인트가 형성되고 지형도 변하게 됩니다.

그래서 카약피싱하기 좋은 포인트가 있고요.

저희가 처음 카약을 타면서 여러곳을 많이 다녀보고 난 결론이, 현재 저희가 다니는 포인트라고 보시면됩니다.

먼저 시작한 사람들의 시행착오를 겪은 산물이라고 할수 있죠.ㅎㅎ

그럼 언제 졸가 가장 심하게 흐르느냐?

대부분의 사람들은 사리라고 알고있습니다.

하지만 조금의 차이가 있습니다.

이것은 남해권과 서해권이 차이가 있습니다.

달과 태양이 물을당기면 물이 금방 오지않고 몰려오는데, 시간이 걸립니다.

오늘이 사리라고 하면 남해는 다음날 이후가 되어야 그 물이 몰려옵니다.

즉, 물이 오는데 시간이 걸리는거죠.

그럼 서해 인천권은 어떻게 되느냐?

실제 달보다 2~3일 늦게 영향을 끼칩니다.

즉, 2~3일후에 물이 가장 많이 흐른다는 거죠.

일단 여기까지....,

*모양

투어링은 속도가 잘나고 오랫동안 패들링해야하기에 피로감을 줄이기 위해 숟가락 같은 넓은 부분이 좁습니다.

피싱용은 순간적인 속도와 방향 전환에 유리하도록 숟가락 부분이 넓습니다.

*길이

투어링은 폭이 좁기에 일반적으로 패들길이가 220cm를 많이 사용하고,

피싱용은 폭이 넓기에 일반적으로 패들길이가 230cm를 많이 사용합니다.

그리고 낚시용도 갯바위 찌낚시용과 루어용으로 구분됩니다.

1. 카약용에 대해

 - 카약 용으로 나온것이 전부 투어링을 위한 구명조끼입니다.

   즉, 가랭이 끈이 없이 가슴에 밀착해서 입습니다.

   그리고 패들링을 편하게 하기위해 어깨가 끈형태로 되어있고, 허리가 노출됩니다.

   부력제 면적이 적다보니 상대적으로 가슴과 등쪽 부력제가 두껍습니다.

   그리고 수납할수 있는 주머니가 적고 얇습니다.

   뒤집어질때 에스키모롤로 올라오기 위해서는 밀착되어야합니다.

   여름에 많이 덥습니다.

2. 찌낚시용 구명조끼

  - 대부분의 구명조끼 형태로 허리까지오고, 가랭이 끈이 있습니다.

    주먼니도 많고 소품을 수납하기 좋습니다.

    더울때는 헐렁하게 입으면 시원하게 할수 있습니다.

    가격이 저렴한 것도 많습니다.

3. 팽창식 구명조끼

  - 선상루어용으로 많이 사용합니다.

    자동과 수동이 있으며, 자동도 습기 감지식이 있고, 수압감지식이 있습니다.

    잦은 캐스팅에 편합니다.

    활동이 편리하고 여름에 시원합니다.

    가스 폭발시 충전된실린더 재구입하여 장착해야하며, 관리 부주의로 자동폭발 할수있습니다.

    수납주머니가 없습니다.

    갯바위의 경우, 물에 빠지는 순간 갯바위에 부딪혀 기절할 수 있기에 수동식의 경우 갯바위에서 입는것은 위험 할수 있습니다.

    선상 전용이라거 생각하시면 될듯.

3, 루어용 구명조끼 --> 카약 피싱용으로 추천

  - 어깨가 끈 타임으로 되어있어 잦은 캐스팅과 패들링에 편하게 되어있습니다.

    길이도 카약용과 갯바위용 중간쯤으로 만들어져 있습니다.

    가랭이 끈도 있어 헐렁하게 입어도 상관없으며 여름에 시원하게 사용 가능합니다.

    수납주머니가 찌낚시용보다 크서 태클박스 수납까지 가능하게 만들어져 있습니다.

    갯바위루어도 아주 편리하게 보조가방이 없어도 될정도로 주머니가 잘되어있습니다.

카약에서 일어서면 뒤집어질것 처럼 생각되죠.

잔잔한 물에서 일어서 보세요.

생각보다 안정성이 좋다는 것을 느낄겁니다.

일부 카약 동영상을 보면 자기회사의 안정성을 보여주기 위해 일어서서 캐스팅하거나 별쑈를 다보여주곤합니다.

일반 카약도 다됩니다.

하지만 좀 더 유리한 카약이 있겠죠.

아무래도 폭이 넓을 수록, 평평할수록 더 안정적이겠죠.

여기에 유혹되지 마시길...,

장점이 있으면 단점도 있기마련.

속도가 안난다는 겁니다.

속도가 제일 중요한 요소중 하나라는 겁니다.

안정성을 기본으로 갖춰나오기에...,

지난 충주호 정출때 가장폭이 좁은 원피스의 템포에 일어서봤습니다.

제가 생각한 이상으로 안정성이 좋았습니다.

오히려 제 카약보다 롤링이 적은 듯한 느낌.

저도 제카약에서 소변볼때 일어서서 봤습니다.

바다에서는 안하죠.ㅎㅎ 실린장비가 많아서...,

생각보도 안정성 좋으니 자기 카약에 믿음을 가지시길...,

바닥 구조를 크게 3가지로 나누어 보겠습니다.

1. 용골형 : 일반적으로 짧은 카약에 많이 적용되어 있습니다.

               길이가 짧다보니 직진성 확보를 위해

               대표사례가 액트로스카약

2. 평평형 : 1차 안정성이 좋습니다.

               민물형으로 일어서서 캐스팅한다든지 할때 안정적입니다.

               롤링이 적어 타고 내릴때 안정적입니다.

               처음 접하시는분은 심리적으로 매우 안정감을 줍니다.

               거의 되집어지지 않지만 어느정도 임계점에 이르면 쉽게 뒤집어집니다.

               물에 빠졌을때 혼자서 다시 복원시키기 어렵습니다.

               너울에 물이 기울어지면 카약도 같이 기울어집니다.

               낚시용 중심으로 많이 적용되어 있습니다.

               대표사례가 네이티브, 말리부

3. 라운드형 : 2차 안정성이 좋습니다.

                 파도나 물결이 있는 바다에서 유리합니다.

                 좌우로 롤링이 있으나 복원할려는 성향이 강합니다.

                 너울에서 물이 경사져도 항상 똑바로 섭니다.

                 패들링시 좌우로 기울면서 패들링하면 편하고 쉽게 나갑니다.

                 장거리를 다니는 투어링카약에 많이 적용되어 속도를 내는데 유리합니다.

                 대표사례가 하비, 투어링카약 대부분.

그외는 2번과 3번을 조합한 형태가 많습니다.

어느게 좋다라고 단언하기 어렵습니다.

이것도 결국은 개인의 취향입니다.

반드시 좋고, 반드시 나쁜 카약은 없습니다.

자기가 좋아하고, 자기 마음에 들면 되는것입니다.

이미 가지고 있다면 자기가 보유한 카약의 특성에 맞춰서 활용하면 됩니다.

다만, 구입하기전에 알고 구입해야 한다는 것.

여기서 1피트의 길이가 어느 정도의 차이가 나느냐?

그 까짓것 1피트라고 하지만 4m 이내에서의 30cm는 영향이 급격하게 차이가 납니다.

4m 이상부터는 조금씩 차이가 나지만...,

카약의 속도는 카약의 선형에서 결정되어집니다.

최고속도, 적정속도 다 정해져있습니다.

여기서 적정속도가 아주 중요합니다.

즉, 가장 효율적인 속도라고 할 수 있습니다.

투입한 힘에 대해 나타나는 가장 효율적인 속도.

투어링은 거의 속도에 모든걸 걸 정도로 민감합니다.

왜냐하면 그냥 계속 주~욱 나가야하니까 속도가 1km/h 적게나오면 1시간되에는 1km 뒤처진다는겁니다.

그럼 피싱용은...,

속도가 제일 중요한 요소중하나입니다.

그냥 주욱 나가지 않고 조금가다 낚시하고, 조금가다 낚시하고 하니까, 짧은 카약도 체력으로 어느정도 커버가 가능합니다.

그리고 천천히 다니는 속도도 5키로 전후로 다닙니다.

이정도 속도면 길이가 다소 짧아도 같이 다니는 데에는 문제가 없습니다.

다만, 긴 카약은 쉽게 가는 것이고, 짧은 카약은 열심히 패들링하는 차이 정도.

아주 편한 속도는, 제가 생각할때 최고 속도의 50%로 다니는게 아주 편하게 다니는 속도입니다.

이 속도가 조류속도 정도만 되면됩니다.

조류 거슬러갈려면 조금더 힘껏 패들링하면 되니까요.

최고속도의 의미는 그 카약과 카야커의 조합했을때의 특성을 보기 위함입니다.

최고속도로는 100m밖에 못갑니다.

지속가능한 속도는 70% 속도. 아주 편한건 50%.

저희 회원이 가진 카약 최고속도는 예상으로는 템포가 가장 빠를것 같다는 느낌.

제가 민물에서 바람, 물흐름 영향 없는 곳에서 최고속도가 10.5km

바다에서는 물결이나 파도의 영향으로 9.5km 정도가 최고 인것 같았습니다.(조류, 바람 제외)

그럼 지속가능한 속도는 7km, 편하게 가는 속도는 5km 정도(조류, 바람 제외시)라는 결론이 나오네요.

참, 사람의 능력도 20%는 차지하지 않을까 합니다.

꾸러기형님과 제가 속도 경기했는데, 초반에는 제가 앞서다가 어느정도가니 저를 질러가더군요.

패달링과 패들링의 차이 그리고 엔진의 차이.ㅋㅋ

짧은 카약은 직진성 확보를위해 사용하고, 길이가 긴 카약은 회전이 어렵기에 회전성 확보를 위해 사용합니다.

길이가 짧은 카약은 패들링시 뒤뚱거려서 속도가 많이 감소하게 됩니다.

특히, 속도를 높일경우 그런 현상이 더 심하게 됩니다.

이럴경우 러더는 직진성 확보에 아주 유용합니다.

길이가 긴 투어링의 경우는 특성상 장거리를 직진으로 다니기에 굳이 러더 없이 많이 다닙니다.

하지만 러더가 있으면 회전에 많은 도움이 됩니다.

자 !그럼 피싱용의 특성을 볼까요.

이동중에 포인트를 발견한다든지하면 급선회하여 루어를 던지고 낚시합니다.

이럴경우 급선회를 위해서는 러더의 역활이 아주 유용합니다.

이동중 잦은 방향 전화을 많이 하는 카약 특성상...,

그리고 길이가 투어링용보다 짧기에 직진성에 도움을 주기도 하고요.

러더는 피싱카약에서 많이 사용되는 도구입니다.

그러면 단점은 없는가?

당연히 있습니다.

일단 패들링의 기술을 확보되지 않아도 직선 주행이 가능하기에 좌우팔의 원활한 운용이 안됩니다.

오른쪽이 힘이 좋으면 저절로 왼쪾으로 기울여 지는걸 러더가 보완해주거든요.

그러다 보니 직진 주행할때 러더는 직선이 아니라 약가 한쪽으로 치우치게됩니다.

이것의 저항으로 패들링 속도를 늦어지게 하기도 합니다.

제대로 할려면 러더없이 다니는것이 초기에 제대로 카약을 운용하는 법을 배우게됩니다.

그래서 러더의 사이즈도 무작정 큰것이 좋은 것이아니라 적정한 사이즈가 좋은 것입니다.

사수의 러더가 엄청 큽니다.

선회할때는 짱이지만, 직진할때는 저항이 많이 작용합니다.

그럴때 올리고 주행하면 속도가 1킬로 정도는 더 나갑니다.

이번에 하나만이 달은 러더는 직진성에 도움을 주기위한 용도로 만들었기에 좌우 방향 조정은 안되고 상하 올리고 내리고만 됩니다.

속도 최소 1키로 이상 높아졌을겁니다.

파도도 하나의 진동파입니다.

그러면 주기가 있고 파장이 있으며 속도가 있게 마련입니다.

그것과의 관계를 파헤쳐봅니다.

마루는 파도의 꼭대기를 의미합니다.

마루가 하나지나가고 다음 마루가 지나가는 시간을 주기라고 합니다.

파장은 마루와 마루의 간격을 말합니다.

그러면 속도가 자동으로 나옵니다.

여기서 문제 나갑니다.

문제 길이가 6m인 배의 뱃머리에서 지나가는 파도를 관찰하였더니

          2초마다 하나의 마루가 지나갔다.

          또, 한 마루가 뱃머리에서 배 뒤끝까지 지나가는데 4초가 걸렸다.

1) 이 파도의 속력은?

2) 파장은?

해답

 * 2초마다 하나가 지나갔다는 것은 주기가 2초라는 겁니다.

 * 속도 = 거리/시간 = 6m/4s = 1.5m/s  (이것을 시속으로 변경하면 5.4km/h)

 * 파장 = 속도*주기 = 1.5*2 = 3m 

왜 이 문제를 내느냐?

우리가 일반적으로 바다에 나갈 수있는 바다 상황이 이와 유사하다고 생각이됩니다.

파장이 3m.

만약 카약길이가 짧다면 파도의 간격에 의해 좌우로 돌게되어,

속도가 나지 않고 안정성에도 영향을 끼칩니다.

진행할때 상하로도 파도를 심하게 타고 넘습니다.

그럼 4m가 넘으면 어떻게 되느냐?

카약 앞뒤부분이 파도의 마루부분에 모두 걸쳐서 누르게되면 파도가 와도 방향이 흔들리지 않고,

요동치지 않습니다.

그래서 길이가 긴카약이 바다에서 안정적으로 헤쳐 나갈 수 있는겁니다.

마루부분의 물을 살짝가르면서....,

상하 진폭도 적게되고....,

즉, 짧으면 파도를 타고넘고, 길면 가르고 나갑니다.

어느게 속도가 잘나고 안정적일까요?

바다에서 고무보트를 타면 4미터 이상인것과 이하인것의 차이라 보시면 됩니다.

430보트와 360보트의 차이.

이건 말 안해도 되겠죠.

사실은 어군탐기지란 용어는 어업용으로 먼저 나왔기 때문에 우리가 그냥 어군탐지기라고 하는 겁니다.

어부들이 조업할때 고기의 무리를 보고 그물질할때 사용되던게 주였죠.

지금은 레져용으로 많이 사용되지만...,

영어로 표현할때는 fish finder와 depth finder 그리고 Depth Sounder 란 용어가 같이 사용됨을 알 수있습니다.

실은 우리가 사용하는것은 고기의 무리를 보기 보다는 바닥을 보기 위해 사용한다고 해도 과언이 아닙니다.

모르는 사람은 어탐달고 고기보고 잡고, 그러면 다 잡히는 줄 압니다.

해보면 알게되죠. 그게 다가 아니라는걸...,

대부분 바닥지형을 보고 고기가 있을만한 포인트를 찾는거죠.

원리는 인간이나,어류들이 못 느끼는 소리(초음파)를 내서 반사되어 돌아오는 신호를 분석해서 물속의 지형과 지질,장애물,어류등을 분간해 내는 것입니다.

반사되는 물질에 따라 반사량이 다르게 나타나기에 화면 색상의 농도나 칼러로 표시가됩니다.

그리고 반사되어 돌아오는 시간을 가지고 가까이 있는 것 멀리 있는것을 분간합니다.

참고로 레이더는 전파를 발사하여 반사되어오는 전파의 세기와 시간으로 표현해 주는 거고요.

이야기 나온김에 하나더, 박쥐나 돌고래는 초음파로서 시각을 대신하기도합니다.

그럼 게들이 물체를 인식하는게 어떻게되느냐?

우리가 사물을 시각으로 보는 것과 같은 형태로 인지합니다.

3d 어탐화면 처럼(사수가 이야기한 병원 3d 장비처럼 완전한 3D).

재미있는 사례를 들면 시각은 보이는거만 인지하지만, 초음파는 보이지 않는 곳까지 인지가 가능합니다.

돌고래는 초음파로 모래속에 숨어있는 물고기를 찾아내어 사냥을합니다.

그리고 판으로 가리워진 물체도 인식이 가능합니다.

또, 만져보지 않고도 재질이나, 촉감을 미리 느낄수 있죠.

하지만 색상은 구분 못합니다.

다시 계속 어탐에 대해서...,

어탐이 있다고해서 누구나 쉽게 구분할 수 있지 않습니다.

화면을 보고 판독하는 사람의 능력에 따라서 얻을 수 있는 정보 차이가 많이납니다.

경험이 쌓이다보면, 바닥의 해초, 그물, 주낚 이런거 까지 구분이 가능합니다.

요즘은 어탐이 점점 좋아져서, 개인의 경험에 의하지 않고도 쉽게 보여주는 어탐들이 많이 등장합니다.

다운사이즈이미지(2d), 입체로 보여주는 3d 등 다양합니다.

낚시할때  어탐 있으면 확율을 아주 높여주는 역할을 합니다.

즉, 맨땅에 헤딩을 방지하지요.

저도 처음 어탐을 달고 이전에 하시하던곳을 가봤죠.

아~ 이때까지 맨땅에 헤딩했구나 하는 생각이들더군요.ㅎㅎ

어탐이 없을때는 낚시대를 담궈봐야 바닥을 느낄 수있습니다.

이동중의 바닥을 당연히 알수 가  없지요.

어탐이 있고나서는 이동중에도 바닥을 보면서 갈수가 있습니다.

그리고 바닥이 좋은 포인트는 낚시대를 한번담궈보고...,

그리고 나오면 포인트 메모리하고....,

간단한 원리의 기기임에도 아주 재미난 기기입니다.

기기에따라 바닥만 보는것, 양옆도 보는것, 전방을 미리 보여주는것 종류도 다양합니다.

흑백, 칼라, 2d, 3d 등.

그리고 GPS가 내장된 모델.

이것 아주 중요합니다.

바다에서 안개가 끼면 전방 10미터도 안보일때가 많습니다.

그럼 방향잡고, 길을 찾아나올 수도 있겠죠.

또 하나는 고기를 잡거나 좋은 포인트가 있으면 메모리가능하고...,

네비게이션 처럼 목적이 정하고 가는것도되고...,

자동 운항장치도 GPS가 있음으로 운영이 가능하고요.

추가로 보트는 어탐센서는 대부분 뒷쪽에 많이 달지만, 카약은 앞쪽에 답니다.

포인트 진입준에 미리 화면에 보여주기에 유리한 면이 많습니다.

하나씩 알아가는 재미.

드리프트슈트, 플로팅앵커 등등.

목적은 단한가지 바람에 밀려가는 걸 줄이고자 함이지요.

바다에서 조류의 영향부다 더 많이 받는게 바람입니다.

가장 이상적인 낚시가 조류와 같이 흘러가면서 바닥을 탐사합니다.

그러면 가벼운 봉돌도 쉽게 가라않을 수 있는데, 실상은 그렇지 못합니다.

보통 다운샷으로 사용하는 봉돌의 무게가 15~30호 사이를 사용합니다.

그러다 조류와 바람의 방향이 반대로 되면 30호도 날립니다.

이럴때는 아쉬운따나 다리를 카약 양옆의 물속에 담구면 조금의 지연효과는 있으나 크게 도움이 되지 못합니다.

그래서 바람에 밀리지 않고, 조류와 같이 가기위해 드리프트 슈트를 사용합니다.

보트용은 사이즈가 좀 크고, 카약용은 지름이 50~60cm 정도 사용하는 것이 좋더군요.

그러면 낚시하기가 아주 편합니다.

아주 작은 거지만 낚시할때는 크다란 영향을 끼칩니다.

잦은 패들일은 막아주고, 내 채비가 물속에 오래 담궈질 수 있도록 해주죠.

구조를 잘 보면 끝부분에 구멍이 뚫려있습니다.

저도 처음에 이유를 몰랐지만, 제가 직접 만들어서 테스트 해보고서야 깨달았습니다.

구멍뚫린거와 안뚫린거 다 해봤습니다.

이유는 구멍이 안뚫려있으면 펼쳐지는데 시간이 많이 걸리고, 회수할때 저항이 큽니다.

그래서 구멍이 뚫려있어, 던지면 빨리 펼쳐지고 회수시 힘도 적게 듭니다.

설치방법은 반드시 선수부분에 설치해야 안정성이 좋습니다.

만약 편하다고 옆에 할 경우, 바람이나 파도에 의해 카약을 순간적으로 측면으로 당기는 힘이 발생하여 불안정 해질 수 있습니다.

그럼 앞부분에 설치하는 방법은 로프를 달아 선수로 나가게하는 방법도 있고,

앵커트롤리라고 카약 앞뒤부분에 도르래를 설치하여 옆에서 드리프트 슈틀르 달아서 앞으로 보내기도합니다.

도한 이 로프가 다양하게 사용이 됩니다.

바다에서 부표에 걸어 쉬기도하고, 다름 카약 견인을 하기도하고....,

있으면 편합니다.

하지만 짐이 한가지 더 늘죠.

안전하고 즐거운 카피를 위해...,^^;

사실은 어군탐기지란 용어는 어업용으로 먼저 나왔기 때문에 우리가 그냥 어군탐지기라고 하는 겁니다.

어부들이 조업할때 고기의 무리를 보고 그물질할때 사용되던게 주였죠.

지금은 레져용으로 많이 사용되지만...,

영어로 표현할때는 fish finder와 depth finder 그리고 Depth Sounder 란 용어가 같이 사용됨을 알 수있습니다.

실은 우리가 사용하는것은 고기의 무리를 보기 보다는 바닥을 보기 위해 사용한다고 해도 과언이 아닙니다.

모르는 사람은 어탐달고 고기보고 잡고, 그러면 다 잡히는 줄 압니다.

해보면 알게되죠. 그게 다가 아니라는걸...,

대부분 바닥지형을 보고 고기가 있을만한 포인트를 찾는거죠.

원리는 인간이나,어류들이 못 느끼는 소리(초음파)를 내서 반사되어 돌아오는 신호를 분석해서 물속의 지형과 지질,장애물,어류등을 분간해 내는 것입니다.

반사되는 물질에 따라 반사량이 다르게 나타나기에 화면 색상의 농도나 칼러로 표시가됩니다.

그리고 반사되어 돌아오는 시간을 가지고 가까이 있는 것 멀리 있는것을 분간합니다.

참고로 레이더는 전파를 발사하여 반사되어오는 전파의 세기와 시간으로 표현해 주는 거고요.

이야기 나온김에 하나더, 박쥐나 돌고래는 초음파로서 시각을 대신하기도합니다.

그럼 게들이 물체를 인식하는게 어떻게되느냐?

우리가 사물을 시각으로 보는 것과 같은 형태로 인지합니다.

3d 어탐화면 처럼(사수가 이야기한 병원 3d 장비처럼 완전한 3D).

재미있는 사례를 들면 시각은 보이는거만 인지하지만, 초음파는 보이지 않는 곳까지 인지가 가능합니다.

돌고래는 초음파로 모래속에 숨어있는 물고기를 찾아내어 사냥을합니다.

그리고 판으로 가리워진 물체도 인식이 가능합니다.

또, 만져보지 않고도 재질이나, 촉감을 미리 느낄수 있죠.

하지만 색상은 구분 못합니다.

다시 계속 어탐에 대해서...,

어탐이 있다고해서 누구나 쉽게 구분할 수 있지 않습니다.

화면을 보고 판독하는 사람의 능력에 따라서 얻을 수 있는 정보 차이가 많이납니다.

경험이 쌓이다보면, 바닥의 해초, 그물, 주낚 이런거 까지 구분이 가능합니다.

요즘은 어탐이 점점 좋아져서, 개인의 경험에 의하지 않고도 쉽게 보여주는 어탐들이 많이 등장합니다.

다운사이즈이미지(2d), 입체로 보여주는 3d 등 다양합니다.

낚시할때  어탐 있으면 확율을 아주 높여주는 역할을 합니다.

즉, 맨땅에 헤딩을 방지하지요.

저도 처음 어탐을 달고 이전에 하시하던곳을 가봤죠.

아~ 이때까지 맨땅에 헤딩했구나 하는 생각이들더군요.ㅎㅎ

어탐이 없을때는 낚시대를 담궈봐야 바닥을 느낄 수있습니다.

이동중의 바닥을 당연히 알수 가  없지요.

어탐이 있고나서는 이동중에도 바닥을 보면서 갈수가 있습니다.

그리고 바닥이 좋은 포인트는 낚시대를 한번담궈보고...,

그리고 나오면 포인트 메모리하고....,

간단한 원리의 기기임에도 아주 재미난 기기입니다.

기기에따라 바닥만 보는것, 양옆도 보는것, 전방을 미리 보여주는것 종류도 다양합니다.

흑백, 칼라, 2d, 3d 등.

그리고 GPS가 내장된 모델.

이것 아주 중요합니다.

바다에서 안개가 끼면 전방 10미터도 안보일때가 많습니다.

그럼 방향잡고, 길을 찾아나올 수도 있겠죠.

또 하나는 고기를 잡거나 좋은 포인트가 있으면 메모리가능하고...,

네비게이션 처럼 목적이 정하고 가는것도되고...,

자동 운항장치도 GPS가 있음으로 운영이 가능하고요.

추가로 보트는 어탐센서는 대부분 뒷쪽에 많이 달지만, 카약은 앞쪽에 답니다.

포인트 진입준에 미리 화면에 보여주기에 유리한 면이 많습니다.

하나씩 알아가는 재미.

2번인지 뭔지는 잘 모르겠네요.

고기가 잘 나오는 편은 아닙니다.

아직 수온이 많이 찹니다.

다음날 견지로 갈겨니 60마리정도 잡고 도리뱅뱅해먹고 왔습니다.

사장님도 바뀌고, 새롭게 운영한다고해서 사장님과 이야기 좀 나누었습니다.

회원의 강력한 요청에 의해 사장님에게 건의하였더니, 다음주부터 입어료 1만원에 꼬리표 넣어서 한답니다.

저희 일행 5명은 잔교에 올라서 했습니다.

아직 손님이 그리 많지는 않았고요.

고기 잡는건 거의 우리 쪽에서만 나오는 것 같았습니다.

그렇다고 고기가 잘 나온건 아니고...,

제가 20여수, 그리고 일행이 5~10여수.

고기의 활성도가 그리 좋지 못한지 헛챔질이 좀 많은 편이었습니다.

그 와중에 처음보는 비단잉어 색상이 주황색 잉어를 잡고...,

(깜박하고 사진 못찍었습니다. 사무실에서 키울려다가 그냥 방생.)

오후에 어김없이 바람이 좀 불고, 비도 와서 6시경 철수 했습니다.

상세 내용은 아래 클릭!

http://cafe.naver.com/evergofishing.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=309&

날시도 춥고 바람불고 해서 하우스안으로 갔습니다.

사람이 저 포함 4명.

누전으로 정전되고....,

분위기 꽝이고...,

그리고 미공개작인 클램프 테스트하러갔습니다.

자리잡고 낚시하니 3마리가 얼굴 보여주는데, 사장님이 출근도 안하고...,

돈도 안받고...,

점심시간이 되어가니 입질도 없고하니 하나불씩 그냥 나갑니다.

저도 덩달아서 짐싸서 오전에 철수.

3마리 잡았습니다.

사무실에 와서 점심먹고, 어떻게할까 생각하다가 1시경 가까운 곳인 보물섬으로 출발.

도착해서 카체에 올릴 사진 찍고 사장님과 잠시 이야기 나누고 낚시 합니다.

바람이 불어 낚시하기에는 그리 좋은 여건이 아니었지만 옆에 올림하시는 분보니 고기가 잘 나옵니다.

여기는 외바늘을 사용해야합니다.

이거 내림에는 좀 취약한듯하지만 저도 내림으로 하면서 외바늘인 관계로 좀 슬로프 주기위해 맞춤 목수보다 찌를 2마리 더 내놓고 낚시합니다.

고기 잘 나옵니다.

계속 나옵니다.

그러던 와중에 사이즈 좋은 송어 걸어서 옆조사님 채비 다엉키고...,

송어가 잔교기둥을 감아서 목줄 터뜨립니다.

바람이 불어 부력이 좋은 찌로 교체후 낚시하니, 이거는 저부력보다 잘 내려가고 바람에 밀리는 것도 적고 입질도 깔금하니 대박입니다.

이렇게 1시30분부터 6시까지 낚시한 대충 마리수가 70여마리.

고기 너무 잘 물어줍니다.

중간에 펜더, 장타, 산보 위문공연도 오고....,

이곳은 외바늘이다보니 떡밥이 그리 많이 들어가지는 않아서인지, 미끼만으로도 입질이 아주 자주옵니다.

올림도 잘 나오겠더군요.

손맛이 그리우시다면 이곳 추천합니다.

상세 내용은 아래주소 클릭!

오전에 자리 잡은 곳에서는 한마리 못잡았습니다.

낚시터에는 많은 사람이 있었지만 잡는걸 본건 딱 1번.

안나오니까, 산보는 대물터로, 나들이는 송어 플라이하러, 부라브스와 나는 자리 이동.

그래도 안나옵니다.

점심먹고 다시 시작, 안나온다고 부라브스가 자리를 이동하는 순간 나오기 시작하더니,

오후에만 15마리 나옵니다.

붕어는 안나오고, 이상한 중국고기만 나옵니다.

입질은 딱 끊어주지않고 미끄러지듯이 쑥 들어갑니다.

손맛은 아주 좋습니다.

사이즈도 30을넘어가고....,

그 와중에 대물 잉어를 걸었는데, 새로 셋팅한 7.5척짜리 낚시대에 원줄 06호, 목줄 04호이니 불안불안합니다.

치고 나가는데 따라가면서 10분동안 힘을 빼니 그제서야 떠오릅니다.

떠오르는 순간 60 정도되는 사이즈인데 빵이 장난이 아닙니다.

5킬로는 넘어가는 사이즈.

제 뜰채로는 엄두가 안나서 큰 뜰채로 올립니다.

팔도 아프고, 손맛도 많이 봤습니다.

그리고 나서도 계속나옵니다.

작은딸이 자기도 하고 싶다고 해서 자리 비켜주고, 2번의 헛챔질후에 2마리를 당당히 걸어냅니다.

재미있는데 고기가 불쌍하다고합니다.

다음번에도 따라온다고...,

같이간 나들이와 산보는 송어로 손맛보고...,

6시가 되기 직전에 철수했습니다.

그날은 처음으로 산보가 가장 늦게까지 했습니다.

날씨 좋고 재미있었던 하루였습니다. 

참고, 아직 혜지 낚시터는 수온도 낮아 잘 나오지 않습니다.

다른분들 거의 꽝 수준이었고, 다른분 잡는거 전체 합해서 5마리를 못 넘긴것 같습니다.

전날 전화로 물어보니 10~15수 나온다고 한게 개인당이 아니고, 전체 조황이었던것 같습니다.

다행히 17수(작은애 2수)로 손맛 본 하루였습니다.

몇명이서 전날 사전 답사가서는 분위기도 좋고 갈만하다고 합니다.

현지 사장님왈 10여수는 나온다고하네요.

하우스 15000원(추첨이벤트), 노지 10000원 손맛만 있음.

일단 저포함 5명이 같이 가기로 했는데, 산보는 몸이 안따라줘서 쉬고...,

아침 9시 사무실 모여서 우춤, 부라브스, 펜더 그리고 저 4명이 갔습니다.

날씨는 따뜻하고 자리 넓고, 공기 좋고...,

종달새 소리들리고, 꿩도 자주 날라다니고, 뭐 이거 시골에서 낚시하는 기분이나네요.

그리고 바닥좌대 사용했는데, 앞으로 자주 이용할 것 같습니다.

부라브스와 펜더는 바닥에 방석깔고 앉아서했습니다.

물고기의 입질도 시워하게 하고.

그동안 손맛에 많이 아쉬웠던걸 해소하는 날이었습니다.

다만 10센티 미만의 작년에 태어난 치어들이 설치는데, 그중 6~7 마리 정도는 잡았네요.

3마리는 지금 사무실 자라와 함께 공존하고 있습니다.

낚시도중 원줄이 상단부에 꼬여 매듭이 생겼는데, 갈기가 귀잖아서 그냥 사용했더니만 입질 후 챔질시 전체가 날아가버렸습니다.

눈이 나뻐서 입질 타이밍 잡기가 어려웠던 부라더스마저 10수 이상을하고, 나머지 3명은 25수 이상을 잡았습니다.

노지 사람은 전부 10여명.

우리팀이 잘 잡았습니다.

노지 상황좋습니다.

입질도 좋고...,

돌아오는 길에 서정 들렀는데, 서정도 물낚시하면될것 같습니다.

참고, 너무 저부력찌는 조금 운영하기가 어려울 수 있으니 어느정도 부력나가는걸 사용하시는 것이 좋습니다.

오후 3시 이후부터는 바람이 조금 불었습니다.

마리수가 별로입니다.

얼음 낚시는 이것으로 올해 마감할까하는데...,

배추잎 미끼에 홍어 1마리.

옆에 아들과 낚시온 분에게 드리고 왔습니다.

8명이서 출조한 빙어.

차 2대로 나누어타고가서 시작했습니다.

얼음두께가 30cm가 넘더군요.

구멍하나 뚫으면 땀나고.

날씨는 춥지 않았는데....,

제방권이라 수심이 7m. 후덜덜...,

눈이 그날 처럼 많이 온것 최근 몇년동안 처음인것 같습니다.

오전에만 15cm내려서 나중에 갈때 차가 못가겠다는 생각이 들더군요.

오전 오델탕 끓여먹고 12시에 철수.

차에 짐실고 일행들과 걸어서 가는길 너무 운치 있어 좋았습니다.

오는길이 3시간 반이나 걸렸어요.

운전하신 2분 고생많았습니다.

나머지는 사무실에 가져와서 백숙해 먹고, 빙어 튀김해먹고....,

빙어는 50여수 한것 같습니다.

이날은 빙어가 나를 자주 반기더군요.ㅎㅎ

잠깐 이벤트하기로 하는데, 저는 제외시키더군요.ㅎㅎ

이벤트에서는 장타김이 지난번 송어에서 못본 손맛(?)을 열심히 보다가 철수.

1등은 장타김이 차지했습니다.

다음부터 항상 출조 이벤트 있습니다.

그나마 백용이 조금 나올것 같아서...,

날씨가 엄청 추웠는데도 실내는 따뜻했습니다.

수온도 지하수가 올라와서인지 그리 차갑지 않았고요.

깉이간 일행이 이벤트 3등 했습니다.

>컴낚시님께서 쓰신글==================================================================

미확정이고 예정입니다.

그나마 백용이 조금 나올것 같아서...,

송어축제로 입어료 1만원에 잡이터 운영합니다.

개장시간이 9시부터 5시까지입니다.

가족과 같이 가서 애들은 썰매타고 놀기 좋은 곳입니다.

사진은 구워먹고 남은 것입니다.

날씨가 추운 탓인지 낱마리 수준에 그쳤습니다.

입질자체가 거의 없었습니다.

일행들도 마찬가지...,

이벤트시간동안 전체 마리수가 20여수밖에 안나왔습니다.

연락주시든지, 카페에 의견 올려주세요.

아침 7시에 사무실에 모여 출발.

차사장님의 제작한 대나무 받침대를 나누어 받고, 지난번 벽쪽에서 벗어나서 4번째부터 자리를 잡았습니다.

지난주 잘 안나왔다는 이야기를 접하고, 마음을 가다듬고(?) 낚시 시작합니다.

역시 입질이 약합니다.

오전 9시가되니 자리가 없습니다.

다음주 부터는 미리 자리잡는것 안되다고 합니다.

자리 잡을려면 미리 자리 셋팅 다해놓아야 될듯합니다.

앞으로 자리잡기 어려운 백용낚시터입니다.

전 새로 만든 내림대로 시작하여 로드 특성이몸에 익지 않아 털릴때 천정에 2번 걸리는 사태가 발생후 금방 익숙해졌습니다.

이벤트 시간에 계측했으나 5g 차이로 순위권에서 멀어지고

제 조과는 올해 최저 17수로 마감했지만 딱지 하나 건지는 성과를 달성했습니다.

오전 6수, 오후 11수.

루컴은 지난번 처음으로 낚시대 빌려서 민물낚시 입문했고, 첫날 30여수를 잡는 성과(?)를 얻어

이번에는 낚시대 구입하여 낚시했습니다.

하지만 찌도 부러뜨리고 고난의 연속이 되어 마리수 손맛은 실패했으나, 그날 낚시의 열정(오기)는 최고 였습니다.

그리고 아트 안경원 김조사님은 민물하우스는 처음이랍니다.

이분의 낚시하는걸 보니 자질이 있어보입니다.

어려운 여건 속에서도 손맛을 보았습니다.

1년만에 민물낚시 조우한 지밴, 가방이나 소품에서 경력이 묻어납니다.

이번에는 내림으로 도~전.

손맛 많이 봤나?

내 자리와 가장 멀리 떨어져서 파악 못했음.

차사장님은 조황 어땠는지....,

펜더는 기복이 심한 모습을 보이고...,

할수록 아렵다는걸 실감하고 느끼는 단계.

늦게 도착한 산보는 좀 해메고 이벤트 끝나니 손맛 좀보고...,

낚시 조과에는 연연하지(?)않고 초월한 모습.ㅎㅎ

나들이는 구경와서 사진 찍어주고.

이날 회원몇명이 모여가니 더 즐겁고 재미났던것 같습니다.

낚시하는중에 둥근해 송어잡아서 사무실로 간다고 연락오고....,

마치고 사무실에서 송어 7마리중 3마리 회뜨고, 1마리는 구이로 맛나게 먹었습니다.

가가멜과 제이슨형님도 와서 맛보았습니다.

역시 오전10시경에 자리가 만석이 됩니다.

입질 잘 합니다.

오전부터 열심히 나옵니다.

처음으로 민물하는 2명의 일행이 있어, 제가 그중 1명인 루컴을 코치하였습니다.

오전에는 일어서서 캐스팅 연습부터, 빡시게 시켜서 오늘 목표마리수 10마리 할당.

물론 제가 사용하던채비와 떡밥을 공유한 상태지요.

기존 바다에서 해서인지 잘 적응합니다.

마리수 상향 조정해서 20마리 목표 재할당.

오후 이벤트 시간에도 잘 나옵니다.

이벤트 시간동안에도 25수 이상 나왔지만 원하는 사이즈 골르다가 결국 계측 못하고 같이간 일행이 정그람으로 1등 했습니다.

8연속 득템 도전은 7연속으로 마감했습니다.

저녁은 1등한 일행분의 도리탕 대접으로 식사하고 저녁8시20분까지 했습니다.

저의 총마리수는 90여마리 정도.

꼬리표 구경도 못했습니다.

일행들도...,

하우스에서 이정도의 조과를 보여주는 낚시터가 별로 없을 정도입니다.

집으로 돌아오는길 눈이옵니다.

올해 첫 눈.

따뜻한 겨울이 왔으면 합니다.

역시 오전10시경에 자리가 만석이 됩니다.

입질 잘 합니다.

오전부터 열심히 나옵니다.

처음으로 민물하는 2명의 일행이 있어, 제가 그중 1명인 루컴을 코치하였습니다.

오전에는 일어서서 캐스팅 연습부터, 빡시게 시켜서 오늘 목표마리수 10마리 할당.

물론 제가 사용하던채비와 떡밥을 공유한 상태지요.

기존 바다에서 해서인지 잘 적응합니다.

마리수 상향 조정해서 20마리 목표 재할당.

오후 이벤트 시간에도 잘 나옵니다.

이벤트 시간동안에도 25수 이상 나왔지만 원하는 사이즈 골르다가 결국 계측 못하고 같이간 일행이 정그람으로 1등 했습니다.

8연속 득템 도전은 7연속으로 마감했습니다.

저녁은 1등한 일행분의 도리탕 대접으로 식사하고 저녁8시20분까지 했습니다.

저의 총마리수는 90여마리 정도.

꼬리표 구경도 못했습니다.

일행들도...,

하우스에서 이정도의 조과를 보여주는 낚시터가 별로 없을 정도입니다.

집으로 돌아오는길 눈이옵니다.

올해 첫 눈.

따뜻한 겨울이 왔으면 합니다.

같이 가고 싶으신 분은 부담없이 전화주세요.

노지는 물을 빼서 말라있습니다.

작년에 잘나오는 포인트 바닥구조도 확인했고....,

하우스 들어가니 우리보다 일찍온 팀이 1팀있습니다.

저희가 안쪽으로 자리잡고 낚시합니다.

하우스에는 계속 지하수가 공급되고, 배출되어 고기의 활성도가 좋은 것 같습니다.

입질도 잘하고 하우스 같지가 않습니다.

다만 조금 아쉬운것은 고기 사이즈가 적고, 많이 말라있습니다.

오전 시작하자 마자 꼬리표 2개 득템하고, 일행이 1개 득템.

오전 이벤트 시작하니 마리수가 떨어지네요.

점심먹고 일행 1명이 늦게도착해서 바로 이벤트 시작.

한마리 무게 달고 2번째는 적당한 무게가 안나와서 달지도 못했습니다.

일행중 1명만이 꼬리표 추가하고, 2마리 달았는데 7g 미달.

이벤트가 끝나니 입질이 다시 살아납니다.

4명이 와서 4개의 꼬리표 획득했고, 저는 7회 연속 득템했습니다.

총 마리수는 50여수 한 것 같습니다.

다음 8회 연속 득템이 될지도 궁금.(이거 진짜 확율 낮은건데...., 로또 사야되는거 아닌지 모르겠습니다.)ㅋㅋ

오늘 유동채비를 다시 고정채비로 바꾸고, 찌 부력도 조금 더 큰걸로 변경했습니다.

부력이 작으면 예민해지지만, 맞추기도 까다롭고, 챔질타이밍 잡기도 불편합니다.

예민한것은 짧은대만 사용하시면 운영하시기가 휠씬 좋을 겁니다.

항상 새로운 채비로 테스트하고 검증합니다. 계속~

역시 고기는 중앙 근처에 많이 모여있습니다.

사이즈도 고만고만한 사이즈가 나왔습니다.

아직 바다 선상 조황은 괜잖은 시기인데, 물도 안흐르고...,

날짜를 잘 못 맞춘것 같습니다.

이제 갯바위는 수심 깊은 곳으로, 아니면 선상을 가야 손맛을 볼듯합니다.

전 이제 민물 붕어낚시 시작합니다.

동참하고자 하시는 분은 연락주세요.

이화는 하우스 낚시터중 32칸 충분히 사용할 수있고, 3열로 되어있을 정도로 아주 규모가 큽니다.

또한 수심이 3미터 이상입니다

11척을 사용했는데, 찌가 초리대 밑에 붙습니다.

하우스에는 빈자리가 없을 정도로 많은 조사님들이 계시더군요.

물론 노지가 입질이 좋아서인지 노지도 많은 조사님들이 자리하고 있었고요.

오전에는 그런대로 입질이 들어왔습니다.

하지만 물이 차서인지, 입질이 약하더군요.

게다가 사람이 많고...,

오후가 되니 입질 빈도수가 현저히 떨어졌습니다.

점심먹고는 몇수 못하고 자리를 옮겨서 좀 더잡고, 총조과는 20여수 했습니다.

최저의 조과를 기록했습니다.

물론 다른 조사님보다는 많이 잡았지만....,

같이간 일행은 다음에는 안온다고 하더군요.ㅎㅎ

10수 했거든요.

저녁에 사람이 빠져나가고나서 잔교 바로밑에 넣으니 입질도 자주오고 시원스럽더군요.

역시 잔교 밑에 모여있었습니다.

이번에도 어김없이 이벤트 추첨으로 상품 받았습니다.

6회 연속 성공.

과연 다음주도 7회연속 이어질런지, 저도 궁금합니다.

영종도권은 평균 인당 1마리 정도의 광어가 나왔고, 사이즈는 35~50cm 정도 나왔습니다.

이제 좀 더 추워지면 수심이 깊은 곳으로 빠질것으로 예상되며, 금주 주말 쯤에는 수심이 나오는 곳으로 출조가는 것이 좋을 것 같습니다.

2. 선상 갑오징어

십이동파선상갑오징어 갔던 분들은 거의 꽝수준을 보여, 서해권 갑오징어 시즌이 끝났것 같습니다.

3. 민물유료터

하우스가 대부분 개장하였습니다.

주말에 다녀오신분의 의견으로는 하우스 보다 노지가 더 낫다고합니다.

마리수도 지난 10월과 비슷한 수준으로 나오고 있습니다.

오전에 추울떄는 하우스 안쪽에서 하시다 날씨가 풀리는 오후에는 노지에서 시도하는 것도 좋을 것 같습니다.

특히, 하우스는 중앙벽면에 바짝 붙일 수록 입질빈도가 높다고합니다.

--> 전 반대로 아주 짧은대로 한번 시도해 볼 예정입니다.(궁금하면 확인해야 하는지라....,)

카약 가지고 동참하고픈 분 있으면 연락주세요.

참고로 저희 매장은 토요일 휴무하고 일요일 엽니다.

해수욕장 앞 3km 떨어진 외도를 포인트로 이동.

카약 피싱클럽 토너먼트는 1마리 무게를 기준으로 순위를 정합니다.

그래서 무게가 많이 나가는 주대상어를 농어를 선정하고 낚시시작.

날씨 때문인지 조황이 별로입니다.

오후가되니 바람도 터지고...,

오늘 꽝치는 줄알았습니다.

철수길에 농어 81cm 걸었는데, 로드 대충만든거라 많이 불안했지만 무사히 걸어올렸습니다.

랜딩하고나니 워커님 80cm 농어를 걸어 놓았네요.

순식간에 역전시키고 1등 먹었습니다.

무게가 4.6kg가 나가네요.

일등상품으로 현금 받고 저녁 쏘고, 바로 올라왔습니다.

올라오는길에 일산팀에 연락해서 번출공지 올리라고 해서 도착하니 13명이 모여 회 먹을 정도로 충분하네요.

오늘 어탐센서가 떨어져 동작도 안하고, 돌아와서 보니 베이트릴 1개가 안보입니다.ㅠㅠ

참고로 다음날 하루 더 카약피싱한 돌돌봇이 농어 85cm걸었답니다. 

 

혹시 오실분은 연락주세요.(010-4607-4979)

현재 4명갑니다.

딱지 4개 나왔고요.

40~50여수 나왔습니다.

지난주보다는 입질이 약했고, 조황도 저조했습니다.

전 식사권 건졌네요.

4번도전, 4번 다 건졌습니다.

만조 전후로 농어가 마리수로 나오고,

간조 전후로는 우럭, 광어도 잘 나왔습니다.

루어하시는 많은 분들이 천수만 쭈갑으로 많이 몰려서 그런지....,

연안 갯바위루어는 먹을만큼.

카약피싱은 인당 10수 전후.

물이 살아나는 이번주도 조황이 좋을걸로 예상됩니다.

농어 잘나온다는 포인트가 있어 야간 농어탐사 확인하러갑니다.

보트에 14명, 카약피싱 4~5명 예상.

보트 인원은 확정되었습니다.

전날까지 호조황이었는데, 당일은 그리 만족할 수준이 안되네요.

오천 선상까지도 조황이 별로 였습니다.

다만, 죽도쪽으로 보팅간 회원일부만 조황이 좋았다고합니다.

보트랑 같이 다니니까 철수 시간이 정해져있어 피크타임을 못본게 아쉽습니다.

5시에 철수하여 출발했는데 차가 너무 막혀 휴게소에서 2번이나 1시간정도 눈붙이고 도착하니 12시가 넘었네요.

그냥 보통때처럼 저녁먹고 8시 이후 출발하는게 나을듯했습니다.

도착시간은 거의 같습니다.

조과 갑이 20, 쭈꾸미 30수 정도

>컴낚시님께서 쓰신글==================================================================

당일 일산 루어팀과 카약피싱팀이 출조합니다.

보트에 14명, 카약피싱 4~5명 예상.

보트 인원은 확정되었습니다.

현재인원 2명 추가 가능합니다.

루어로만 합니다.

주대상은 우럭, 광어, 삼치/농어 있으면 잡고요.

참고로 평일이라 저는 못갑니다.ㅎㅎ

의향있으시면 전화주세요.

천수만 갑오징어 카약피싱팀은 센조류와 바람으로 개인당 20수 정도로 저조한 편이었고,

한팀만 80수로 양호한 조황을 보였습니다.

서해 외연도권으로 보팅나간 일행은 2명이서 부시리로 40수 이상 하였습니다.

태안권 농어 카약피싱 나간 일행은 혼자 농어 10수 정도 걸었다가 털리고, 바늘뻣고해서 4수 정도 건졌다고합니다.

이번에는 내림낚시 마리수를  3자리 달성 목표로하여, 처음으로 세어가면서 잡아봤습니다.

총 116마리, 꼬리표 1개.

꼬리표 1개가 입어료입니다.

100마리 달성하고 나니 힘들고 지겨워서, 치어가 보이길래 치어잡아다가 어항에 몇마리 넣어두니 잘 살고 있습니다.

그러가 오후 6시가 되기전에 일찍 마감했습니다.

다음에는 올림으로 새로운 시도할 예정입니다.

참게가 잡히더군요.

입질이 이상하게한 범인입니다.

그중 꼬리표는 제가 1장 일행이 1장 나왔습니다.

요즘 배 예약하기 어려운거는 아실겁니다.

관심 있으시면 연락주세요.

입어료 10,000원에 자그마한 경품의 딱지가 많이 들어있습니다.

일행 4명이 가서 제가 4장, 일행이 3장, 1장, 꽝 이었습니다.

가까워서 갈만한 곳입니다.

사이즈는 평균 25~30 정도가 대부분.

일부인원은 배타고 섬에가서 광어 갯바위 워킹도 갑니다.

참석에 제한 없습니다.

관심있으신 분은 연락주세요.

회비 : 3만냥

회비내역 : 카풀, 도선비, 식사비 포함

 2010 춘천월드레저컵「아마추어 전국스포츠피싱대회」

1. 대회명 : 2010 춘천월드레저컵「아마추어 전국스포츠피싱대회」

2. 주   최 : 춘천시

3. 주   관 : 2010 춘천월드레저총회 및 경기대회조직위원회  사)한국스포츠피싱협회(K.S.A)


4. 장  소 : 송암스포츠타운 의암호일원 

5. 일  자 : 2010 년 9 월 5 일 (일)

6. 일정계획

        개   회   식 : 06 : 00 (접수 및 개회식)

        대 회 출 발 : 07 : 00

        대 회 종 료 : 12 : 30 

        시   상   식 : 14 : 00


7. 참가비 (10,000원) 남.녀 노소 누구나
              대회당일 현장접수

   붕어섬이동(유람선무료이용)

8. 계 측 (2마리 합산총중량.싸이즈제한없음)
            K.S.A 경기규정에 준한다.
            현장계측(계측비닐봉지지급)

10. 시상 (총상금4,750,000만원 현금시상)

        1위 : 상패 및 상금 1,000,000
        2위 : 상패 및 상금   800,000
        3위 : 상패 및 상금   600,000
        4위 : 상패 및 상금   400,000
        5위 : 상패 및 상금   200,000 
        6위 ~10위 상금       150,000
        11위~20위 상금       100,000
 
-. 단체출조 10인이상  낚시용품지급

-.  공동이벤트 행사
 
     대형수조이용 어린이, 가족 금붕어 잡기대회(잡은 금붕어는 가져감)
          
 
 -. 세부사항추후공지.

파주시는 공릉천의 무분별한 낚시행위 금지와 하천변에 쓰레기 투기로 인한 수질오염
과 악취발생 등 하천오염 방지를 위해 공릉천 전 구간에 대해 지난 2007년 9월부터 낚
시, 야영 및 취사 금지를 해왔다.

오는 9월 1일부터는 시장공약사항 및 지역주민과 내방객의 낚시금지 등 규제완화 요청
에 따라 하천의 오염을 최소화하고, 여가활동을 할 수 있는 최소구간(금촌천 합류부
~ 영천배수갑문) 4Km에 대해 낚시금지를 해제하기로 했다.

그러나 쓰레기 발생으로 하천오염의 주원인 취사행위는 종전과 같이 금지하기로 하고,
무단 차량주차 및 쓰레기 투기에 대해서는 강력히 단속 처벌 할 계획이다.

공릉천 낚시금지 해제구간에는 쓰레기 분리수거함 설치, 안내표지판 설치, 하천
관리원 배치를 끝내고 9월초에 낚시금지 해제 고시 후 시민들에게 자유롭게 개방
할 계획이다.

시 관계자는 “공릉천 낚시해제 구간에 대해서는 자율적 청소가 이뤄지도록 하
고 하천관리원을 배치해 하천에서 발생하는 쓰레기 및 하천오염원을 제거해 보
다 깨끗하고 쾌적한 하천을 조성해 시민들에게 여가공간을 제공하겠다”고 말했
다

인천팀의 워피스 찬조 출연.

날씨엄청 덥고, 오후는 바람 엄청불고...,

오후에는 보트, 낚시배도 안보이더군요.

조과는 오전에만 잡은 걸로 충분히 먹을 만큼.

오후는 별로였습니다.

이번에 카약을 실는 방법을 다르게 실어봤습니다.

전 오전에 5짜 한마리...,오후 방생 사이즈 우럭1수.

이날 산보님 장원.3마리

상황이 안좋아서인지 입질이 약하여 올라오다 빠진 경우가 많았습니다.

상세 내용은 제 블로그 참고바랍니다.

http://blog.naver.com/ericbn1217

올해 첫 무의도로 가는 것 같습니다.
7시가 첫배이니, 6전까지는 도착해야 앞부분에 줄 서겠죠.

5시 출발.

물떄, 날씨 좋다고합니다.
그리고 최근 조황이 살아난듯하네요.
사이즈가 좀 잔게 많이 나아서 선별해서 잡아야 할듯합니다 .

비도 오고 야외로 나가지 못하니 편하게 할 수 있는 곳으로 갈예정입니다.

현재 4명 예상이고요.

손맛 보러갑니다.

안개가 너무 자욱하여 가시거리가 10m.

그래서 사진이 몇장 없습니다.

GPS 없는분은 고생 좀 하였습니다.

바짝 붙어서 따라다니느라...,

작은딸애가 휴대폰 사진을 흑백으로 설정해 놓은줄 모르고 찍고나서 보니 흑백이네요.ㅎㅎ

간만에 준수한 우럭 2수 걸었습니다.
광어 4짜 미만은 방생.

http://blog.naver.com/ericbn1217

올해 첫 태안 출조라 기대가 많이됩니다.

특히, 주중 날씨가 좋아서 주말 잘 나올거라 믿고갑니다.

참고로 6월2일 카약클럽 회원 몇분이 출조했는데, 조황이 그리 좋지 않았지만 72cm 광어가 나왔습니다.

나가자 마자 어은돌 여앞에서 우럭1, 놀래미 1수.
곰샘은 처음인데도 혼자서 잘 돌아다니면서 낚시한다.
조류에 흘러가도 잘 적응하는 것 같다.
오히려 내가 걱정이 되어서 천천히 따라가면서 낚시를 했습니다.

촛대바위쪽으로 이동하여 바다아빠님 만나고.
곰샘이 촛대바위 근처에서 광어 5짜 한마리를 카약위에서 한참을 헤메고있습니다.
광어이빨에 뜰채망이 꼬여...,

오전조과는 나 2수, 곰샘2수, 점심때가 되어서 아치내 입구쪽 자갈밭에 랜딩하여 식사합니다.
물이 너무 맑습니다.

점심때 오전에 잡은 우럭과, 놀래미로 회 맛을보고.
도마도 없고해서 스티로폼에서 대충 회뜨고...,

오후가 되니 바람이 터집니다.
밥먹고 런칭하자마자 3마리 연속으로 잡고, 날물에 꾸준히 한마리씩 나와줍니다.

작년까지 어은돌 바로앞에 인공어초가 있었는데, 아무리 찾아도 못찾겠습니다.
어탐에 포인트 입력한곳을 2번이나 갔었는데, 보이지 않아요.
어초가 아니라 수중양식장 이었나...,?
그리고 촛대바위앞의 양식장이 없어졌어요.

이번에 제작한 드리프트 슈트확실하게 효과적으로 사용 방법을 터득했습니다.
드리프트 슈트에 부력재는 없어도되고 로프끝에 부력재만 붙이면 간편하고 사용이 편리합니다.

전반적인 바다 상황은.
런칭시에 발이 차갑더군요.
하지만 랜딩시에는 시원한 수준이었습니다.
바다 들어갈때 상의를 쿨맥스 상의를 입고 갔는데, 추워서 여벌로 슈트 상의를 입고 했습니다.
바람때문에 아직 춥다고 보시면됩니다.

고기는 들어와있고, 시즌이 시작되었지만, 아직 입질이 활발하지 않고 약합니다.
올라오다가 떨군것도 몇마리됩니다.
그리고 특이한것은 몇마리 빼고, 광어가 주로 4짜가 많습니다.
광어배를 갈라보니 알이 차있는데, 산란까지는 조금 더 있어야 겠더군요.

아직도 삼식이가 있는걸보니 수온이 덜 올란것 같습니다.

차가 막힐것을 고려하여 7시까지 낚시했습니다.

그리고 비장의 채비 테스트 결과 공개.
곰샘의 채비는 제가 작년까지 사용하는것을 사용했는데, 첫조과로는 훌륭한 광어 5짜 1수, 4짜2수
삼식이 1수로 마쳤고,
저는 총조과 10수(광어 4짜1수, 나머지는 3짜로 우럭3, 삼식이3, 놀래미1, 볼락1)로 이때까지 잡던 패턴과는 다른양상을 보였습니다.
사이즈는 새드웜을 사용했기에 3짜 이상이 물었지만, 모든 어종이 덤비더군요.

다음에는 좀 더 보완하여 대물을 꼬시는 방법으로 준비할 예정입니다.
참고로 작은 웜도 같이 사용해 봤는데, 우럭, 광어는 새드웜에만 덤볐습니다.
작은 웜에 놀래미와, 볼락이 잡혔습니다.

즉, 작은 것 보다는 큰것을 사용하는 것이 조과에도 도움이 됩니다.

곰샘 첫출조에 따라다니느라 고생 많았을겁니다.
얼마나 힘들었으면 차타고 올라오는 동안 차안에서 코골면서 자고있었음.ㅎㅎ
다음 출조는 휠씬 편할겁니다.

출조시 마다는 새로운 채비 테스트는 주~욱 계속됩니다.

제 블로그 참조(http://blog.naver.com/ericbn1217)

나올런지 모르겠네요.

혹시 모르니까 민물붕어낚시도 준비 할 예정입니다.

오전에 나가니 한강으로 자전거 타고 나와서 루어하시는 몇분 계시더군요.

같이 몇번 던져보니 입질이 전혀 없습니다.

자리를 이동하여 골창으로 이동하여 던지니 작은 배스가 따라오는게 보입니다.

루어를 교체하면서 하니 결국 물어주네요.

근데 사이즈가 30이 안됩니다.

손맛없고 그냥 끌려 나오더니 자기도 배스라고 바늘털이합니다.ㅎㅎ

하드베이트 물고 나왔습니다.

점심때 자리이동해서 했는데, 하드베이트하나 수장시킴.

반응이 없어 민물낚시하는 분이 있어 차에가서 민물대와 내림대 들고 와서 시도합니다.

물이 흘러 내림은 안되어, 올림대로 바꿔서 해봐도 1시간 동안 입질없어서 철수.

한강에 오면 배스는 한마리만 얼굴 보여줍니다.

다음에는 잉어, 숭어 가리지 않고 잡아야 겠습니다.

잉어, 숭어에 유용한 루어 파악했습니다.ㅎㅎ

많은 손맛 가능할 듯합니다.

사진설명.

어딘지 대충아시겠죠?

25정도 사이즈.

민물찌낚시.

입질없어서 1시간 후 철수.

수심이 겨우 1m 정도.

남자들은 낮에 할거 없잖아요.

낚시대들고 청도 하천으로 고고.

청도천에 피래미도 안보입니다.

보이는 것은 불루길, 잉어, 배스.

수심은 낮고, 물은 맑고, 고기 반응이 없습니다.

더구나 물속에는 청태가 가득합니다.

할수 없이 다리위로 올라가서 캐스팅합니다.

다리위에서 낚시하는것 아주 재미있습니다.

물고기의 반응을 보면서 액션주는 거 연습도하고, 생각하게도 만들고, 실력향상을위해 반드시 해보아야할 거 같습니다.

하드베이트 위주로 캐스팅 했는데 일단 고기의 관심을 끌고 모으기는 좋은데, 가까이 와서는 보고 돌아갑니다.

물이 너무 맑아 경계심이 강하기도하고, 루어가 가짜인지 구분을 하는 것 같습니다.

그래서 웜을 캐스팅하니, 유인효과는 떨어지지만 일단 입에는 대어보는 확율이 훨씬 높습니다.

불루길은 완전 하이에나 같이 떼로 덤빕니다.

하지만 입이 작아 물지를 못하네요.

엮시 배스는 약았고, 특히 큰놈은 숨어 있고 잘 나오지 않습니다.

하는 수 없이 불루길이라도 잡고자 웜 꼬리에 송어용바늘을 하나더 덧대어서 하니 꼬리를 물다가 바늘에 훅킹되어 나옵니다.

하드베이트는 아주작은 싱킹으로 겨우 잡히고, 작은 웜으로하니 배스는 처다도 안봅니다.

큰루어를 사용하면 배스는 관심을 가지는데, 물지는 않고....,

배스는 딱한마리 걸었다가 바늘 털이에 털리고, 불루길은 마리수로 10수 이상 잡은 것 같습니다.

낮에는 너무 더워서 다리밑에 차 대어두고 한숨자고, 해질 무렵에 잠시 낚시.

밥 먹으라고 와이프 전화와도 조금만, 조금만 하면서 안가니데리려 왔습니다.

캐스팅하여 로드를 와이프 주고 감아보라고 하니 불루길이 달라들어 로드를 흔들어대니 와이프가 소리를 지릅니다.ㅎㅎ

이렇게 대리려와서 잠깐 같이 낚시하다가 들어가서 저녁먹고 밤8시반쯤 출발하니 차도 안막히고 생각보다 빨리 집에 도착했습니다.

중간에 휴게소 들렀는데, 아카시아 향이 엄청 진하게 풍겨나옵니다.

아카시아꽃이 피면 바다고기도 잘나온다는데, 올해는 유난히 늦은 것 같습니다.

작은 싱킹 하드베이트로 불루길이 20센티가 넘습니다.

알자리를 만들어 놓고 지키고 있습니다.

격포에서 배타고 위도로 이동.

도플러/노아/드림/산보님과 동행.

물론 산보님과는 카약 카풀로...,

위도에 도착후 연안 섬들을 다 뒤져봤는데도 대상어의 입질이 약하다.

아직 이른가보다.

1박을하고 1일째는 비마져 오고....,

올라올때 차 엄청 막혔습니다.
7시간.
이번에 안막히는 새로운길 올라온 결과가 그렇습니다.
다음에 수도권에 계신분들에게 새로운 길 안내 해드리도록하죠.

방수팩이라 휴대폰이라 화질이...,

첫날조과. 우럭 1, 놀래미 10여수
2일째는 비가오고 바람부는 와중에 나갔는데, 바람에 떠밀려가는 속도가 4.5km/h.ㅠㅠ
볼락1, 놀래미 1수하고 일찍 나왔습니다.

방수팩이라 휴대폰이라 화질이...,

현재 4명 동참합니다.

8시 출발 예정입니다.

5일 아침 8시에 출발.

일영낚시터는 다른곳에 비해 조용한 편이다.

조사님들도 별로 없고, 중간이 섬형태로 되어 있는데 바람을 많이 타서 바깥쪽 바람이 적게 부는 쪽으로 자리이동.

그런대로 잘 나오는 편.

초보 2명을 데리고 가서 낚시대 셋팅해주고, 떡밥 개어주고 같이하는데, 올림대를 줬더니 조과가 영 시원잖다.

호야 첫수는 따짓하는 사이에 잉어가 대를 끌고 갈려는걸잡았다.ㅎㅎ

이곳의 특징은 잔챙이 붕애가 상당히 많아 노지에서 낚시하는 느낌이 들 정도다.

붕어 입술도 다른 곳에 비해 양호한 편이다.

그날 대충 총조과가 60~70수 정도 된느 것 같은데, 잔챙이가 20여수 되는 것 같다.

그리고 잉어가 상당이(30%) 많은편이고 붕어 큰놈들은 씨알도 좋다.

오전 이벤트는 한마리 무게를 다는데, 횟수에 상관이 없다고한다.

초보자에게는 상당히 유리한점이다.

일단 무조건 계측 할 수 있으니...,

어종 관계없이 510g 근처 무게가 되는 놈만 빼고 다 잡힌다.

오후 이벤트 역시 어종 불문 350g.

역시 나하고는 거리가 멀다.

항상 적정 사이즈만 피해서 잡는다.

이곳은 사람이 적어서 확율이 높은편이다.

이벤트 시간이 끝나고, 우리끼리 이벤트.

커피뽑아오기, 음료수 사기 등.

그리고 초보를 위한 다양한 낚시체험.

내림대로 하게 해보니 그나마 좀 잡는다.

초보 2분들도 20~30수는 잡았을 것 같다.

아마 좋은 경험이 되었을듯.

바다 시즌중 비가와서 어디 가질 못할때 한번씩 손맛보러오면 좋을 것 같다.

나름 재미있게 낚시하다왔는데, 사진을 못찍었다.

잡느라고 정신이 없었나?

새로운 포인트 발굴을 위한 탐사출조입니다.

포인트 찾으면 마리수 일거고, 아니면....,ㅎㅎ

바람도 쐴겸, 포인트 탐사.

장판 같은 바다.

외곽순환 고속도로에서 가물 가물 들리는 차소리가 조금 거슬렸지만

입어료 만오천원에

오전오후 이벤트에

딱지 오천원 짜리도 하나 건지고

손맛도 아주 많이 보고..^^

재미 있었어요...

이번이 공식적으로 마지막 민물출조입니다.

앞으로는 바다 못가는 경우, 배스, 비가와서 배스 못가면 유료터로 예상합니다.

현재 참석 의사 표시 2명 확인되었습니다.

혜지 건너편 삼하낚시터로 가기로한 아침 자고 있는데 백두산 고문님이 도착하셨다고 전화가 와서 부랴부랴 챙겨서 갔습니다.

고문님은 우측 올림터로, 나는 좌측 내림터로.

고기 잘나옵니다.

주로 붕어 25~30 정도가 많고 가끔 잉어, 붕애나옵니다.

오전에만 40여수할 정도로 잘 나오네요

일단 경치 좋고, 넓고, 물맑고, 고기 잘나오고 좋네요.

오전 이벤트.

무게 감이 없어서인지, 한참 미달되는 사이즈 달아보고...,

그렇게 잘나오던게 이벤트 시간되니 낱마리가 나오네요.

계측 사이즈도 잘안나오고....,

오후가 되니 산보님오고, 입안의 행복사장님 아들데리고 오시고....,

그런대로 오후도 잘나옵니다.

오후 이벤트도 나하고는 안 친한듯.

그렇게 끝나고.

상품 추첨도 거리가 먼듯.

일단 손맛보기위해 낚시 계속.

딱지도 풀려있다고합니다.

헛챔질이 많아서 봉돌을 위로 많이 올리고하니 바닥 안착하기직전에 깔끔한 입질이 잘 들어옵니다.

해질무렵 부터는 산보님과 교대로 정신없이 잡습니다.

낚시터에서 우리만 잡는 것같은 정도로...,

그 와중에 산보님 딱지하나 건지고, 난 공짜복은 없는것 같네요.

조과는 60~70여수 한것 같습니다.

최근 다닌 곳 중에서는 아주 좋습니다.

예정입니다.

김포의 금수강산가서 거의 꽝수준으로 낮에 1마리잡고, 다시는 안온다고 마음먹었는데, 자리이동한곳에서 밤에만 26수 정도 했다고하면서 딱지도 2개 건졌다고...,

일요일 새벽에 가서 그자리만 앉으면된다고 같이 가자고했습니다.

그러기로하고 3시에 퇴근, 6시30분기상.

금수강산 도착하니 그 포인트는 이미 다른분이 자리를 잡고...,

그분이 전날 일행이 잘 잡는것 보고 새벽에와서 기다려서 자리잡았다고합니다.

할수 없이 옆에 앉아하니 그분만 간간히 잡고 다들 입질이 거의 없습니다.

오전 11시 2마리무게 합산 무거운 순으로 10명 상품줍니다.

열심히 하였으나 입질 자체가 없습니다.

중앙잔교 건너편에는 몇마리 나옵니다.

그 많은 사람중에 1시간동안 2마리를 채운사람이 5명.

오전 이벤트 끝나고 자리를 잔교 건너편으로 이동.

입질없습니다.

입질이와서 채보니 옷핀만 바늘에 걸려나오는데, 옷핀이 열려있습니다.

나중에 안 사실이지만 건너편 누군가가 꼬리표 떠다니는 것 뜰채로 건졌답니다.ㅠㅠ

오후 이벤트는 2시간 동안하는데, 2마리 채운사람이 3명.

이번에는 건너편에서 다나옵니다.

안잡히는 곳만 찾아다닙니다.

그렇게 전 낮에 종일 1마리 잡았습니다.

2마리 팅~.

최악의 조과를 기록한날입니다.

아마 반 이상이 손맛도 못본걸로 알고 있습니다.

역시 이벤트하는 곳은 잘 안나오고, 특히 주말은 더 안나오고...,

평일은 좀 나올것 같습니다.

참고로 딱지 많답니다.

처음 안고자 했던자리에 앉은분이 그날 이벤트 다 등록하고 딱지까지 건졌답니다.

저녁에 가끔 입질이 와서 오기로하는데, 같이온 일행이 미안하다면서 손맛보러 팔팔로 가자고 억지로 떠밀려 자리를 이동했습니다.

팔팔에서 2시간 30분동안 40마리 정도 올린것 같습니다.

아쉬웠지만 손맛은 보고 왔습니다.

물론 업무 일찍끝내고 밤낚시하기 위해 사무실 자주 오시는 몇분과 같이 가기로 하고 출발.

다른분들은 미리 들어가서 낚시를 하고 있었고, 전 도착하니7시반.

해질무렵이라 준비하는데 어두워 지기 시작하네요.

추울걸 예상하고 미리 난로, 하나로포트, 컵라면, 커피, 핫팩 등 별거 다 준비는 해서 갔습니다.

채비 준비하고 낚시하는데 준비하는 시간이 없어서인지 드문 드문 입질이 들어오네요.

저녁에 10마리 먼저 잡는분 2분 상품이 걸려있는 이벤트 시작.

하지만 난 제대로 자리도 못잡아 그냥 했습니다.

밤이되니 추워지고, 채비 꼬이니 다시 묶기도 그렇고 해서 그냥 뭉게면서 했습니다.

희안하게 종종 올라오는 입질이 보입니다.

올라올때 채면 전부 헛챔질.

그럭저럭 12시까지는 나옵니다.

하지만 새벽부터는 별로 잘나오지 않고 헛챔질이 많아지더군요.

밤은 엄청 춥습니다.

발까지 시렵더군요.

그렇게 새벽6시까지 낚시하고 눈 좀 붙이고...,

아침에 일행분 처음으로 내림채비 설명하고 셋팅해주고 나니 잘 잡습니다.

그렇게 해서 11시까지 일행분 낚시하는거 보완해주면서 지내다 철수 했습니다.

조과는 20수가 안되는것 같은데..., 한 18~19수 정도 한 것 같습니다.

다음에는 낮낚시하다가 밤에 조금 연장하는 형태로 낚시해야 할듯합니다.

밤에 도착하니 안 좋더군요.

채비 재정비하기도 싫고, 바꾸기도 싫고...,

역시 대충하니 조과가 별로 였습니다.

낚시도 하면서 사진 찰영도 하고...,

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요즘 바람때문에 낚시가 좀 그렇죠.

대부분 하우스는 폐쇄하고...,

김포의 이화는 하우스를 지속적으로 운영할 것 같습니다.

이화를 가볼까 생각중입니다.

추천하는 곳 있으면 연락주세요.

이번 채비는 지난번 헛챔질을 극복하기위해 조금 무겁게 찌맞춤하여 내림의 슬로프를 좀 주기로 했습니다.

날이 아주 포근해서 외투를 벗고 낚시할 정도 였습니다.

조사님들도 20분이 안되고, 조용하고 물도 맑은 편에 속합니다.

주위가 낮은 동산으로 싸여있어 바람도 적고 수온도 다른곳보다 상대적으로 수온도 높을 것 같았습니다.

입어료가 1만원이었고 딱지 꼬리표 없습니다.

낚시시작하고 바로 입질오기 시작 잉어가 나옵니다.

사이즈가 40~50이 흔하게 나옵니다.

붕어도 사이즈가 35는 넘는 것으로 잘 나옵니다.

고기도 깨끗하고, 입술도 온전한편입니다.

잠시후 산보님 오고, 같이 열심히 잡습니다.

잉어 55정도 빵 좋은 놈도 올라오고....,

낚시중 바늘을 삼킨놈이 2번있었습니다.

대도 순식간에 뺏긴적이 있고...

이곳의 잉어들은 길들여져서인지, 낚시인이오면 고기가 모여서 밥달라고 수면에 입을 벌립니다.

채비를 던지면 미리 채비가 떨어지는 곳에 모여있습니다.

채비가 가라앉기전에 달려들어 세우기가 어려울 정도입니다.

손맛을 못본 분이나 초보분들이 오시면 손맛은 원없이 볼 수 있을것 같습니다.

3시가 넘어 식사하고, 텐트 사진찰영하고 5시 넘어서 다시 낚시 시작.

너무 잘나오는 것도 재미가 떨어집니다.

올림을 해볼까 하는 고민이 들 정도 입니다.

목줄이 4번이나 터지고...,

산보님도 간만에 열심히 손맛보고, 저녁에 철수.

전 밤낚시 시작.

낚시중 목줄하나 터져서, 외바늘로 시작.

9시무렵 외바늘마져 터져서 45수로 마감하고 철수 했습니다.

사진감상

고향 낚시터가 폐쇄되면서 있던 고기를 백용으로 이전했다고합니다.

최근 조황을 보면 아주 잘 나온다고 하는데, 기대가 됩니다.

혹시라도 꼬리표.ㅎㅎ

이번에도 내림으로합니다.

단, 주말은 입어료가 15.000원.

금요일 청룡가서 밤낚시하고와서 다시 일요일 일찍도 와서 하고있는걸보니 보통이 아닙니다.

참고로 보름달이 딱지하나 건졌다고합니다.

도착해보니 물색깔이 황토색이다.

군데군데 죽은 고기도 떠다니고....,

사람은 빈자리가 드물정도로 많이 와 있습니다.

낚시시작.

간간히 입질이오고, 지겹지 않을 정도로 간간히 잡힌다.

입질이 매우 미약하여, 바닥채비로는 조황이 많이 떨어지고 내림에서만 간간히 나온다.

바로 옆자리 내림하는 젊은 조사가 짧은대로 해도 간간히 나온다.

그러다 딱지를 하나건지는데, 숫자 5가 적혀있다.(이거 5만원짜리라고...,)

기대감을 가지고 혹시나 하는맘에 계속낚시.

역시 봄은 바람이 최대적.

물이 얼릉거려 찌가 잘 안보인다.

오후가되니 꼬리표 방류.

이윽고 산보님도 오고 같이 합류.

저희 사무실 자주 놀러오고, 유료터 정보 많이 알려주는 조사님도 오시고...,

저희 맞은편이 그나마 가장 조황이 괜잖습니다.

(다음에 오면 앉을 자리...,ㅎㅎ)

처음에 입질이 별로 없던 산보님의 짧은대가 오후늦게 부터 연타로 입질이 오면서 손맛보시고...,

이날 젤존알파와 어분 짝밥을 사용했는데, 저의 경우 젤존이 2배이상 더 많은 조과가 있었습니다.

아마 흡입이 잘되고 잘 뱉지 않았을 거라 추정.

젤존만 사용했을경우 집어효과가 떨어지는 것 같았음.

입질이 계속들어오는데, 훅킹이 안된다면 그때 사용하면 확율이 훨씬 높았습니다.

낚시중 목줄이 2번 터졌습니다.

밤에는 외바늘로 하니 바늘달기 좋고 입질보기 좋아 그런대로 괜잖았습니다.

오후까지 조과가 11수.

방류한 딱지 건지는 사람 못봤습니다.

그리고 밤낚시 돌입.

이날은 문닫을때까지 했습니다.

밤이 되니 대부분의 조사님들이 나가고 나서 더욱 입질이 활발 했습니다.

야간에만 잡은 마리수만 15수 정도 추가했습니다.

이번 출조로 새로운 생각을 가지게 되었습니다.

이전의 경험을 생각해보면, 한경울 얼음구멍에서 낚시할때 20수를 유지하다가 얼음이 풀리고나니 10여수로 줄어든 이유가 중 중요한 요인이 조사님의 수인것 같습니다.

조사님이 적을 수록 나의 찌에 반응이 훨씬 많은 반응이 있었거든요.

그래서 주중주과가 월등하고...,

다음출조는 사람들이 가장적게 가는 낚시터를 골라가는것이 많은 손맛을 볼것 같습니다.

자 사진 감상하시죠.

옆에 보름달, 산보님은 가려서 안보여요.

날씨가 안추우면 노지에서, 추우면 하우스에서 할 예정입니다.

새로 입고된 젤존 알파 테스트 예정이고요.

처음본 분위기는 사진으로 봤던거 보다는 작더군요.

하우스는 3열로 할 수 있게끔 되어 있어 긴대(3.0)으로도 사용가능하고요.

하지만 방수 보수작업으로 물을 뺀상태였는데 50cm 정도 줄어 있었습니다.

조사님들은 많이 와계시더군요.

특히 어르신이 많았습니다.

경로우대(2000원 할인)가 되더군요.

수질은 별로 였습니다.

처음에는 노지에서 했는데, 봄바람이 많이 불더군요.

노지에는 올림과 내림이 거의 반반이었지만 입질은 별로 없었고, 간간히 올라오더군요.

내림을 시도하면서 너무 가벼운찌는 바람에 캐스팅이 어려워 조금 무게 나가는 걸로했지만, 입질이 아주 가끔왔지만 얼굴은 못보고....,

점심전에 고문님 한마리 저 꽝.

점심식사후 하우스로 이동.

하우스에는 거의 70% 정도가 내림.

1열은 내림전용, 2열은 내림/바닥 공용, 3열은 바닥전용.

오후에 하우스에도 고문님 한마리, 저 꽝...,

꽝인 조사님도 꽤 많았고, 잡아야 1~2마리가 대부분이었습니다.

그리고 내림을 하시는 분들이 그나마 잡더군요.

늦은오후가 되니 이벤트로 선착순 20명 어분주더군요.

7시가 되어서 고문님 장비챙겨들어가시는데 바로 입질받아서 처음 한수.

저녁에는 제가 선호하는 자리로 옮겨하니 입질이 바로바로 들어왔습니다.

고기가 한쪽에 바글바글 모인느낌이 들더군요.

40이 넘어가는 잉어를 비롯하여 저녁에만 10수 했습니다.

옆조사님 만원짜리 딱지하나 건지시고....,

이제 내림에도 익숙해졌고, 앞으로 내림을자주 할 것 같습니다.

사진은 잠시후에...,

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날씨가 추운관계로 넓은 곳은 아직 아닌 것 같습니다.

이화 고려중이고, 두밀촌인가 거기도 고려대상.

그리고 이번에는 내림을 시도할 예정입니다.

보시고 의견주시든지, 아니면 전화주셔도 됩니다.

대상 : 혜지(송어겸, 붕어), 삼하, 김포권

고민하다 혜지낚시터로 갔습니다.

경치좋고 바람쐬는 기분도 들고 낚시 여건은 정말 좋습니다.

오전 11시 도착하여 낚시대를 펴니 날씨가 너무 따뜻하여 외투를 벗을정도....,

잠시후 나들이 오고, 오후에는 산보님와서 같이하기 시작했습니다.

건너편에는 경기낚시하는 동호회분들이 자리잡고 있고요.

하지만 입질이 별로 없는지 고기 잡는 사람이 드뭅니다.

우리도 자리잡고 낚시했으나 고기가 얼굴을 보여주지 않습니다.

오후가되니 흐리고 바람이 불고 여건이 점점 안좋아집니다.

한마리잡고 식사하러갈려고 하다가 오후 2시가 지나서 고기 못잡고 점심식사 했습니다.ㅠㅠ

식사후 자리잡으니 바로 입질와서 산보님 2마리 나 1마리...,

이게 마직막 일줄이야.

여기다 갑자기 비가오는데 장마철 비오듯이 오더군요.

고기가 잡히지 않아도 운치 있어 좋았습니다.

아쉬운 마음에 저녁까지 했으나 잡는것은 실패.

완전히 노지낚시하는 것 같습니다.

입질도 너무 미약하고 시원한 입질도 없었습니다.

혜지낚시터는 날씨가 완전히 풀려야 손맛 가능할 것 같습니다.

다음에 가족과 고기구워먹으러 와야겠습니다.

2주 정도 지나야 된다고합니다.

로얄로 결정.

저희(보름달과 나)가 주로가는 자리는 자리가 다차서 반대편으로 이동하여 낚시 시작.

보름달은 예민한찌로 입질이 자주 들어오는데, 전 이상하게 입질이 없었습니다.

건너편 우리가 하였던곳은 연신 잡아올리더군요.

이렇게 낮낚시를 하면서 이때까지 조과중 가장 저조한 조과를 올렸습니다.

보름달 7수, 저 2수

자주가는 포인트 자리가 비자 그곳으로 이동하여 낚시하니 보름달은 잘잡아내고 있었지만 여전히 제 낚시는 뭔가 이상하더군요.

채비를 바꾸고 현장 찌맞춤을 하자 비로소 활발한 입질을 보였습니다.

보름달 4마리 추가하고 저의 손맛보는거 보면서 좀더 손맛보라고 하고는 먼저 철수.

이후 저녁에 낚시시작하면서 캐미를 사용하지 않고 후레쉬로 캐미를 비추니 훨씬잘보였습니다.

캐미를 끼우면 캐미만 보이지만 후레쉬를 사용하면 찌 솔리드까지 보여서 눈도 안피곤하고 보기가 훨씬 좋아 앞으로 랜턴을 비추어 낚시할려고 합니다.

물론 반대편에 낚시인이 없어야겠죠.

이윽고 밤낚시...,

밤에 정말 환상적일 정도로 입질이 왔습니다.

담구면 바로 입질오고..., 물론 헛챔질이 좀 있었지만....,

씨알도 훨씬 좋았고, 그날 밤 최고의 씨알도 잡았습니다.

바늘빼려고 줄을 들었는데 퍼득거리니 라인이 터지더군요.

3시간 정도 해서 7수 추가해서 9수 했습니다.

낮에만 제대로 했어도 충분한 손맛은 보겠더군요.

그리고 오늘 사무실와서 수조통에 어제 사용한 찌를 넣어보고 놀랬습니다.

현장 맞춤찌와 수조 찌맞춤의 차이가 너무 크다는 겁니다.

3마디 정도 차이가 나더군요.

이제부터는 반드시 현장 찌맞춤 확인해서 사용해야겠습니다.

현장이 훨씬 무겁게 작용합니다.

원인 분석결과 가장 큰요인은

첫쨰 원줄의 영향,

둘째 깨끗한 수도물의 비중이 혼탁한 현장 물보다 높다는 것.

셋째 수온

넷째 수심의 차이에 의한 영향

가장 큰요인은 원줄인데 제가 원줄을 카본줄로 바꿨다는것을 깜박했습니다.ㅠㅠ

입질 회수가 적으신 분은 반드시 확인바랍니다.

아직 밤은 추우니 난로나 방한준비후 밤낚시 가시기 바랍니다.

비가오는 와중에도 지속적인 입질이 들어왔고, 고기의 활성도도 좋아진것 같았습니다.

오후늦게부터 비가 그치면서 바람이 부니 기온이 내려가면서 입질이 조금 간사해졌습니다.

조과는 보름달과 나 둘다 15수 정도로 재미있는 하루를 보냈습니다.

보름달이 커피내기에서 2번이나 승리하였습니다.

다만, 잔챙이 구경을 많이 한게 흠이지만....,

보름달과 내기만하면 이상하게 잘 잡으니(잔챙이, 몸통...,) 대책이 없는 듯.

내기에는 너무 강합니다.ㅠㅠ

잔챙이 5~6cm 정도되는것도 나오더군요.

아직도 날씨가 차니 출조시 난로를 가지고 다녀야 할 듯합니다.

김포의 이화낚시터가 괜잖다고 하니 다음에는 한번 가볼까합니다.

15000원에 식사포함, 꼬리표, 이벤트, 한강의 모든고기는 다 있는 듯.

수심은 3m 정도 나온답니다.

폐장전 마지막으로 가본 결과.

대부분의 조사님들이 1m가 넘는 장찌를 많이 사용하고 있었습니다.

수심이 2.5m 정도 나오고 있으며 손맛은 당연히 좋았습니다.

하우스 크기는 3칸대까지 가능하였고, 전 조사님들중에서 제일 짧은 2칸대를 사용했습니다.

중심부 근처는 많은 떡밥이 쌓여 있을거라는 판단하에 가장 짧은 쪽이 바닥이 깨끗할 것으로 판단되어 원활한 입질이 올것 같아서...,

결과는 입질 빈도수는 적었습니다만 입질시 예상대로 시원한 입질을 보여줬습니다.

가장 좋은 주과는 중간 칸막이 벽에 바짝붙여 낚시하는 3분의 조사님의 조곽 다른분의 조과보다 3배정도는 되는 것 같았습니다.

엮시 하우스는 무조건 벽에 바짝 붙이는 것이 좋았습니다.

전 4수로 마감....,

>컴낚시님께서 쓰신글==================================================================

이번에 개방한 곳으로 새로운 민물채비 테스트하러갑니다.

아마 물낚시가 될 것 같습니다.

전 오전중에 갈건데 몇시에 갈지는 아직 미정.

날씨가 얼음 낚시 했을때보다 바람이 더 불어서인지 더 춥게 느껴졌습니다.

기온이 조금 높은지 발은 그리 시럽지 않더군요.

꽤 많은 사람들이 물낚시를 하고 있었습니다.

하지만 조과는 얼음 낚시보다 못했고요.

그나마 우리가 많은 잡은 편에 속했습니다.

전 오전에는 일반찌로 했으나 입질이 미약하여 예민한 찌로 바꾸고나니 입질 빈도수가 높아졌습니다.

전 2.4칸을 사용했습니다.

예민한 찌에 2칸을 사용한 보름달도 잘 나왔습니다.

산보님은 2.5칸 사용하였는데 찌가 예민하지 못한지 입질 빈도가 적었습니다.

오후 3시가 넘어서는 입질이 활발해졌지만 날씨가 안 받혀주더군요.

보름달은 5수정도하고 먼저 철수하고, 산보님이 3수. 제가 8수.

철수는 해질무렵 6시에 철수 했습니다.

다음에는 날씨 좋을때 한번 가야겠습니다.

산보님 예민한 찌로 바꾸었으니 다음에는 휠씬 좋은 조과로 돌아올겁니다.

저는 다음번에도 새로운 채비로 할 예정입니다.

같이 출조하신 분들 수고했습니다.

 즐거운 명절 보내셔요~~

방한 준비하시고 오시기 바랍니다.

저와 보름달은 일찍 8시에 갑니다.

노지 큰구멍 자리 잡으러....,

아침에 가니 지밴이 먼저와서 노지 큰구멍에 지밴이 자리잡고 있었습니다.

오늘은 회원4명(지밴, 보름달, 나들이 그릭 나) 4명이서 낚시했습니다.

조과는 보통의 조과였습니다.

날씨가 따뜻해서인지, 추울때 나오지 않던 손바닥만한 로얄출생지 붕어가 몇마리 나왔습니다.

오전과 오후 조과차이는 거의 없이 꾸준히 나옵니다.

물론 하우스안에는 입질도 못받은 분들이 많고요.

얼음위 한곳에 몰려 앉으니 물이 올라와 있는 상태에서 낚시했습니다.

오후가 되어 보름달과 나들이가 먼저가고, 지밴과 둘이서 얼음낚시의 마지막을 밤10시까지 했습니다.

밤에는 멋진 찌올림과 사이즈가 큰 붕어들이 잘 나왔습니다.

특히, 이날은 지밴이 제대로 손맛을 본날입니다.

거의 30 수 정도 하지 않았을까합니다.

30분전에 떡밥이 떨어져 새로개기가 뭐해서 하우스안으로 떡밥주우러 갔습니다.

가서 이상한거 있길래 가져와보니 생새우살을 떡밥크기로 잘라 놓은 거더군요.

바로 사용했죠.

입질 바로와서 연타로 몇마리잡고...,

챔질해도 잘 안떨어지고 말랑말랑한게 입질이 쉽겠더군요.

누군지 몰라도 대단한 정성입니다.(그 분은 손맛을 봤을려나...,)

저의 조과.

오전 점심내기에서 졌습니다.ㅎㅎ

항상 저는 오전조과는 별로 였습니다.

갈때마다 새로운 채비를 테스트하거든요.

물론 오후 조과는 잘잡죠.

토탈 20수가 조금 안된 것 같습니다.

이번에 테스트한 채비는 별로여서 갔다와서 바로 채비를 전부 바꾸었습니다.

다음 출조때에는 또 새로운 채비를 선보일겁니다.

기대하시기 바랍니다.

오전에 점심사기 내기하면 저를 이길 수도 있을겁니다ㅎㅎ

이제 물낚시에서 만나요.

즐거웠습니다.

겨울이 가기전에 얼음 구멍 좀 뚫어야 겠습니다.

저는 점심먹고 갈 예정입니다.

마류큐 글루텐5, 3, 이모글루텐 입고되었습니다.

참조바랍니다.

밤낚시를 할려고 갔었습니다.

오후에도 꾸준히 입질이들어왔고, 6시 이후에는 활발한 입질이 있었지만 많이 추워지더군요.

다른곳은 괜잖은데, 발이 많이 시려웠습니다.

발시림 대착만 세운다면 밤에는 시원한 입질 기대해도 좋을 듯합니다.

난 17~18수 정도 했습니다.

1인당 1개 등록 가능합니다.

조황은 그리 좋은편은 아니었으나 평균 10여수(적게는 5수 많게는 15수)는 가능하였습니다.

오전 조황은 지밴 5수, 보름달 3수, 나들이 1수, 저는 꽝이었습니다.

저는 오전에 다른대에 셋팅하여 헤맨다고 1수도 못하다가, 대와 라인, 케미 셋팅하고 오후부터잡기 시작하여 15수 정도 했습니다.

오전에 활성화된 입질이 보이나, 점심시간부터 4시까지는 뜸했습니다.

5시 이후부터 입질이 들어오기 시작했고, 6시 이후 야간에 아주 활발한 입질과 더불어 찌도 잘 오리리면서 씨알도 큰놈들이 나와주었습니다.

해질무렵부터 케미 꽂고 2시간 정도 나들이와 낚시했습니다.

주간에 손맛을 제대로 못본 나들이가 야간에는 제대로 손맛봤습니다.

나들이는 야간에 케미가 없이 공구한 헤드랜턴으로 찌를 비추니 케미보다 훨씬 잘 보였습니다.

앞으로도 케미없이 랜턴으로 하는 것이 부력차이도 없이 간편하고, 여러모로 좋을 것 같다는 생각이 들었습니다.

낮기온이 따뜻해서인지 떡밥도 얼지 않았고 복장만 준비하면 할만한 낚시였습니다.

하우스 내부는 여전이 입질받기가 어려운지 말뚝이라는 단어가 자주 들렸습니다.

요즘도 하우스 내부 보다 노지가 더 잘 나옵니다.

오시는 분은 철저한 방한준비 하시기바랍니다.

분오리지는 재작년까지는 잘 나왔으나 작년에도 별로 나오지 않더니만

올해도 여전히 나오지 않는 상황입니다.

특히, 눈까지 쌓여 더욱 상황이 안 좋으니 강화도권 출조 계획가지신분은 신선지나, 황청지 조황이 괜잖다고하니 참조바랍니다.

이번출조는 출조가 아니라 일산팀 가족과 겨울철 바람쐬고 고기 구워먹으러놀러간다는 마음으로 다녀왔습니다.

얼음두께 30cm.

구멍 3개 뚫으면 땀납니다.

하지만 저수지 전체에서 빙어 구경도 못했고, 우리만 피래미 2마리.

애들과 썰매타고 신나게 놀다왔음.

아쉬운 것은 얼음끌을 빠뜨렸다는거와 얼음 썰매 분실...,

혼자서 너무 많이 챙겨가니 다 챙기기가 어려웠다는 것.

다음에는 적당히...,ㅎㅎ

분오리지 놀러만 가는 곳.

빙어낚시는 다른 곳으로...,

4칸대

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연락주세여.

그런데 지난 주말 잉어와 승부끝에 그만 6번대가 나갔습니다.

혹시 원다 Xenus 수릿대를 구할 수 있는지 알고 싶습니다.

아들녀석이 아르바이트해서 사 준 귀한 낚싯대이기에......

수릿대 구할 방법을 아시는 분은 덧글 부탁드립니다.

수릿대가 안 된다면 중고라도 구하고 싶습니다.

감사합니다.

3번수릿대를 판매합니다.

필요하신분들은 구입하시길바랍니다.

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민물낚시를 너무 좋아해서 2년전에 최고급품에 속하는  은성수파플랙스 민물낚시대를 샀습니다.

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용성 수퍼포인트 26 1대 앞받침대 4절 1대 받침대는 색상 마쳤습니다. 비슷한걸로....

강원산업) 다이아플러스 스페셜 32 2대 쌍포!  다이아플러스 스페셜 받침대 3절 2대

KD민물가방 받침대있는거고요

파라솔

의자 5만원정도 준걸로 기억하네요 ...

대충 찌 4개 개당 1.5만원짜리 ...

3단  뒷바침대

2단 뜰채

태클박스 큰거 하나 작은거하나 소모품들 대충들어있구요

낚시줄만 하나 사셔서 다시 세팅하시면 될거같아요

낚시 접은지가 좀돼서 ... 이넘에 지름신때문에 질러놓쿠 쌍포는 3번정도 사용했구요

상태 매우 양호합니다 용성꺼도 마찬가지고요

초보 분들 입문용으로 괜찬은 듯하네요

다합치고 대충 다른물건들은 써비스로 드리고요

40만원 생각합니다

011 9831 3452 문자 주세요 ....

사진은 10척~12척까지 사용 가능한 낚시대입니다. 마디를 손잡이 부분에서 빼면 1척씩 줄어드는 거죠.

꽂기식입니다.

나열하자면...

               구입가

10~12척    24만원        해라의 "비천"     5회정도 사용

15척         32만원                   비선       2회사용

17척         38만원                   비선       1회사용

대 이름만 적었습니다. 내림낚시를 즐겨 했지만 대 이름등등은 잘 몰라서 써 있는대로 올렸습니다^^

수제 대나무 뜰채입니다.

망 있죠? 그 망 가격만 4만원이라는....ㅠㅠ 정확한 가격은 기억이 안납니다. 지름신이 내린날 일괄로 구매를 한 것이기에..... 현찰 무쟈게 쓰고 왔다는....ㅠㅠ

대략적인 가격입니다. 이외에,

내림찌   5개

중층찌   3개

야간찌   2개

모두 드립니다. 야간찌 가격만 두개에 5만원 준거 같은데여. 사용은 둘다 하룻밤 중 약 3시간 정도 사용한 상태구요. 밧데리 새것도 드립니다. 여분으로 산건데 쓰지도 못했다는......

찌케이스와 더불어 목줄 케이스도 찌케이스 모양에 크기만 조금 작습니다.

덤으로 후레쉬 큰거, 딱 한번 썼습니다. 밧데리 당연 있구요.

4호바늘 11개들이 5개    신제품

편납                   2개    새제품

멈춤고무             10개  새제품

원줄1호              1개    새제품

목줄0.8호            1개   새제품

채비통, 니퍼, 받침대, 꼬질대, 바닥낚싯대(좀 많음, 찌도 포함).....

모든 장비를 일괄 매매하려 합니다. 당연 직거래구요. 가까운 거리면 제가 가져다 드립니다.

장비 거래는 첨이라 어떻게 해야 할지 모르겠으나, 계약금이라도 입금이 되면 제가 가져다 드리는 방식으로 하겠습니다.

위 모든 제품 일괄 50만원만 받겠습니다...ㅠㅠ 내림대 장비만 해도 100만원이 넘게 들어갔으니 반값도 안되는 가격이라 생각하시구요. 이렇게 판매하는 제 가슴도 미어집니다....

모쪼록 즐거운 하루 되시구요, 빠른 연락 부탁드립니다,

황인구  서울 성동구 거주. 010-4138-9922

시마노 정품 고어텍스 낚시복입니다 텍도그대루있습니다

지역은 전남 목포입니다 가격은 37만원입니다

011-9537-0358입니다 문자주십시요

지역은 전남 목포입니다

전화번호는 011-9537-0358입니다 문자주십시요

가격은 42만원입니다

상태는 아주양호입니다

제품은 가마가츠 g-4 신형입니다

신품은 제가살때 140만원주고샀고

쓰지안은채 보관만하고있었습니다

가격은 95입니다

지역은 전남 목포입니다 전화는 011-9537-0358입니다 문자주십시요

다른물품도있으니 구경하십시요....

판매지역은 목포입니다

사용한지 06년 11월구입했습니다

전화번호는 011-9537-0358

 가격은 40만원입니다

문자주십시요.

  구형2500토너먼트LBCDz스풀<-1.7호감겨 있음   5만

  2.7호,3호원줄,6호원줄,1.7호 목줄(새것)    5만

  시마노 2003년산조끼검정(L)  10만

  초보자용허름한뜰챼+후레임(그물없음) , 초보자용 1호대은색(수출용)  10만

  합30만입니다어복있는제품들이니 다사시는분한테는 또 디져보고 머라도 드릴께요.ㅎㅎ

  부산이며 이왕이면직거래가 좋겠군요 010-8508-0595

구입후 미사용한 다이와 전동릴 500s 판매합니다..

미사용이라 잔기스 하나없습니다.

스파이더합사 6호 300야드 감겨있습니다..

서울.경기지역은 중간지점에서 만나직거래로 판매하고 싶습니다.

그외 지역은 택배선불로 보내드립니다..

판매가는 직거래면 27만원이며 유니크로 결제면 29만원입니다.

유니크로 결제 수수료가 조금 많아서요..

지금은 근무중이라 전화 받기가 곤란합니다.

쪽지나 댓글을 주시면 확인후 연락드리겠습니다..

구입후 2회사용한 시마노3000 이카스페셜 판매합니다..

2회 사용이라 미세한 사용기스만 있습니다...

고센6호합사 300미터중 약230미터 남아있습니다..

칼치낚시 갔다가 원줄70미터 날렸습니다..

서울.경기지역은 중간지점에서 만나 직거래로 판매하고 싶습니다.

그외 지역은 선불 택배로 보내드립니다...

판매가는 직거래면 48만원이며 유니크로결제면 50만원입니다..

유니크로 수수료가 조금 많더라구요..

지금은 근무중이라 전화받기가 곤란합니다..

쪽지나 댓글을 주시면 확인후 연락드리겠습니다..

잔기스몇개뿐이에요..상태최상입니다..^^

경남창원이고요...010 4877 6022입니다.

직거래환영 택배도됩니다^^

시마노BB-X XT08호 엑스트라튠 모델줌이며 진공포장그대로입니다

판매는37만원

유양 챔피온 06호 실키스조차찻아볼수엇을정도의 특A++이며 글과틀릴경우

반품가능합니다 판매는 18만원 입니다

사용감 거의없습니다.(물론 실기스도 없습니다) 거의 신품이라고 보셔도 무방 할듯.

예비스플 2개 같이보내드립니다.

사진에보이는 실 갑겨져 있는 스풀은 사용감이 많이 있네요(중고를 따로 구입한듯)

지인이 판매 위탁한 물건입니다.

가격 흥정은 하지마시길 바랍니다. 가격흥정하는 전화때문에 회사 짤리게 생겼네요 ㅎㅎㅎ

충주입니다 직거래 원칙이구요. 정히 원하시면 택배도 가능합니다.

전체적으로 A급이구요 로터에 실기스 한두개 보이네요.

예비스풀2개와 스풀집 같이 보내드립니다.

제생각으로는 아직 채 길도 나지않은듯 하네요.

지인 부탁으로 판매중이오니 가격 조정은  삼가해 주시면 감사하겠습니다.

충주입니다.

6개월 되었구요   출조는

5회되었습니다

직거래우선

011-521-7951

뚜레박

해동꿰미

직거래우선

011-521-7951

사용감 거의 없는 특급입니다.(기스 찾아보기 힘듬)

예비스풀 2개도 같이 보내드립니다.

본스풀 & 예비스풀에 은린4~5호줄 만땅 감겨있습니다.

스풀 보관집도 같이드립니다.

지인 부탁으로 팔고있습니다 가격흥정은 하질 말아주세요 ^^

충주입니다.

2.카제기 밑밥통 40CM소프트형 상급

3.미사용구멍찌 팬,아크(6개),0.5전자찌1개,고리찌3개외 2개 , 막대찌 6개(사용품도 있음)

4.1.2 목줄 1개

5.소형니뻐 2개 쪽가위1개

서비스 사진에 보이는 은성여명기 초리 4 CM가량 짧음, 편광안경,찌케이스

8만원에 팝니다..

은성수파낚시복+구명복팔아요..싸이즈 둘다100이고 5회정도 착용

했습니다..글고 가위랑..목줄끈는핀은그냥드리고요..

260짜리 낚시장화그냥드릴께요...직거래우선이고 택배도됩니다..

경남창원이고요 010 4877 6022로연락주세요^^

스텔라sw4000hg 보조스풀5000 생활기스 42만

04스텔라2500 보조스풀2000 생활기스  35만

필요하신분만 전화주세요

수원인근 직거래 가능 01085554661

신신낚시구명조끼

새것이구요~

10만원입니다~

택배비는 착불로하겠습니다~

에눌문의는 문자로주세요 ^ ^

경남통영시는 직접배달가능합니다~

어제 글올리고 난다음 출장관계로 어딜 다녀왔었는데..

쪽지글이 많이 왔었네요..

쪽지주신분들 다시 연락주세요.

010-8578-3947

저랑 거래해보신분들은 잘 아실거라생각합니다.

G3 - 1.25 (50)

A급 수리력없음

잔기스 조금외 상급

스타킹유 보증서 무

60-59만원으로 인하

레이덤 2-530

최상급입니다.

제품상태에 따라 가격 책정했습니다.

수리력없음.

기스 거의 없음..그냥 소장만 하고 있었음

스타킹유 보증서무

A++

42-41만원인하

예약없습니다.

저랑거래해보신분들 아실거라 생각합니다 .

거래는 깔끔하게..

010-8578-3947

약간의 기스 있습니다..

릴링및기능은 최상이구요...

010-7275-2628

가마가츠 쿨백 (보조가방)

모델명 GB-235 25리터,1회사용품 검정바탕에 빨간실선

구입가23만원 분양가 17만원, 서울 011-207-4604

근데 구입한 시마노 낚시복과 콤비네이션이 되지않아 판매합니다

구명복에 2가지 자크가있던데도 콤비네이션이 되지않네요

일반낚시복과는 콤비네이션됩니다..걱정마세요^^*

인터넷 사이트에는 129,000원이던데 단골낚시방에서 120,000원에 샀습니다

한번도 입지않았구요 신품 그대롭니다

택을떼어서 낚시방에서도 어쩔수가없다네요

할수없이 파는겁니다

018-284-5536

 -- 사이즈 : M , 색상 : 레드+블랙

 -- 키: 160-170.  허리 : 72-80

     ( 동계용이라 위에 치수 보다는 약간 크게 나왔음 )

 -- 정가 68.000엔. 텍 그대로 붙어 있는 신품

 -- 가격인하 판매가 : 430,000

경기북부 , 서울 지역 직거래 가능 합니다. ( 직거래 우선 )

연락처 : 011-351-2575 ( 댓글은 잘 안보니 연락처로 직접 연락 주세요 )

생활 실기스 있으며 손잡이 우레탄부분 고무테이프로 붙여  놓은상태

시마노 나비 4000번 5회 사용 상태 - 상

약간의 실기스 요쯔아미 4번 만땅 감겨있음

일괄 - 13만원   택배시 착불이며 네고는 정중히 사양합니다...

가능한 일괄 판매하고 싶네요...

혹 불발되면 다시 올리겠습니다.....

영등철이네요... 님들 꼭 대물하시를 ....    쪽지나 문자주세요..  얘기가 있는관계로 전화는 좀....

색상흰색이며 제가 낚시입문하면서 사용하던 낚시대 입니다..

사용감은 당연히 있습니다..세월의흔적들..

1번대는 백풍초리로 바꾸고 난뒤 0.5센티정도 제가 수리했습니다.

가이드 1번대에 3개가 정품아닙니다..나머진 정품 후지가이드고요..

릴시트도 후지릴시트고 대는 아직도 짱짱합니다..전 이대로 감시 4짜도마니했습니다..

대는 정말가볍고 짱짱합니다..

가격-4만 했습니다..

릴-아부가르시아릴

카디날릴이고요 2500번정도 제품입니다..박스그대로 미사용이고요 예비스풀까지 다있습니다..

일반시세가 5만정도 한다는군요..

가격-2만했습니다..

낚시가방-하드케이스 국산낚시가방

색상은 은색+검정입니다..생긴건 일반 다이와 하드가방이랑 마니 흡사합니다..

1년정도 쓴거라서 사용흔적은 있어도 전체적으로 양호합니다..

제가 살때 6만인가 주고삿습니다..

가격-1만했습니다..

낚시입문하시는분에겐 딱이라고 생각듭니다..

따로는 택배고 머고 복잡해서..일괄로만 판매하겠습니다..

전체7만 배송은 착불입니다..

2.다이와  사이  2500

3.전자찌  3호, 2호, 1호, 0.8호, 0.5호   각 1개

4.수중찌  3호 2개,  1,5호  7개

      %  생활기스 있습니다. 

  택배비 제가 부담하고 120,000원입니다.

많은 관심 바랍니다.

분양합니다  탐라무역에서 446,200에판매하고있습니다 텍은없고 미사용입니다.집에서걸쳐보았고요...

350,000에판매할생각입니다...구경하시고문자나 상담부탁합니다..즐감하세요..사이즈는 라지(L)입니다

다이와 임펠트 2500,LBD.+스플 2개포함 .

상태는 사진에 참조하시구요,구입은 2006년도초에구입하였는데 ,몇군데 저렇게 됐네요,

스플한개는 미사용이구요,일괄로 판매합니다,

가격은 250 000만원에 분양합니다,

반품은 깨끗하게 받아드립니다,

상품한번올리기 디게힘드네요,사기는 사기대로 맞으며.????,,,,,,,,,,,

      *권사량: 2호150m 2.5호110m 3호100m

      *호환기종:뉴토너이소.토너이소.토너lbc lba.임팔트.플라이소.트라이소등...

     한번도 사용안한 미사용이나 보관상실수로 라인감기는안쪽으로 잔기스있음(라인감을시안보임)

     택배시35000원 (택비선불)  직거래시30000원(절충불가)

     011-752-9701(경기부천중동)

바리바스낚시복과시마노구명복 시마노모자를 일괄분양합니다

가격대는다들아실거고 구입후 1회사용하였습니다

색상이잘어울려 이쁜니다 상태는최상이고 업글할려고 그러니

관심있으시면 전화주세요 판매가안되면 그냥입을라구여

부산직거래 환영합니다 010 9998 9828

이외에 무진장 많은 타잉재료와 플라이릴3개 루어용릴시마노2000번 송어용루어종류10가지정도등등

플라이로드왁스등 다있어요 필요하신분은 전화주시면 메일이나 폰으로 전송해드립니다..

몇해전 사놓고 몇번사용안하제품들이며 새것도많아요

일괄15만원에 모두드립니다..

010-3521-0344

시마노 구명복 VE-172D LL 구입후 3번입었습니다 구입가 189,000

새제품대비 97%이상이며 안쪽 이름적는데 이름적었다 매직으로 지웠습니다.

그것말고는 좋고 이쁩니다

가우모자 3LAYER 매우가볍고 모자가이쁩니다 세제품 입니다 저한텐 어울리지가않네요.

일괄 15만에 판매합니다 부산분은 직거래하셔도 좋습니다. 01195487041

0.5호-2개,  0.8호-2개, 1호-2개, 1.5호-1개, 2호-2개,  2.5호-2개, 3호-2개,  4호-1개, 5호-1개. 6호-1개, 7호1개

사용품은3~4개나머진거의미사용

구멍찌-24개, 판매가-45000

포커스찌외허접구멍찌-- 2b-3개, 3b-1개, 0.5-5개, 0.8-5개, 1.0-5개, 1.2-1개, 1.5-2개, 2.0-1개

사용흔적많음

월하미인 STX RF 73 SVF 뽈락전용로드입니다

물론중고이구요  에바그립이라 그립에만사용감있습니다  

새것과 다름없습니다   판매가격40만  

대구지역 직거래 가능합니다

010 4239 3116  전화주세요

-- 구입후 5회 정도 사용

-- 큰 상처는 없지만 기스는 있습니다.

-- 수리력 없습니다.

-- 낚시대 천 케이스, 와이어 있음

--정가 52.500엔 -- 판매가 280.000원

PS : 저희 동호회 회원 물건 대신 올려 드립니다.

연락처로 직접 연락 주세요 : 010-4807-0921

엠블렘x 1500c

릴링및 외관상태 좋습니다

판매가격 10만

관심 있으신분 연락 주세요

011-9590-9994

받아보시고 맘에 안드시면 반품 해주세요

CGJ-6030i 물에 한번도 안들어간놈 입니다.

구입후 사용해보진 못해서 설명은 못드리겠네요.

지깅낚시 해보려 했다가 포기하고 팝니다.

1.토너먼트세이하1-53

 1회1시간사용 기스없는 신품수준입니다.

 다이와정공 보증서포함

 판매가격 -- 42만원

2. 시마노트윈파워스페셜 T1-47/53 줌가이드대

 2회사용 손잡이 미세실기스외에 상태최상급입니다.

 윤성정품이지만 보증서는없네요.

 판매가격 -- 30만원

 절충은 정중히사양합니다..

 반품가능합니다.

 쪽지주세요..

목줄 - 리꾸 3호, 유니티카 1.75호 -- 미사용

기타 찌 케이스 2개, 바늘 보관통 1개, 스누 피커 바늘 빼기 1개

이상의 제품을 10만원에 올립니다.

관심 있으신 분은 컴 볼 시간이 없는 관계로

010-7140-2033으로 문자 또는 전화 주세요.....

부산 직거래 우선 입니다.

상태: 상급

예약불발이 참 많네여!

꼭  필요하신분 연락바랍니다. (011-889-1453)

아끼던것들 일부 분양합니다.

부산분 직접오시는분께 먼저 분양해 드립니다.

맨윗부분부터

1.가마가츠 내피입니다. GM736이고 LL입니다.

구입가 37만원 인가....

판매가 7만원            상태 : 윗돌이는 표시 잘안나는 쪼그마한 구멍이 있긴하나 자세히 안보면 안보입니다.

                                      바지는 갯바위에 그냥앉아서 엉덩이 부분에 조금그렇네요.. 직접 보시고 구매하

                                      시길............

2.BB-X 타입1 + 타입2스풀  

구입가 약 40만원

판매가  26만            상태 : 최상급입니다. 사진에서 보는 그대로이고 타입2에는 2호 원줄 만땅,타입1에는 3호원

                                      줄 만땅입니다. 참고로 작은 감생이 님께 베어링 업그레이드까지 다했습니다.5만원

                                      인가 주고.........

3.찌

구입가 약14만원

판매가  7만원          상태 :000찌(2개) , -B(1개) , 0(2개) , G2(1개) , 2B(1개) , 3B(2개) , 05(2개) , 1호(1개)

                                    기자쿠라 5개

                                    쯔리켄 3개

                                    긱스    2개

                                    펜찌    1개

                                    예작수 1개

부산이고 직접오시는 분께 먼저 분양합니다. 절충은 힘들듯하네요 관심있으신분 먼저 연락주세용

011-9548-6978

릴시트부분, 엉덩이부분에 흠집없습니다. 신품대비 95%이상 됍니다.

물론다른곳에도 기스없습니다. 베일라인쪽에 약간스친기스외엔 최상입니다.

보증서부분에 글씨지우고쓴것은 제가쓴게아니고 업체에서 써준겁니다.

07년3월 <ㅡ  원래글        07년 8월 <ㅡ 고친글.

내년  8월까지가 보증 기간인듯하네요.

요쯔아미 2.5호원줄감겨져있습니다.

판매 32만입니다.

절충 ㅈㅅ 하고요 . 택배비는 제가냅니다.

1.2호 1.5호  상태쫌되는걸로 교환도합니다.

저는싸게낸다고냈는데  교환하실분도 같이싸게내어  가격쫌 맞춰주시길...;;

릴링상태  굿   보조스플 일괄    각 3호 가우줄  4만원이상  95%     백색줄2.75호  3만원상당   85%

스풀 팝니다.

1>트위파워5000HG스풀(1개) - 미사용품이고요, 택배비는 제가부담합니다. (직거래희망)

    판매가:50,000원

2>BB-X테크늄 스풀(1개) - 1회 사용한지라 조금(미세한) 스크레치 있습니다.

  택배비는 제가 부담합니다.(직거래희망)

   판매가:40,000원

* 가지고 있던 스풀 이제 거의 정리가 되어 가네요...(울테그라 3000/4000번도 있습니다만....)

연락처:011-9517-4934

다이와  씨보그  500ft입니다 다이와최고가의릴이구요

약간의상처는있지만 흉한정도는아니고요 상급은됩니다

리튬이온밧데리 충전기포함입니다

줄은없읍니다

다이와낚시복 gr-1003 구입한지는 좀 돼었지만 몇번 착용안해서 상태 양호함 15만원

신신 여름용 구명복 여름에 몇번 사용하였고 상태 양호함  6만원 (뒷면 신신피아트 로그 있음)

신신 가을용 구명복 사용감 있으면 상태 양호함 6만원 (뒷면 신신피아트 로그 있음)

시마노 구명복 ve-171n 사용감이 좀 있고 훼손 없으며  중급정도의 상태 5만원

011-9539-0194

그리고 개별은 좀 그렇네요...죄송^*^

부산 직거래 우선 입니다.

비닐커버는 다른 제품용입니다.

구입 후 바지는 입을 일이 없어 내놓습니다.

집에서 한번 입어보고 보관중입니다.

3L 라고 나왔는데 신장 180cm 전, 후 되시는  분이 착용하시면 맞을것같네요.

교환도 가능한데.....금액적으로 비슷한 1호릴대 또는 2500~3000번 릴 

금액 절충 가능!!! 부산입니다. 직거래 우선 입니다.

시마노RT-153D LL검정 2회착용했구요^^

A급중고입니다!  판매가12만

어텐더1호 팝니다.(4-5회사용)

상태 : 최상급(일단 전화 주세요!)

017-577-0838

출조 두번나간 상태는 최상급입니다...(출조 갔다 왔다가 워낙 고가의 장비라서리 집에서 꺼내서

수건으로 닦는 도중 아들래미가 초리때 부분을 잡고 장난치다가 부러짐 ㅠㅠ)

고가의 장비라서 부담이 많이 가네요...그래서 팔게되었습니다

가격은 62만이구요(약간의 절충가능) 관심있음 연락주세요 낚시대흠집이나 기스 전혀 없습니다

초리대부분 빼고는 완전새제품입니다 자신있어요^^

초리대부분에 3센티정도 부러졌구요 하지만 AS기간이 2년이 남았기 때문에 쓰시다가

더부러지면 그때 무상으로 교환하시면 될겁니다..아님 새걸로 제가 교환해서 드릴수도있구요

교환하게 되면 무상 as 더이상 못받는건 아시죠~!(보증서 같이 드립니다)

용량이 큰사진이라 안올라가네요 문자로 이멜 갈켜 주시면 낚시대 직접 찍은 사진 보내드립니다

연락처:011-859-7097

*************포터블낚시전용수입어군탐지기*****************
</br>

본 제품은 가로 6.5cm 세로 10cm 의 포타블 타입으로 일반작동 상태에서 5cm 의 작은 물고기도
감지할수 있으며, 고효율설계로 편리한 사용이 기능하며 4개의 받데리로 18시간동안 연속사용이 가능 한
에너지 절약형 제품입니다.
</br>

편리한 사용과 보관성은 여울이나 갯바위, 강,바다,얼음낚시 등에 사용할수 있으며 보트나
어떠한 배에도 장착이 가능함니다.
어군 탐지기의 모든 기능이 한곳에 집중되어 있으며, 수심 30미터 범위의 어군 뿐만 아니라
개별어류도 탐색이 가능함니다.
</br>

일반적인 어군탐지기는 2미터 이내의 범위를 수색하기는 어렵습니다.
왜냐하면 그것들은 깊은바다를 위해서 설계되었고 일반적으로 100미터 이상을 탐색하게
설계되어 있기 때문입니다.

</br>
그래서 어군 탐지기종류는 얕은 범위에서는 사용할수 없습니다.
그래서 그것들은 여울 강 연못 얕은바다는 점으로 보입니다.
본 어군탐지기는 320KHz 대역으로 20미터 이내의 범위를 집중적으로 탐색하게 설계되어 있어
표면으로부터 50cm깊이의 2cm 크기의 물고기도 탐색할수 있으며 만약에 수중 깊이가 0.6미터를
넘는다면 본제품의 표시창에서 완벽하게 표시해 줌니다.
</br>

<img src=http://www.store36.com/menu/gmf302/images/gmf302-catalog_mid_s.jpg>

제품사양</br>

그린백라이트 : 보턴 조작시 5초간 작동
연속사용시간 : 18 시간
표 시 창 : LCD 4096 pixels Dot-matrix screen
탐 색 범 위 : 0-20 meter 40도
사 용 온 도 : -4 Deg ---+75 Deg
제 품 크 기 : 65mm(W) X 102mm(H) X 32mm(D)
제 품 중 량 : 85g(건전지포함시)
사 용 전 원 : 4 X "AAA"(1.5V) alkaline 건전지
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제품특징</br>

1. 일반낚시용으로 320kHz를 사용 20미터 범위내의 작은 물고기도 식별이 가능함니다.
2. 한국형 설계로 갯바위, 강, 소형보트 낚시뿐만 아니라 얼음낚시 까지도 사용 가능 함니다.
3. 고정된 이미지와 달리 물속의 상황을 실시간으로 확인 할 수 있습니다.
4. 저전력 설계로 AAA 4개의 받데리로 18시간 연속 동작이 가능함니다.
5. 백라이트 기능의 LCD 모니터와 얼음낚시를 위해서 영하에서도 사용이가능하게 설계되어 있습니다.
6. 모든 기능이 일체형으로 조작이 간편하고 가볍습니다.
7. 구입후 1년이내 제품하자로 인한 고장시, 교체 또는 무상수리.
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조작보턴 설명</br>

On-Off : 전원 스위치
L-M-H : 감도조절 스위치(낮은곳에서는 L 로 깊은 곳에서는 H)
Bottom : LCD 에 나타나는 해저 바닥의높이를 조절
Top : LCD 에 나타나는 수면 조절
Full<>Zoom : 화면 확대 축소

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얼음낚시 사용시</br>

빙판은 얼음과 물이라는 서로다른 밀도의 물체가 존재하기 때문에 빙판위에서 수저의 상태를 확인할경우
출력의 감쇄가 발생하여 물만 있을 경우보다 감도가 다소 줄어 듬니다.
하지만 아래의 경우에서 사용이 가능함니다.

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1. 얼음 두께 25Cm 이내
2. 수심 4미터
3. 바닥이 뻘 또는 진흙층일경우 두께 15cm이내
4. 어류 또는 어군크기 30cm 이상

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기타사항</br>

1. LCD 모니터 읽는법 : 물속의 상태는 3차원으로 구성되고
어군 탐지기는 2차원의 형상으로 표시되기 때문에 실시간으로 표시하기 위하여 화면의 좌에서 우
로 흘러가며 표시됨니다.

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그렇기 때문에 같은층에 정지해 있는 암초 등은 연속적인 선으로
표시될수 있습니다.
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하지만 순간적으로 이동하는 개별어류는 점으로 표시되고 20CM
이상크기의 숭어 또는 농어는 여러개의 돗트상으로 표시되기 때문
에 대략적인 물고기의 크기까지도 추측 가능 함니다.

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2. 낮은 수심에서 보트의 엔진 근방에 소나(탐색기)를 설치할경우 스크류에 부딧치거나
발생되는 초음파의 노이즈로 모니터상에 소형 어류로 표시될수 있습니다.
이렇경우 감도를 줄이시면 됨니다.

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3. 사용전 소나(탐색기)샌서 표면의 이물질이 있다면 걸래 또는 헝겁으로 제거하여 주시길
바랍니다.
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문의:050-5825-8284</br>

홈페이지:http://www.w-forroller365.com

중층 낚시 세트 중고 일괄 시원하게 판매합니다.

30만원 일괄 처분

처음 중층을 시작하시고자 하는 분들에게 가장 유익한 거래가 될 것 입니다.^^

출초횟수가 4번이 넘지 않습니다.

작년 초에 구입해서 3,4번 출조하고 지금까지 집에서 계속 휴식중에 있는 중층 장비 일체를 일괄 판매합니다.

구성품은 모두다 새 물건을 매장에서 직접 구입해서 사용한 장비들입니다.

구성내용

사진에 나와 있는 모든 장비 다 드립니다.

KD 강파골드 15척 1대, KD 강파골드 받침대 1개, KD 강파골드 뜰채 1개,

KD살림망 1개, KD 소좌대 1개, KD 파라솔 1개,

중층2단줄감개, 목줄케이스(고급 중층바늘 모두 세팅되어 있음), 떡밥통, 떡밥통 받침대, 개량컵,

파라솔 받침대(개봉 안한 새물건), 살림망 거치대, National 자동바늘결속기 1개,

쓰다 남은 줄들 - 목줄(IKTUS 0.7, SUPRA 0.6) 원줄(IKTUS 1.2), 쓰다 1/3정도 남은 떡밥

찌 (IKTUS 전자찌 1개 외 기타 중층찌 5개) -  전자찌를 제외하고는 고가의 찌는 없습니다.

KD 클램프(옆 사이드 받침이 파손되어 있지만 윗쪽 정받침대가 있어서 사용하시기에 어려움 절대 없습니다.) 

SONIX 소품가방 1개

지금까지 명시한 모든 구성품들이 전체 사진에 나와 있는 물건들입니다.

휴가철을 맞아 기분좋게 일괄 판매합니다. 연락주시면 가격조정 가능합니다.^^

장비의 양이 많아서 가능하면 직접 전달하고 싶습니다. (서울, 경기, 충남, 부산 일대까지 가능)

자세한 문의는 문자로 연락주시면 전화 드리겠습니다.

018 556 7793

1대 5만원

원다 Mix Power 7절 받침대 2개

1개 1만5천원

구입후 몇번 사용하지않아  깨끗합니다.

이젠 힘들어서 팝니다.

일괄 판매만 합니다.13만원 값어치는 할겁니다.

대물을 기대하며^^^

대구분이면 직접 오시면 차비는 빼드립니다.

011-814-2710

당사 손님께서 맞겨 두신 제품입니다.

만약 수리를 한 상태에서 받길 원하신다면

당사로 연락주세요.

판매가격 : 170,000원

손님께서 원하는 가격이네요.

제품 상태에 비해 너무 가격이 좋군요...

낚싯대 A/S는 컴낚시에서 해드립니다.

062-674-4887

25대 쌍포, 29대 1대, 32대 1대, 받침대 4절 2대..

합 200.000원에 판매 합니다~

25대 10번정도 사용

29대 5번정도 사용

32대 2번정도 사용

생활기스는 있으나 크게 문제 될것은 없습니다.

25대는 수축고무 감겨 있습니다~

택배비는 무료~

직거래시 에눌가능~

관심 있으신 분들은 연락 주세요~

017-315-8701

   30대 2대  

   25대 1대 

   20대 1대

   15대 1대

   4절 받침대  2개

   3 절 받침대  2개 

   가격은 20만원에  드림니다.       

   연락처 :016-9661-3908

   문자 주시면 연락 드릴께요

거의 새것이라 보시면 됩니다...

가격은 95000원에 드리겠습니다..

사는곳은 부천이구요..

H.P=011-381-7426

스톡   주천 15척 : 16만원 ( 16 척 교환가능)

010-5084-7577

011-810-5001

렉서스수봉 25쌍포, 29상포, 받침대 3절 2개

메가수봉   21쌍포, 받침대 2절 2개

019-443-5524(천안)

  안녕하세요!

 저는 낚시에 대해선 잘 모릅니다.

어렸을때 100원짜리 조립낚시를 대나무에 묵어서 시냇가에서 고기 잡아본게 전부입니다.

어떤것을 사야 될지도 잘 모르겠습니다.

 지금 고시공부를 하고 있는데요.

월요일날이 독서실이 문을 닫아서요.

일주일간 책만 봐서 눈을 너무 혹사시켰더니 눈이 맛이 갈려고해서 바다가에서 일주일에 하루는 쉬었다가 오려고 생각하고 있습니다. 그냥 바다가 주위를 걷는것도 좋지만 낚시대를 들여다놓고 일주일 생각도 하고 눈도 시고 머리도 식히려고 합니다.

 나이도 먹었는데 공부만 하니까 돈도 못 벌었습니다.

지금 친척집에 머물고 있어서 비싼것을 못삽니다.

오래되었더라도 괞찮으니까요. 쓸만한것으로 저좀 주세요.

메일은요. 77greatman@hanmail.net 이구요.

전화번호는요 011-9018-8802 입니다.

꼭좀 연락주세요. 문자도 괞찮습니다.

0115484922

011-503-1682

민물가방분양합니다.(상태 aa급)
-----------------------------3만원
중층용품과 교환도 좋습니다.
구미분과 직거래했음합니다.
016-524-3616

번호주시면 연락드리겠습니다.

짧은 향어대 정리 합니다.
입니다.
길이는 1.0칸 1.4칸 1.6칸 1.8칸 2.0칸 모두 5대 입니다.

유료터 갈려고 구매후 아직 사용은 못해본 미사용품 입니다.

5대모두 (60.000원 택배시 착불) 입니다.
대구 동구 입니다. 
011-532-8601

017-511-7755

011-735-7209

약6개월정도사용한중층대및좌대팜니다.